據(jù)極目新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，日本共同社一條消息引發(fā)東京金融圈震動(dòng)——本田公司透露，受半導(dǎo)體短缺影響，12月下旬至明年1月上旬，日本本土及中國(guó)合資工廠的整車生產(chǎn)將全面暫?；驕p產(chǎn)。廣汽本田合資工廠從12月29日起停產(chǎn)5天，日本本土工廠明年1月不僅要停兩天，后續(xù)三天產(chǎn)量還要砍半。消息一出，本田股價(jià)當(dāng)日下跌2.3%，而這距離高市早苗喊出“日中對(duì)話重要”不過(guò)半天時(shí)間。

有趣的是，這次把本田逼到停產(chǎn)線的不是中方反制，而是荷蘭人捅的簍子。今年9月底，荷蘭政府以“國(guó)家安全”為由，強(qiáng)行凍結(jié)中資控股的安世半導(dǎo)體全球30個(gè)主體運(yùn)營(yíng)，哪怕11月暫停了行政令，企業(yè)法庭剝奪中企股權(quán)的裁決仍在生效。這家公司有多重要？全球每四輛汽車?yán)锞陀幸惠v用它的芯片，日本車企對(duì)其依賴度更是超過(guò)40%。本田10月就因此停了墨西哥工廠，如今火終于燒到了本土，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已預(yù)警縮水1500億日元，約合68億人民幣。

這場(chǎng)景，早被石破茂言中。這位日本前首相此前在東京演講時(shí)就敲過(guò)警鐘：“沒(méi)有與中國(guó)的關(guān)系，我們的國(guó)家還能成立嗎？”他掰著指頭算過(guò)賬，日本60%的進(jìn)口稀土來(lái)自中國(guó)，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)必需的重稀土更是90%以上攥在中國(guó)手里。5月份鈴木汽車就因稀土供應(yīng)卡殼停過(guò)產(chǎn)，現(xiàn)在本田只是重蹈覆轍。更諷刺的是，高市早苗一邊喊對(duì)話，一邊拉著美國(guó)、韓國(guó)等五國(guó)搞“稀土聯(lián)盟”，可共同社自己都承認(rèn)，這個(gè)聯(lián)盟的替代供應(yīng)鏈至少要五年才能成型。

高市早苗的動(dòng)作遠(yuǎn)不止這些。她正忙著砸錢搞軍備，明年9萬(wàn)億日元的國(guó)防預(yù)算創(chuàng)下紀(jì)錄，折合成人民幣4074.85億。要知道日本是戰(zhàn)敗國(guó)，軍工產(chǎn)業(yè)本受限制，這筆花不完的錢明擺著有兩個(gè)去向：要么給歐美遞“紅包”買武器換松綁，要么砸進(jìn)歐洲軍工鏈條。她已經(jīng)申請(qǐng)加入歐盟1900億歐元的SAFE防務(wù)貸款計(jì)劃，想借著這個(gè)跳板蹭上歐盟8000億歐元的“重新武裝計(jì)劃”，拿技術(shù)、接訂單，把日本經(jīng)濟(jì)往“戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)”上拽。

可算盤打得再響，也架不住自家經(jīng)濟(jì)先出問(wèn)題。美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，日本國(guó)債規(guī)模已經(jīng)飆到GDP的263%，每年稅收的三分之一都要用來(lái)還利息，十年期國(guó)債利率沖到1.98%，是四十年最高。這個(gè)時(shí)候跟中國(guó)硬剛，無(wú)異于雪上加霜。中方至今沒(méi)說(shuō)過(guò)“禁止稀土出口”，只是審批流程慢了點(diǎn)，就足以讓日本車企慌神；東部戰(zhàn)區(qū)一張《大刀祭》海報(bào)，用“東倭”二字亮明態(tài)度，比任何制裁都更戳日本人的神經(jīng)。

高市早苗嘴上喊著“對(duì)話重要”，行動(dòng)上卻半點(diǎn)不含糊。她拒絕撤回涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，只派個(gè)外務(wù)省亞大局局長(zhǎng)訪華，級(jí)別低還硬撐著錯(cuò)誤立場(chǎng)。石破茂看得明白，直接戳破她的迷夢(mèng)：“現(xiàn)在跟中國(guó)較勁，和當(dāng)年日本挑釁美國(guó)有啥區(qū)別？”他早就在電視節(jié)目里放話，日本首相訪華“極其重要”，鄰國(guó)情面不能破，甚至暗示“打不過(guò)就低個(gè)頭，不寒磣”。

歐盟那邊也不是鐵板一塊，法國(guó)要優(yōu)先保本土產(chǎn)業(yè)，德國(guó)想開放賺快錢，日本要加入得27國(guó)全同意，能不能成還兩說(shuō)。美國(guó)更警惕，生怕日歐搞出獨(dú)立軍事聯(lián)動(dòng)，稀釋自己的影響力。本田停產(chǎn)只是個(gè)開始，高市早苗要是再執(zhí)迷不悟，接下來(lái)慌的就不只是車企了。畢竟經(jīng)濟(jì)這根弦，從來(lái)都是越緊張?jiān)饺菀讛?，而日本的弦已?jīng)快拉到極限了。