（來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：天津日?qǐng)?bào)

　　近日，有市民向天津日?qǐng)?bào)熱線23602777反映，河北區(qū)中山路天津市第四中心醫(yī)院門(mén)前北站南地道入口處設(shè)置的限高架，其基樁固定在人行道上，占?jí)毫瞬糠秩诵械?，周?chē)鷽](méi)有設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)，影響行人正常通行，還存在行人被絆倒的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　限高架基樁占?jí)喝诵械?/p>

　　記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)看到，北站南地道位于中山路輔路與調(diào)緯路交口南側(cè)，緊鄰天津市第四中心醫(yī)院，呈東西走向，其北側(cè)是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)混行車(chē)道，南側(cè)是人行通道。在距地道入口20米左右的地方，一座高約2.3米的限高架橫跨道路，橫梁由三根直徑約10厘米的鋼管焊接而成，架體的2個(gè)基樁分別固定在距地道入口20米左右的水泥墻上以及地道南側(cè)的人行道上。其中，固定在人行道上的基樁連同探出的部分橫梁約1.5米長(zhǎng)、1米高，不僅占據(jù)了人行道空間，還懸掛著一根約1米長(zhǎng)、垂至地面的黑色線纜，存在絆腳的風(fēng)險(xiǎn)。

　　影響路人通行 警示標(biāo)識(shí)不足

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，限高架“探出”人行道的部分，除懸掛了一塊“限高設(shè)施公示牌”外，沒(méi)有粘貼反光警示條，周?chē)矝](méi)有設(shè)置任何警示標(biāo)識(shí)。由于地道周邊緊鄰火車(chē)站、地鐵站、公園和醫(yī)院，平時(shí)往來(lái)行人密集，原本不寬的人行道變得更加狹窄。

　　“白天還能繞著走，可是到了晚上，光線昏暗，一不留神就會(huì)被限高架絆倒，很危險(xiǎn)?！币晃唤?jīng)過(guò)這里的行人抱怨說(shuō)。

　　加裝警示標(biāo)識(shí) 保障行人安全

　　天津市城市管理委員會(huì)官網(wǎng)2023年10月公示的《本市保留城市道路限高限寬設(shè)施匯總清單》顯示：河北區(qū)中山路天津市第四中心醫(yī)院門(mén)前北站南地道限高架高2.3米，設(shè)置單位為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司，保留原因?yàn)殍F路部門(mén)用于保護(hù)上方鐵路橋的運(yùn)行安全。

　　記者在采訪中了解到，北站地道修建于1896年清朝光緒年間，橋體歷經(jīng)百年風(fēng)雨，已出現(xiàn)混凝土保護(hù)層風(fēng)化、鋼筋裸露銹蝕等問(wèn)題，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全及橋下道路交通安全。

　　2013年，中鐵六局天津鐵建公司對(duì)擁有百年歷史的北站地道進(jìn)行改造施工，改造完成后，地道內(nèi)允許通行機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，原本只能走橋上的車(chē)輛，可以分流到地道內(nèi)通行。同時(shí)，為保護(hù)地道上方津山鐵路線路運(yùn)行安全，在地道入口處設(shè)置限高架，允許2.3米高以下車(chē)輛通行。

　　根據(jù)鐵路涵洞限高架設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，限高架設(shè)施通常設(shè)置在涵洞入口前10—20米處，確保車(chē)輛駕駛員有足夠的距離進(jìn)行預(yù)警和制動(dòng)，從而降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。由于北站南地道入口前20米左右的位置路面較窄，且機(jī)非混行，為防止車(chē)輛與限高架基樁發(fā)生碰撞，安裝限高架時(shí)，將基樁的一側(cè)設(shè)在地道南側(cè)的人行道上，由此引發(fā)了市民關(guān)注。

　　近日，記者就此事聯(lián)系了限高架設(shè)置單位：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津工務(wù)段。工作人員在詳細(xì)了解情況后表示，將通知限高架養(yǎng)護(hù)單位——天津工務(wù)段橋梁車(chē)間前往現(xiàn)場(chǎng)查看，并制定整改方案，確保行人通行安全。

　　當(dāng)記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，看到限高架“探頭”部分連同垂落的線纜已統(tǒng)一貼上了紅白相間的反光警示條，在幾十米外即可辨識(shí)，避免了行人因視線不佳發(fā)生磕碰或被絆倒。

　　記者手記

　　限高架加裝反光警示條，不是為了簡(jiǎn)單的美化、裝飾，這項(xiàng)看似不起眼的交通設(shè)施改造，體現(xiàn)了公共設(shè)施建設(shè)中對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。

　　隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通管理面臨更多精細(xì)化挑戰(zhàn)。此次鐵路部門(mén)加裝反光警示條，是一項(xiàng)務(wù)實(shí)有效的安全管理舉措，既保障了鐵路橋梁的安全運(yùn)行，也為市民日常出行安全增添了一份保障。期待在未來(lái)，隨著更多安全管理措施的落地實(shí)施，我市的城市交通環(huán)境將會(huì)更加安全、有序、暢通。