日前，第一屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽決賽圓滿落幕，吳淞海事局自主研發(fā)的“吳淞船舶交通管理中心（vts）vhf智能語(yǔ)音輔助系統(tǒng)”憑借其技術(shù)創(chuàng)新和顯著應(yīng)用成效，從全國(guó)629個(gè)參賽案例中脫穎而出，榮獲大賽二等獎(jiǎng)。

據(jù)悉，長(zhǎng)江口深水航道作為大型船舶進(jìn)出上海和長(zhǎng)江的咽喉要道，日均船舶流量超3000艘次，素有“黃金水道”之稱。繁榮的水上經(jīng)濟(jì)背后，吳淞船舶交通管理中心全天候?yàn)檫@個(gè)世界上通航環(huán)境最復(fù)雜、通航密度最高的水域開(kāi)展高效的交通組織工作。每一張值班臺(tái)，平均每10秒就有一次vhf呼叫進(jìn)來(lái)；船舶流高峰期時(shí)，爭(zhēng)搶頻道的現(xiàn)象更加嚴(yán)重，交通組織和安全保障的效率受到挑戰(zhàn)。

今年以來(lái)，吳淞海事局搶抓人工智能發(fā)展機(jī)遇，在系統(tǒng)內(nèi)率先開(kāi)展vts—vhf智能語(yǔ)音輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。截至目前，已成功研發(fā)“聽(tīng)聲轉(zhuǎn)文”“聽(tīng)聲定位”“意圖識(shí)別”和“智能交通組織”等功能，能夠幫助值班人員快速找到船舶，快速做出判斷，將日常工作處置用時(shí)顯著降低。

吳淞海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)前期多輪優(yōu)化，該系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別率已接近90%，可以幫助值班人員1秒定位船舶，同時(shí)還可以結(jié)合實(shí)時(shí)的通航環(huán)境，為不同的意圖標(biāo)記風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為船舶提供精細(xì)化的航行安全保障。

下一步，吳淞海事局將上線試運(yùn)行該系統(tǒng)，并根據(jù)運(yùn)行情況不斷完善系統(tǒng)功能，提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和交通組織的智能化水平，以更加優(yōu)質(zhì)的水上交通安全保障，讓黃金水道產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。

記者：陸倩倩

通訊員：楊振宇 張琦

編輯：王之儀（實(shí)習(xí)）

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