高市早苗真的認錯了？特朗普嚴厲警告別添亂，日本對美汽車出口回升，本田工廠被迫停產(chǎn)，東京恢復中日經(jīng)貿(mào)合作迫在眉睫。

在內(nèi)外壓力的沖擊下，日本首相高市早苗終于開始“反省”錯誤言論。據(jù)外媒報道，15日至18日，高市連續(xù)4天對華釋放緩和信號。她先是在15日的參議院會議上表示，日本政府“尊重和理解中國立場”，“期待通過對話和平解決”臺灣問題；16日，高市又在國會答辯中承認，她的涉臺言論超越了日本政府的傳統(tǒng)立場，“這一點值得反思”；17日，高市還在記者會上表示，盡管中日之間存在包括經(jīng)濟安全在內(nèi)的問題，但中國是日本的重要鄰國，有必要與中國建立建設性、穩(wěn)定的關系?！拔覀儗χ袊ㄩ_對話之門，并從國家利益角度做出適當回應。”在18日的國會預算委員會會議上，當被問到“臺灣地區(qū)是否屬于與日本關系密切的一方”時，高市明確表示，“臺灣并未被列入其中”。她還表示，“除美國以外的對象不太可能符合‘存亡危機事態(tài)’的認定條件”。

自11月以來，高市一直強調(diào)其涉臺言論未違反日本政府的“一貫立場”，但卻始終不敢正面回應“一貫立場”的具體內(nèi)容，后來甚至還拋出所謂“臺灣地位未定論”，在要害問題上“擠牙膏、埋釘子”，企圖混淆視聽、蒙混過關。直到12月13日“南京大屠殺死難者國家公祭日”到來前，高市在涉臺問題上的立場仍未有明顯改觀。但是從15日開始，高市卻畫風突變，不僅連續(xù)4天回應中方關切，還扭扭捏捏地表達了“反省”的意思。盡管高市的反省誠意非常值得懷疑，但她能做出這種程度的讓步，已經(jīng)很讓人意外。有日媒爆料稱，高市之所以向中國“低頭”，主要和11月底的日美首腦通話有關。據(jù)知情人士透露，在電話中，特朗普用嚴厲的語氣警告高市，稱“（中美）正努力把事情處理好，別來添亂?！敝槿耸勘硎荆谕ㄔ捊Y(jié)束后，高市的情緒看起來相當?shù)吐洹?/p>

不過，特朗普的施壓并不能完全解釋高市的改口，因為日美首腦通話是在11月25日發(fā)生的，可高市不僅沒有收斂，反而在26日拋出了“臺灣地位未定論”，導致中日矛盾進一步激化，后續(xù)引發(fā)了12月6日的中日軍機對峙事件。從這件事就能看出，雖然高市在特朗普面前表現(xiàn)得十分諂媚，但她實際上并不怎么把特朗普的警告當回事，真正迫使高市改弦更張的，應該是日本面臨的經(jīng)濟危機。

受特朗普關稅影響，從今年4月開始，日本對美汽車出口已經(jīng)連續(xù)8個月下滑，9月美國下調(diào)關稅后，這一數(shù)據(jù)終于在11月出現(xiàn)小幅回升，讓飽受貿(mào)易戰(zhàn)困擾的日本車企看到了一絲希望。但偏偏在這個時候，本田公司在日本和中國的工廠卻因為半導體短缺陷入了停產(chǎn)，墨西哥、美國和加拿大的工廠也遇到了不同程度的停產(chǎn)或減產(chǎn)問題，而造成這一狀況的主要原因，是中資控股的安世半導體被荷蘭政府強制剝奪控制權(quán)，在全球引發(fā)了嚴重的車規(guī)級半導體供應危機。根據(jù)本田最新公布的財報，由于半導體短缺導致產(chǎn)量不及預期，本田的營業(yè)利潤將因此減少1500億日元，約合人民幣68億元。

本田的停產(chǎn)危機再一次表明，中日經(jīng)濟有著很強的互補性，離開了中國的供應鏈，日本制造業(yè)將難以為繼?，F(xiàn)在日本好不容易爭取到了優(yōu)惠稅率，對美汽車出口開始探底回升，此時如果繼續(xù)與中方在臺灣問題上糾纏，只會給日本經(jīng)濟帶來更大的傷害。高市可能正是因為考慮到這一點，所以才在國會做出“有意反省”表態(tài)，請求中國打開對話大門，但這顯然只是“權(quán)宜之計”，并不代表高市真的有所悔改，今后一段時間內(nèi)，我們?nèi)孕鑼θ毡颈３肿銐虻木琛?/strong>