12月18日，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫的專機悄悄降落在日本機場。

比19日才開幕的中亞C5+1峰會早了整整一天，他這波“提前到場”直接攪動了中亞的外交節(jié)奏。

剛下飛機，托卡耶夫就直奔天皇官邸，德仁天皇居然親自站在門口迎接。

寒暄過后，他又馬不停蹄跟日本內(nèi)閣高層會談，轉(zhuǎn)頭就簽了14項合作協(xié)議。

中亞國家向來習慣集體行動，哈薩克斯坦這次單獨“搶跑”，難不成真要在中、俄、日之間選邊站隊？

哈薩克斯坦這步操作真不是一時興起，它手里握著的寶貝，正好是日本急需的東西。

稀土、天然氣還有各種戰(zhàn)略礦產(chǎn)，哈國的儲量相當可觀。

日本的能源一直缺塊補，這些資源正好能填上坑。

尤其是稀土，它的半導體、電動汽車產(chǎn)業(yè)離了這東西可不行，說是剛需中的剛需也不為過。

從地理位置上看，哈國夾在中、俄之間，既是“一帶一路”的核心通道，也是上合組織的重要成員。

本來想哈國是不是要倒向日本，但后來發(fā)現(xiàn)，它不過是在多方之間找平衡。

全球格局正在調(diào)整，哈國提前跟日本達成合作，既能多一個經(jīng)濟伙伴，又能給自己增加博弈的籌碼。

我覺得哈國這招挺精明，它歷來就奉行多元平衡的外交策略。

這次跟日本簽協(xié)議，不是要脫離中、俄主導的合作框架，而是想在現(xiàn)有基礎上多撈點實惠。

畢竟能拿到實實在在的合作項目，對自己的發(fā)展沒壞處，還能在中亞地區(qū)提升話語權，何樂而不為？

另外四個中亞國家可不傻，看著哈國跟日本熱絡，愣是沒動靜。

吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦，面對日本的邀請，要么沒回應，要么態(tài)度含糊。

日本媒體也只敢報道托卡耶夫訪日的消息，另外四國的行蹤半個字都沒提。

這四國的經(jīng)濟體量沒那么大，對外部資源的依賴度遠不如哈國。

反而在交通上，它們高度依賴中國搭建的跨境通道。

就拿正在推進的中吉烏鐵路來說，對這些國家的貿(mào)易往來太重要了。

日本喊著“高質(zhì)量基建”的口號，但沒給出具體的可操作方案，根本替代不了中國的合作項目。

更關鍵的是，它們清楚自己的處境。

夾在中、俄之間，要是明顯倒向日本，肯定會引發(fā)不必要的地緣壓力。

跟日本搞過密的合作，無異于觸碰中、俄的底線，這可不是明智之舉。

更何況中亞五國之間本身就有競爭，哈國先表態(tài)了，其他國家要是跟風，很可能會引發(fā)內(nèi)部矛盾。

如此看來，它們選擇觀望，其實是最穩(wěn)妥的做法。

搞不清日本是不是覺得喊幾句口號就能拿下中亞，高市早苗上任后，外交動作格外頻繁。

東盟、APEC、G20會議一個不落，就是想在國際上刷存在感。

這次的C5+1峰會，其實早在2024年就該開了，原定在哈國舉行，后來因為地震預警延期了。

直到2025年11月底，日本才又提起來，定在12月19日到20日在東京召開。

很顯然，日本搞這場峰會，政治目的比經(jīng)濟目的更重。

高市早苗剛上任，急需一場外交勝利來鞏固自己的執(zhí)政基礎。

它想通過跟中亞國家搞資源合作、建供應鏈，把影響力滲透到中亞。

但日本忽略了一個關鍵，在地緣政治和安全領域，它在中亞根本沒什么主導權。

中國早就注意到日本的動作，以上合組織為平臺，跟中亞國家保持著深入合作。

現(xiàn)在上合組織的秘書長就來自哈薩克斯坦，這本身就說明中亞國家認可中國主導的秩序。

“一帶一路”框架下的能源、農(nóng)業(yè)合作項目，都給中亞國家?guī)砹藢崒嵲谠诘暮锰帯?/strong>

日本想用口號替代這些成熟的合作框架，怕是很難。

俄羅斯也沒閑著，宣布2026年要擔任集安組織輪值主席國，還承諾給中亞國家提供先進武器。

很明顯，俄羅斯是要強化在中亞的軍事存在，防止外部勢力插手自己的“后院”。

毫無疑問，中亞這盤外交棋，比想象中復雜得多。

哈薩克斯坦的“搶跑”是試探，日本的“提前收割”也未必能拿到真正的成果。

對于中國來說，不用太在意日本搞的這波聲勢，關鍵還是要繼續(xù)通過務實合作，穩(wěn)住中亞“朋友圈”。

中日、俄日在中亞的博弈還會持續(xù)，但中亞國家終究要看誰能帶來可持續(xù)的發(fā)展。

中國堅持互利共贏，尊重各國主權和利益，這才是最有吸引力的地方。

在祖國邁向復興的道路上，我們用實實在在的合作守護地緣格局，外部攪局者再怎么折騰，也撼動不了現(xiàn)有的穩(wěn)定局面。

畢竟喊口號誰都會，能真正辦事的才會被一直信任。