中美在科技領域的拉鋸，從2018年開始就沒停過腳，美國那邊先動手，特朗普政府直接把華為拉進實體清單，禁美國公司供貨，意圖就是掐住中國高科技的供應鏈。華盛頓的算盤打得響亮，以為這樣就能拖慢中國腳步，讓自家企業(yè)穩(wěn)坐釣魚臺。

可六年過去，局面沒按劇本走，中國不光沒趴下，反而在半導體和電動車這些關鍵地方加速趕超。

美國那邊，出口管制一層層加碼，從芯片到光刻機，荷蘭的ASML公司也被拉著不許賣給中國。拜登政府接手后，繼續(xù)推“中國行動計劃”，司法部查華裔科學家，搞得學術圈人心惶惶，好些人才打包走人。

肯尼迪算了筆賬，這些政策表面護著國家安全，實際讓美國半導體企業(yè)丟掉大把訂單，本來靠中國市場養(yǎng)研發(fā)，現(xiàn)在資金鏈緊巴巴，企業(yè)高管得縮減預算，創(chuàng)新勁頭自然弱下去。

資本主義社會，錢是動力，沒市場誰還拼命投錢？這不，2024年美國半導體協(xié)會就抱怨，禁令害得行業(yè)損失數(shù)百億，工廠開工率下滑。

反觀美國，電動車市場份額被中國搶走，本土企業(yè)如特斯拉也得調(diào)整策略，供應鏈受影響，成本上浮。

智庫分析說，這場戰(zhàn)不光是技術，還牽扯全球貿(mào)易格局，美國想單方面封鎖，結(jié)果盟友也不全買賬，日本和歐盟企業(yè)偷偷抱怨，訂單少了，庫存堆山。

美國繼續(xù)加關稅，針對中國電動車和電池，意圖護著自家產(chǎn)業(yè)。但中國反制也來了，12月商務部宣布制裁13家美國軍工企業(yè)，包括洛克希德·馬丁和雷神，凍結(jié)資產(chǎn)，禁交易。

肯尼迪的觀點在智庫圈傳開，CSIS報告頻出，警告美國政策需調(diào)整，別一味對抗。

總的，這場較量讓美國人看到，硬碰硬不總是贏家通吃。

中國自立門戶，美國需平衡安全與繁榮。

智庫聲音漸多，或許是轉(zhuǎn)折點。