天津
這輛搭載“天神之眼”、“無(wú)人機(jī)”的方程豹鈦3，內(nèi)部做工用料如何？今天我們就把它拆開(kāi)，從前后防撞梁開(kāi)始，一起來(lái)看看。
前防撞梁
雙層輥壓鋼板
拆掉前保險(xiǎn)杠，看到內(nèi)部有一根雙層輥壓鋼板防撞梁，鋼板厚度為1.47毫米，能覆蓋車頭的78.7%。
這種雙層輥壓鋼板防撞梁多見(jiàn)于老款的日韓系車型上。
前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間，沒(méi)有任何行人緩沖保護(hù)泡沫。
前保險(xiǎn)杠上有一個(gè)毫米波雷達(dá)和兩個(gè)角毫米波雷達(dá)。
這輛車沒(méi)有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，但有封閉式導(dǎo)風(fēng)槽。
Shotgun從A柱向前延伸，與縱梁前端相連，形成環(huán)抱結(jié)構(gòu)，能更好的應(yīng)對(duì)25%偏置碰撞測(cè)試。
前吸能盒也是鋼板焊接而成，帶有潰縮打孔及褶皺。
后防撞梁
單層沖壓鋼板
后防撞梁是一根單層沖壓鋼板，厚度僅為1.09毫米，能覆蓋車尾71.28%的范圍。
后吸能盒也是鋼板材質(zhì)，帶有潰縮褶皺。
因?yàn)橛小靶?shū)包”的存在，后防撞梁比較靠里，所以如果發(fā)生低速追尾事故，小書(shū)包以及后尾門受傷的概率較高。
總結(jié)
前后鋼梁
這輛方程豹鈦3的前后防撞梁都是鋼板材質(zhì)，算是中規(guī)中矩，和以前的日韓系車比較接近。這樣的防撞梁結(jié)構(gòu)和用料，在目前10多萬(wàn)的新能源車中倒是并不多見(jiàn)。
那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）
2025款方程豹鈦3防撞梁評(píng)分
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