近日

江陰靖江長(zhǎng)江隧道

業(yè)擴(kuò)新裝雙電源電力工程

首條線路成功送電

為后續(xù)全面調(diào)試和順利通車

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

作為長(zhǎng)江干線重要的過江通道，該工程創(chuàng)新采用110千伏夏港變電站和黃田變電站雙路供電模式，分別通過10千伏港道線和田隧線向隧道輸送電能，每路容量達(dá)8050千伏安，相當(dāng)于可同時(shí)支持5000臺(tái)3匹空調(diào)滿負(fù)荷運(yùn)行。“當(dāng)任一線路發(fā)生故障時(shí)，另一線路能在毫秒級(jí)自動(dòng)切換，確保隧道照明、通風(fēng)、監(jiān)控等核心系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行?！?/strong>國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司工作人員介紹。

自2022年11月起，電力部門歷時(shí)557天完成16處多電壓等級(jí)線路遷改，累計(jì)新立桿塔171基，新建架空線路超10公里，敷設(shè)電纜超15公里，有力保障了隧道主體施工進(jìn)展。

技術(shù)革新是此次遷改工程的“硬核”支撐。在220千伏夏濱線遷改中，首次采用四柱鋼管桿，提升線路桿塔的穩(wěn)定性與安全性；針對(duì)220千伏芙運(yùn)線與高架交叉跨越距離不足的難題，創(chuàng)新實(shí)施張沙保村段線路電纜化入地改造，并建設(shè)了長(zhǎng)達(dá)125.7米的首條智能電纜隧道，實(shí)現(xiàn)了重要通道電力線路的安全、集約化敷設(shè)。

“第二條線路預(yù)計(jì)12月底完成送電。全線雙電源投運(yùn)后，將形成高標(biāo)準(zhǔn)電力保障體系，確保這條長(zhǎng)江干線重要過江通道長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)?！眹?guó)網(wǎng)江陰市供電公司營(yíng)銷部主任沈躍飛說。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道

江陰靖江長(zhǎng)江隧道是江蘇省重要過江通道工程，全長(zhǎng)約11.8公里，過江隧道段約6.4公里，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)在建直徑最大、承受水壓最高的過江隧道，也是國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的長(zhǎng)江隧道。該隧道按高速公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前全線結(jié)構(gòu)已貫通，南接線及配套工程基本完工。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道預(yù)計(jì)明年上半年具備通車條件，項(xiàng)目通車后，將有效緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展。

采集：壽晨

責(zé) 編：何白

校對(duì)：羅丹碩

編審：王粵海

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