廣東
【太平洋汽車 行業(yè)頻道】12月19日，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑Lafa5（詢底價(jià)|查參配）正式開(kāi)啟全國(guó)交付，新車于11月27日正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間9.78-12.18萬(wàn)元。
作為了解，Lafa5基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，定位高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑，搭載高通8295芯片與8650輔助駕駛芯片，支持雙AI大模型與激光雷達(dá)感知系統(tǒng)，動(dòng)力方面提供后驅(qū)布局與多種功率版本，CLTC續(xù)航最高達(dá)605公里。
車型回顧
外觀方面，零跑Lafa5延續(xù)零跑最新家族設(shè)計(jì)，前臉配備三段式家族化燈組，配備粗壯貫穿式燈帶，遠(yuǎn)近光燈集成其中;突出的車鼻搭配略帶收攏的面板，輔以黑色前唇，增強(qiáng)層次感與運(yùn)動(dòng)感。車頂配備的激光雷達(dá)表明其具備智能輔助駕駛能力。配色提供電掣黃、風(fēng)馳灰、星夜藍(lán)、摩根粉、星河銀以及金屬黑。
零跑Lafa5的側(cè)面采用圓潤(rùn)流線線條，短前后懸、長(zhǎng)軸距比例清晰，配備隱藏式車門把手與簡(jiǎn)潔腰線，以及無(wú)邊框車門，兼顧時(shí)尚感。
車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4430mm/1880mm/1520mm，軸距為2735mm。另外新車全系標(biāo)配無(wú)邊框車門與純平側(cè)窗，并通過(guò)主動(dòng)進(jìn)氣格柵、導(dǎo)風(fēng)氣簾等16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了0.256的超低風(fēng)阻系數(shù)。
車尾為橫向舒展的尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)為零跑家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，車頂配有大尺寸擾流板，尾箱線條略帶突出，整體風(fēng)格統(tǒng)一。
內(nèi)飾以"超橢圓數(shù)字曲面"為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供速域紫、馳影灰與競(jìng)速（參數(shù)丨 車內(nèi)配備8.8英寸儀表盤和14.6 英寸懸浮式 2.5K 超清中控屏。搭載8295 芯片，采用Leapmotor OS 4.0 Plus，支持 3D 靈動(dòng)桌面、一鏡到底沉浸式交互、智慧分屏模式 + 多任務(wù)操作。而零動(dòng)空間擁有超200項(xiàng)原子能力，覆蓋超 20 個(gè)子領(lǐng)域，支持車端、手機(jī)移動(dòng)端、語(yǔ)音大模型創(chuàng)建自定義場(chǎng)景模式。另外還配備DeepSeek + 通義千問(wèn) AI 語(yǔ)音大模型。 "靈動(dòng)貼" 藍(lán)牙快捷控制進(jìn)一步簡(jiǎn)化操作邏輯，華為 HiCar/Carlink 互聯(lián)功能打破生態(tài)壁壘。新車全系標(biāo)配 12 揚(yáng)聲器系統(tǒng)，低音瞬態(tài)增強(qiáng) 50%、全頻段清晰度提升 80%、人聲分離度達(dá) 3 倍;無(wú)麥 K 歌搭配光影、動(dòng)感、卡農(nóng)三種律動(dòng)氛圍燈，車頂麥克風(fēng) + 智能降噪技術(shù)讓座艙秒變 LiveHouse。 座椅設(shè)計(jì)極具巧思，普通版采用 "俄羅斯方塊" 打孔元素，高配版則以真皮+仿麂皮材質(zhì)打造賽道紋理座椅，頂篷嵌入零跑Lafa5 專屬標(biāo)識(shí)。 零跑Lafa5在智能輔助駕駛配置上是由激光雷達(dá) + Qualcomm 8650 + 端到端大模型構(gòu)成，擁有全車27個(gè)傳感器、其高精度激光雷達(dá)擁有300m 最遠(yuǎn)探測(cè)和140° 超廣角，而Qualcomm 8650 芯片算力達(dá) 200TOPS，可實(shí)現(xiàn)無(wú)高精地圖的城市 NAC 導(dǎo)航輔助巡航，紅綠燈識(shí)別、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì)。 Lafa5全系采用后驅(qū)形式，提供132kW與160kW兩種電機(jī)功率，百公里加速分別為8.7秒與6.4秒。電池提供56.2kWh與67.1kWh兩種容量，CLTC續(xù)航分別為515公里與605公里。充電方面，官方稱30%-80%電量補(bǔ)能需18-19分鐘。底盤為零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合調(diào)校，配備前麥弗遜+后多連桿懸架，轉(zhuǎn)彎半徑5.17米，并提供彈射起步模式與自定義聲浪功能。
（文：太平洋汽車 彭浚哲）
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