環(huán)球網(wǎng)消息，當?shù)貢r間12月17日，美國參議院投票確認總統(tǒng)特朗普提名的美國企業(yè)家、億萬富翁、私人宇航員賈里德·艾薩克曼出任美國航天局局長（NASA）。

當天，參議院以67票贊成、30票反對的投票結(jié)果確認了任命。艾薩克曼由此成為NASA第15任局長。

艾薩克曼是美國支付服務商Shift4 Payments的創(chuàng)始人，該公司每年處理交易量達數(shù)十億筆。同時，他也是航空航天公司Draken International的聯(lián)合創(chuàng)始人。

一波三折

2024年12月，特朗普首次提名艾薩克曼執(zhí)掌NASA，但五個月后，在“對先前關系進行徹底審查”后，他突然撤回了提名，理由是其曾向民主黨候選人捐款。當時也正值美國太空探索技術公司（SpaceX）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克和特朗普公開交惡之際。

據(jù)悉，艾薩克曼與馬斯克關系密切，曾與馬斯克的“星鏈”等項目有業(yè)務往來，并曾兩次自費乘坐SpaceX飛船前往太空。馬斯克作為特朗普的昔日盟友，曾在艾薩克曼首次獲提名時表示支持。

出乎意料的是，特朗普于今年11月再次提名艾薩克曼，稱贊其豐富的經(jīng)驗和對太空的熱情“使他成為帶領 NASA進入一個嶄新時代的理想人選”。

在12月艾薩克曼的第二次確認聽證會上，密歇根州民主黨參議員加里·彼得斯向艾薩克曼施壓，要求說明特朗普態(tài)度轉(zhuǎn)變的原因，以及其如何避免與馬斯克及SpaceX產(chǎn)生利益沖突。

艾薩克曼淡化了他與馬斯克的關聯(lián)，稱他之所以選擇SpaceX進行太空旅行，是因它是當時“唯一能夠執(zhí)行載人往返太空任務的組織”。

艾薩克曼回應說，他不愿猜測總統(tǒng)提名的原因，承諾在任職期間不會存在任何利益沖突，若獲確認將辭去所有私營部門職務。

艾薩克曼并非首位與馬斯克關系密切的NASA局長。

第十一任局長邁克爾·格里芬（2005-2009年任職）在2002年結(jié)識馬斯克并曾考慮共同創(chuàng)立SpaceX。他任內(nèi)主導設立了“商業(yè)軌道運輸服務”項目，SpaceX后來從中獲得關鍵合同，馬斯克稱此舉拯救了公司。

第十三任局長吉姆·布里登斯廷（2018-2021年任職）也與馬斯克密切合作，共同推動重返月球計劃。其提名當年曾以50比49的微弱優(yōu)勢在參議院通過，并因缺乏科研背景而受到批評。

臨危受命

艾薩克曼在聽證會上表示，將聚焦重返月球并在與中國的新一輪太空競賽中保持領先。

此次領導層變動對NASA而言正值關鍵時刻：“阿爾忒彌斯”計劃多次延誤，經(jīng)費與人員遭大幅削減，并需要在此背景下完成月球任務中前所未有的突破——在航天器之間移動數(shù)百萬磅的超冷液體。重重危機下，NASA還面臨國會與白宮在預算優(yōu)先事項上的拉扯。

有人將當前局面比作1989年柏林墻倒塌和蘇聯(lián)解體后所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)型契機。時任局長丹尼爾·戈爾丁以“更快、更好、更便宜”的理念挽救了由于預算不足而進度落后的多項太空計劃。

曾為戈爾丁工作的奧爾布雷希特表示：“我希望艾薩克曼成為另一個戈爾丁�！�

戈爾丁本人上月在社交平臺表示，自己剛加入NASA時有三個大目標：建造小型、負擔得起的衛(wèi)星；讓發(fā)射成本降低；以及讓政府退出地球軌道。這些目標與艾薩克曼的“雅典娜計劃”有相似之處。

今年5月，艾薩克曼發(fā)布了“雅典娜戰(zhàn)略計劃”，文件中強調(diào)“解鎖更廣闊的太空經(jīng)濟”，通過與商業(yè)公司和學術界的合作降低成本。

共和黨人對艾薩克曼的一些提議表示歡迎，民主黨中也有許多支持者。但仍有許多民主黨人對艾薩克曼和特朗普的計劃持保留態(tài)度，包括對具體項目成本及機構(gòu)整體優(yōu)先方向的疑慮。

NASA計劃明年送四名宇航員繞月飛行，為后續(xù)任務測試新型火箭與飛船。如果成功，NASA表示將于2027年嘗試在月球南極附近著陸。

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原標題：《一波三折，臨危受命：艾薩克曼出任美國航天局局長》

欄目主編：楊立群

文字編輯：楊立群

本文作者：解放日報 蔣月

題圖來源：新華社