2025年快要過去了，比亞迪的市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勢，尤其在10萬級的市場，呼聲很高。那么在2026年，比亞迪以及旗下的各個品牌，會有哪些新車和大家見面呢？本文根據(jù)現(xiàn)有信息給大家盤點(diǎn)一下，只是作為參考，具體以官方為準(zhǔn)。

海豹（參數(shù)丨圖片）08和海獅08：海洋網(wǎng)雙旗艦，對應(yīng)王朝網(wǎng)的漢L和唐L

王朝網(wǎng)有漢L和唐L這兩款旗艦，分別對應(yīng)轎車和SUV市場，海洋網(wǎng)自然也不能缺位，得雨露均沾。前幾天，官方公布了海洋網(wǎng)的轎車和SUV雙旗艦消息，定名海豹08和海獅08。可能你和我有一樣的疑問，既然是旗艦，為什么不叫09呢？難道后續(xù)還有更高階的產(chǎn)品？

這兩款車目前還沒有公布具體的參數(shù)，不過我們可以參考漢L和唐L，兆瓦閃充技術(shù)應(yīng)該會如數(shù)搭載，包括動力規(guī)格估計(jì)也會看齊王朝網(wǎng)的旗艦，不知道價格方面會不會便宜些？

比亞迪秦MAX：秦家族旗艦，定位高于秦L EV

這款車已經(jīng)進(jìn)入工信部的新車目錄了，定位是秦家族的旗艦，處于秦L EV和漢 EV之間。外觀設(shè)計(jì)依然是典型的王朝網(wǎng)的風(fēng)格，辨識度不錯。尺寸方面，車長4866mm，軸距達(dá)到2820mm，比秦L EV要大一些。目前大家對它的價格預(yù)期是15萬元左右，個人認(rèn)為實(shí)際起售價應(yīng)該還會往下探一探，畢竟現(xiàn)在秦L EV的官方指導(dǎo)價是11.98萬元，秦MAX貴個一兩萬差不多了。

騰勢Z：雙門跑車，已在紐北展開測試

騰勢Z的概念車之前在車展亮相過，最近很多網(wǎng)友在路上看到了量產(chǎn)版的路試車。目前這款車尚在研發(fā)階段，已經(jīng)在紐北展開了一系列測試，對動力和底盤懸掛的標(biāo)定有很好的導(dǎo)向作用。目前從定位來看，它應(yīng)該不是仰望U9那樣的Hyper Car，但憑借跑車的車體結(jié)構(gòu)，在操控和圈速方面還是值得期待的。

參數(shù)方面，騰勢Z應(yīng)該會搭載三電機(jī)動力，早期的爆料是前230kW+后960kW，零百2秒級。懸架方面，會加入磁流變，重量和結(jié)構(gòu)上會比仰望U9更小。車體采用一體壓鑄，全碳艙肯定是不會有了。

騰勢多款衍生車型：騰勢N8L/N9純電版、騰勢D9加長版

除了騰勢Z這款全新車型外，騰勢品牌旗下會有一些衍生車型，來提高細(xì)分化和差異化的競爭能力。騰勢N8L和騰勢N9會推出各自的純電版車型，目前這兩款車只有插混版，等推出純電版之后，會覆蓋更多的需求人群。

騰勢D9預(yù)計(jì)會在明年推出加長版，目前MPV市場的競爭非常激烈，騰勢D9之前還是銷冠，11月只賣出了4000多臺，最近幾個月的銷量曲線都不是很好看。推出加長版的話，座艙會更加豪華，傳聞還會加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

方程豹鎂9：車身修長優(yōu)雅，迪版帕拉梅拉？

有了主打SUV市場的鈦系列之后，方程豹又開了鎂系列，切入轎車市場，首款轎車似乎便是旗艦定位，坊間叫它“鎂9”，已有路試車的諜照露出。網(wǎng)友根據(jù)諜照繪制了假想圖，車身線條和畫風(fēng)和保時捷帕拉梅拉類似，都是大尺寸四門轎跑的風(fēng)格。目前這款車的參數(shù)還沒有具體的消息，考慮到方程豹的品牌定位，可能會比騰勢Z9的規(guī)格要低一些，不過顏值還是很討好大眾的。

全文總結(jié)

明年依然是新能源汽車競爭激烈的一年，比亞迪旗下各品牌繼續(xù)推陳出新，鞏固自己的領(lǐng)先地位。以上幾款會在2026年和大家見面的新車，不知道大家對哪款最感興趣呢？可以留言討論哦！