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■中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者魏昊星■周同亮

在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略指引下，每一滴從武漢啟航的成品油，都承載著川渝地區(qū)的能源期盼，開啟長(zhǎng)達(dá)千余公里的逆江航程。這條連接武漢與重慶的水運(yùn)航線，不僅是中國(guó)石化保障能源供應(yīng)的“動(dòng)脈線”，更見(jiàn)證著黃金水道的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與生態(tài)擔(dān)當(dāng)。

啟航武漢：錨定“黃金水道”的能源起點(diǎn)

初冬的武漢中石化碼頭，輸油臂正將成品油注入“金甲3168”輪的貨艙。作為川渝地區(qū)成品油補(bǔ)給的重要起點(diǎn)，這里年發(fā)運(yùn)量達(dá)435萬(wàn)噸，其中近80萬(wàn)噸逆江運(yùn)往川渝，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人民生產(chǎn)生活的能源需求。“川渝公路密集、航空樞紐集中，還有大量農(nóng)機(jī)和工業(yè)設(shè)備，汽油柴油都離不開這條水運(yùn)線。”中石化銷售華中分公司駐中韓（武漢）石化辦事處主任倪文強(qiáng)告訴記者。

2013年，總書記考察武漢陽(yáng)邏港時(shí)強(qiáng)調(diào)“把全流域打造成黃金水道”，這一指示成為航線發(fā)展的根本遵循。中石化銷售華中分公司嚴(yán)守“絕不讓一滴油流入長(zhǎng)江”的環(huán)保承諾，在沿江5座油庫(kù)開展綠色油庫(kù)建設(shè)，升級(jí)油氣回收裝置，推進(jìn)埋地管道可視化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)域雨污分流，打造碳中和油庫(kù)和無(wú)廢油庫(kù)。在數(shù)質(zhì)量管理上，該公司建立全流程質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)每批次油品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，落實(shí)鉛封管理，實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸船舶軌跡，踐行“每一滴油都是承諾”的社會(huì)責(zé)任。

啟航前的“金甲3168”輪上，船長(zhǎng)張朝安正組織航次安全會(huì)。冬季枯水期水位偏低，武漢段11座跨江橋梁構(gòu)成復(fù)雜通航環(huán)境，船員們對(duì)照《安全自查清單》逐項(xiàng)核驗(yàn)設(shè)備，雷達(dá)、北斗導(dǎo)航等全部調(diào)試到位，嚴(yán)守“開航前48小時(shí)不飲酒”的鐵律。

逆江而上：在碧波間踐行綠色承諾

離開武漢港，船舶駛?cè)腴L(zhǎng)江中游航道。駕駛臺(tái)內(nèi)，雷達(dá)、北斗導(dǎo)航、AIS系統(tǒng)協(xié)同工作，岸基AI監(jiān)控實(shí)時(shí)識(shí)別疲勞駕駛與違規(guī)操作，確保船舶精準(zhǔn)航行。機(jī)艙內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)舒金平每日巡查動(dòng)力、燃油等八大系統(tǒng)，筑牢設(shè)備安全防線。

環(huán)保是長(zhǎng)江航運(yùn)的底線。船舶生活污水經(jīng)處理后儲(chǔ)存待運(yùn)，垃圾按藍(lán)、紅、灰、綠四色分類存放，全程“零污染”?！翱倳浺蟆研迯?fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置’，我們每到港口就把污染物交給接收船，絕不讓一滴污水入江。”負(fù)責(zé)環(huán)保設(shè)備的船員說(shuō)。

行至荊州港，米面糧油、藥品、船舶備件等物資快速補(bǔ)給，通過(guò)提前規(guī)劃需求、與供應(yīng)商建立穩(wěn)定合作，確保不耽誤航行計(jì)劃。逆江航行能耗較順江高出30%以上，船員們控制經(jīng)濟(jì)航速，實(shí)現(xiàn)效率與環(huán)保的平衡。

穿閘而過(guò)：“國(guó)之重器”見(jiàn)證通航變革

經(jīng)過(guò)3天航行，“金甲3168”輪抵達(dá)宜昌，三峽大壩巍然矗立。2018年，習(xí)近平總書記視察三峽工程時(shí)指出“三峽工程是國(guó)之重器”，如今這里已成為能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

船舶通過(guò)三峽過(guò)閘北斗系統(tǒng)完成遠(yuǎn)程申報(bào)，按調(diào)度指令駛?cè)腴l室，隨水位平穩(wěn)升降，3—4個(gè)小時(shí)即可通過(guò)五級(jí)船閘。“大船爬樓梯、小船坐電梯，升船機(jī)的使用，讓船舶等閘時(shí)間大幅縮短。”大副姜廷保感慨道。

依托三峽重點(diǎn)物資保供綠色通道，川渝地區(qū)超半數(shù)成品油經(jīng)此運(yùn)輸，中石化銷售華中分公司調(diào)度團(tuán)隊(duì)提前對(duì)接運(yùn)力，通過(guò)船舶定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)態(tài)，保障節(jié)假日保供平穩(wěn)。船員們見(jiàn)證著大壩周邊生態(tài)改善，江豚躍出水面的場(chǎng)景日益常見(jiàn)，航運(yùn)與生態(tài)保護(hù)愈發(fā)協(xié)調(diào)。

靠港重慶：能源動(dòng)脈滋養(yǎng)內(nèi)陸高地

歷經(jīng)9天航行，“金甲3168”輪抵達(dá)重慶唐家沱油庫(kù)。這座庫(kù)容8萬(wàn)立方米的油庫(kù)，承擔(dān)著重慶中心城區(qū)30%的成品油供應(yīng)，年吞吐量達(dá)240萬(wàn)噸。卸油作業(yè)采用密閉式卸油工藝減少油氣揮發(fā)，通過(guò)自動(dòng)液位計(jì)量與人工復(fù)尺雙重保障，實(shí)現(xiàn)“保質(zhì)、保量、保效”。

中石化重慶石油分公司在渝布局8座油庫(kù)、400余座加油站，年供應(yīng)能力超270萬(wàn)噸。不僅保障城市交通與物流運(yùn)輸，更支撐長(zhǎng)安汽車、海螺水泥等企業(yè)生產(chǎn)及春耕農(nóng)機(jī)用油需求。“總書記希望重慶‘在推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)中發(fā)揮更大作用’，長(zhǎng)江航線正是內(nèi)陸開放的能源紐帶。”中石化重慶石油分公司經(jīng)營(yíng)管理部副經(jīng)理陳潔說(shuō)。

長(zhǎng)江奔流不息，能源動(dòng)脈永續(xù)。一滴油的逆江之旅，串聯(lián)起了總書記的殷切囑托，見(jiàn)證了中國(guó)石化的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。從武漢到重慶，從智能管控到綠色航運(yùn)，這條黃金水道上的能源運(yùn)輸線，正以安全高效的姿態(tài)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨曹 陽(yáng)