近年來，新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，科技創(chuàng)新成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心要素。賽力斯（601127.SH；9927.HK）作為行業(yè)佼佼者，在技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智化運營、人工智能技術(shù)應(yīng)用及跨界融合創(chuàng)新等方面積極探索，加速構(gòu)建起強大的核心競爭力，并展現(xiàn)出了顯著的市場優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，問界M9在50萬級市場中累計20個月蟬聯(lián)銷量冠軍，問界M8也在40萬級市場中連續(xù)保持銷量第一。這些亮眼的銷售數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)在財報數(shù)據(jù)的增長上，更是賽力斯錨定高端智能電動汽車主航道，以自主科技創(chuàng)新為驅(qū)動鑄就強大成長底氣的真實寫照。與此同時，在出海步伐愈發(fā)穩(wěn)健的背景下，賽力斯的長期發(fā)展?jié)摿Ω鼛Ыo了市場足夠的想象空間。

科技創(chuàng)新鍛造 “核心引擎”

長期以來，賽力斯堅定用戶定義汽車的市場導(dǎo)向和軟件定義汽車的技術(shù)路線，堅守創(chuàng)新驅(qū)動，并以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動自身核心價值提升，進而保持著高強度的研發(fā)資源投入。以2025年上半年為例，公司研發(fā)人員共計6,984人，同比增長26.6%，占公司總?cè)藬?shù)的比例提升至36%；公司研發(fā)投入同比增長154.9%，累計獲得授權(quán)專利6,826個，同比增長19.8%，技術(shù)護城河持續(xù)筑牢。

值得一提的是，聚焦高端智能電動汽車主航道，賽力斯于11月21日正式發(fā)布了“魔方技術(shù)平臺2.0”，這一平臺被定位為“以AI驅(qū)動的智慧電動汽車平臺”。據(jù)了解，全新“魔方技術(shù)平臺2.0”憑借六大核心維度展現(xiàn)強大“魔力”。首先，它以華為乾崑智駕與鴻蒙座艙為核，構(gòu)建全場景智慧生態(tài)，實現(xiàn)交互革命，重新定義人車關(guān)系；其次，平臺構(gòu)建了四大智能安全體系，從物理防護到全維守護，構(gòu)建全方位安全體系；再者，該平臺推出“智慧增程電動技術(shù)”，打造了更高效、安全、靜謐的駕駛體驗；并且，“魔方技術(shù)平臺2.0”智能底盤技術(shù)再度進化，實現(xiàn)操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適度的進階平衡；此外，該平臺實現(xiàn)EEA架構(gòu)再革新，為智能汽車構(gòu)建“數(shù)字神經(jīng)中樞”；最后，它進一步打造了智慧空間設(shè)計的重構(gòu)，實現(xiàn)空間彈性擴展與場景自適應(yīng)。整體而言，“魔方技術(shù)平臺2.0”整合了用戶最為關(guān)切的動力、安全、智能、空間等多個方面的核心需求，并全部納入了技術(shù)底座，以六大維度全新定義了智慧出行新范式。

當(dāng)前，跨界融合已成為推動高端智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢與核心路徑。對此，在自主創(chuàng)新的同時，賽力斯更兼顧融合創(chuàng)新。據(jù)悉，公司聯(lián)手華為和寧德時代等行業(yè)頭部企業(yè)跨界融合和戰(zhàn)略合作，進而突破技術(shù)瓶頸、提升產(chǎn)品競爭力。通過融合創(chuàng)新，賽力斯可以獲得合作伙伴在高端智能和高端電動領(lǐng)域的優(yōu)先級保障，有效支撐公司在高端智能電動汽車的可持續(xù)發(fā)展。不僅如此，賽力斯還持有深圳引望10%股權(quán)，將與華為的戰(zhàn)略合作升級為“業(yè)務(wù)合作+股權(quán)合作”，進一步打造高端智能電動汽車核心競爭優(yōu)勢。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型構(gòu)建 “智慧大腦”

在數(shù)智化領(lǐng)域，賽力斯的積極作為亦展現(xiàn)了其行業(yè)領(lǐng)先地位。據(jù)了解，公司構(gòu)建了全流程自動化的數(shù)智質(zhì)量管理體系，通過優(yōu)化多維度數(shù)據(jù)追溯體系，實現(xiàn)了整車靜態(tài)質(zhì)量檢測100%自動化。這一數(shù)智化運營體系的建立，不僅提升了生產(chǎn)效率，更確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。而依托數(shù)字孿生技術(shù)打造的賽力斯超級工廠，深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)了關(guān)鍵生產(chǎn)工序100%自動化率、焊點質(zhì)量100%自動化AI在線檢測，以及整車靜態(tài)質(zhì)量100%自動化檢測，為不同車型的高效共線量產(chǎn)與敏捷交付提供堅實底座。

不僅如此，賽力斯通過智造體系深度聚合，進一步構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”的智造新范式。例如，公司以數(shù)據(jù)空間實現(xiàn)了生態(tài)鏈協(xié)同創(chuàng)新與風(fēng)險管控，并通過過程監(jiān)控、預(yù)測性維護，持續(xù)重構(gòu)生產(chǎn)價值鏈；而依托“一鏈一網(wǎng)一平臺”項目，賽力斯加速推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，實現(xiàn)全鏈路信息協(xié)同、動態(tài)調(diào)度與智能預(yù)警，持續(xù)鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力。

全球化布局奔向 “星辰大?！?/strong>

近年來，在電動化、智能化浪潮下，高端智能電動汽車出海已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)全球化的重要方向。據(jù)瀚聞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，中國電動載人汽車?yán)塾嫵隹诮痤~達544.61億美元，同比增長34.50%，其中10月出口金額達70.84億美元，同比增長54.26%，環(huán)比增長12.41%。在此背景下，賽力斯正堅定不移地加速推進高端智能電動汽車出海戰(zhàn)略，加速開拓讓高端智慧出行走向全世界。

據(jù)悉，近期賽力斯在香港交易所主板正式掛牌上市，成為首家“A+H”雙平臺上市的豪華新能源車企。據(jù)公告顯示，賽力斯港股全球公開發(fā)售1.086億股股份，募集資金凈額為140.16億港元。而針對此次募集資金，賽力斯將重點投入全球產(chǎn)品研發(fā)、營銷服務(wù)和渠道建設(shè)，以及必要的全球生產(chǎn)能力建設(shè)。

有市場分析人士指出，作為迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO，同時也是2025年以來全球規(guī)模最大的車企IPO，賽力斯此次港股的成功上市，是其發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。展望未來，依托“A+H”雙資本平臺，賽力斯將在資本國際化道路上跨出極為關(guān)鍵的一步，借此公司也將為后續(xù)自身全球化戰(zhàn)略出海夯實根基，并有望加速推動我國高端新能源汽車邁向全球市場。

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