當4名劫匪在皇后大道中搶走裝滿10億日元的行李箱時，他們瞄準的不僅是現(xiàn)金，更是香港貨幣兌換行業(yè)脆弱的現(xiàn)金運輸鏈條。這起發(fā)生在中環(huán)核心商區(qū)的劫案，暴露出找換店在巨額現(xiàn)金運輸環(huán)節(jié)的三大致命漏洞。

漏洞一：行李箱替代裝甲車
案發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控畫面顯示，被劫的找換店職員使用普通行李箱裝載10億日元現(xiàn)金，這種運輸方式在香港貨幣兌換行業(yè)十分普遍。按當日匯率計算，10億日元約合5000萬港元，重量超過100公斤，卻僅由三名店員徒手搬運。對比新加坡金融管理局的硬性規(guī)定：單次運輸超過20萬新元（約115萬港元）必須使用持牌押運公司的裝甲車輛，香港《實貨外幣兌換商指引》僅建議"采取適當安保措施"，未對運輸工具作強制要求。

漏洞二：公開路線無防護
劫匪選擇在上午9時06分動手，正是看準了找換店職員固定往返銀行的路線和時間。涉事店員從新紀元廣場步行至匯豐銀行的450米路程中，既無安保人員隨行，也未采取分段運輸?shù)蕊L控措施。這種"定時定點"的現(xiàn)金流動模式，使得劫匪能夠精準預判作案時機。數(shù)據(jù)顯示，2025年香港已發(fā)生6起針對找換店的搶劫案，其中5起都發(fā)生在銀行與店鋪之間的運輸途中。

漏洞三：現(xiàn)金流轉無追蹤
被劫的10億日元現(xiàn)金均為萬元面額日元紙幣，若劫匪成功洗錢，追查難度極大。目前香港海關雖要求找換店申報12萬港元以上交易，但未強制安裝現(xiàn)金追蹤裝置。反觀東京銀座的兌換店，所有萬元面額紙幣均植入射頻芯片，一旦遭遇搶劫可實時定位。這種技術落差使得香港找換店成為國際犯罪團伙眼中的"低風險高回報"目標。

這起案件折射出香港作為國際金融中心的特殊困境：在電子支付高度普及的今天，找換店仍是跨境現(xiàn)金流動的關鍵節(jié)點。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，部分店鋪單日經(jīng)手現(xiàn)金可達數(shù)億港元，卻仍在沿用"人肉押運"的原始模式。更值得警惕的是，劫匪對作案地點的熟悉程度顯示，這很可能是有預謀的系列犯罪開端。

香港警方在案發(fā)后1小時內(nèi)鎖定嫌疑車輛并逮捕1人，反應速度值得肯定。但要真正堵住安全漏洞，需要海關、金管局與行業(yè)共同構建"運輸-存儲-流轉"全鏈條防護體系。當金融安全的"最后一公里"仍依賴行李箱和血肉之軀時，再嚴密的追捕也難防下一個"10億劫案"的發(fā)生。