日前，秦港股份流機(jī)公司首臺完成拖電技術(shù)改造的裝載機(jī)在二公司2-2煤炭堆場試驗(yàn)成功，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)節(jié)能環(huán)保、連續(xù)重載荷作業(yè)、短時間轉(zhuǎn)場作業(yè)，為港口裝載機(jī)能源應(yīng)用模式開辟新路徑。

流機(jī)公司立足生產(chǎn)需求，攜手外部技術(shù)團(tuán)隊共同完成裝載機(jī)新能源拖電技術(shù)應(yīng)用攻關(guān)。此次改造采用“動力電池+拖線”雙供電模式，增加隨車拖線電纜，搭配智能供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)不同作業(yè)場景下自動調(diào)整供電模式。裝載機(jī)進(jìn)行清場、攢垛等重負(fù)載作業(yè)時，拖線電纜與車載動力電池可同時供電，確保裝載機(jī)動力輸出穩(wěn)定充沛；裝載機(jī)進(jìn)行低速行駛、場地調(diào)整等輕負(fù)載作業(yè)狀態(tài)時，由拖線電纜單獨(dú)供電，同時為車載動力電池充電，實(shí)現(xiàn)邊用邊充功能，無需額外占用時間充電，有效提升作業(yè)效率。此外，當(dāng)裝載機(jī)脫離固定作業(yè)區(qū)域、短距離轉(zhuǎn)場時，可斷開拖線電纜，依靠車載動力電池供電，有效兼顧作業(yè)連續(xù)性與轉(zhuǎn)場靈活性，全面適配港口復(fù)雜作業(yè)場景需要。

此次裝載機(jī)拖電技術(shù)的成功落地，開創(chuàng)了國內(nèi)港口工程機(jī)械電纜拖電和動力電池雙供電混合技術(shù)應(yīng)用的先河，標(biāo)志著流機(jī)公司在流動機(jī)械綠色節(jié)能技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐領(lǐng)域邁出堅實(shí)一步，為后續(xù)港口各類流動機(jī)械綠色升級、降本增效提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)范本。（陳星 胡旭）（河北港口集團(tuán)供圖）