11月SUV終端銷量TOP100榜單出爐，頭部車型格（參數丨圖片）局重塑：Model Y以33939輛的成績穩(wěn)居榜首，環(huán)比大漲150.45%，成為11月SUV市場的“最大贏家”，憑借品牌熱度與產品適配性，在中高端市場持續(xù)領跑。

小米YU7以33572輛緊隨其后，作為跨界造車的代表車型，展現出強大的市場號召力。問界M7以25178輛排名第三，環(huán)比增長56.96%，智能座艙與華為技術賦能的組合，精準擊中家庭用戶需求。

比亞迪則延續(xù)“多車型開花”的節(jié)奏，海獅06（24830輛）、元UP（20505輛）等車型均進入前十，憑借新能源產品矩陣的覆蓋力，在10萬-25萬元主流市場占據絕對優(yōu)勢。

11月SUV市場的增長亮點集中在新車型與細分賽道，極氪9X環(huán)比暴漲170.14%，憑借智能化配置與設計創(chuàng)新，在中高端市場實現突破；奇瑞風云T11環(huán)比增長1048.18%，以插混技術切入家用市場，成為“黑馬車型”；騰勢N8L環(huán)比大漲552.26%，瞄準高端家庭用戶的大空間需求；坦克400環(huán)比增長223.25%，以硬派越野的定位精準匹配小眾消費群體，市場熱度持續(xù)攀升。

值得注意的是，在排行榜的前八中，燃油車型僅剩吉利博越一款。更引人關注的是新能源中大型SUV的“霸榜”態(tài)勢，高端細分市場已完全成為新能源車型的主場。

問界M7、方程豹鈦7等車型強勢躋身頭部陣營，蔚來ES8、騰勢N8L等也憑借精準定位快速起量，榜單前列的中大型SUV席位中，新能源車型占比超九成，傳統燃油車型幾乎退出高端競爭。這些車型或以鴻蒙智聯、高階智駕等智能化配置為核心競爭力，或憑借大空間、長續(xù)航滿足家庭用戶需求，全面主導了高端SUV市場的格局。

不過，博越、星越L等燃油車型仍憑借基盤用戶，維持穩(wěn)定銷量，展現出傳統品牌的市場韌性。整體來看，11月SUV市場的競爭焦點已轉向“新能源+智能化”，唯有精準匹配用戶需求的車型，才能在激烈角逐中持續(xù)突圍。