12月18日，福田汽車2026商務(wù)年會(huì)在京舉行，歐康動(dòng)力攜全新一體化動(dòng)力鏈及兩款核心發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品重磅登場(chǎng)。作為“十五五”規(guī)劃的開局序曲，本次年會(huì)全面展現(xiàn)了福田汽車在“全面國(guó)際化”、“全面新能源化”、“全面智能化”領(lǐng)域的深耕成果與未來(lái)雄心，為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。歐康動(dòng)力作為福田汽車集團(tuán)的自主動(dòng)力擔(dān)當(dāng)，緊跟福田汽車戰(zhàn)略路徑，正經(jīng)歷著從單一發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商向一體化動(dòng)力解決方案服務(wù)商的戰(zhàn)略躍遷。其2025年銷量預(yù)計(jì)超8萬(wàn)多臺(tái)，其中海外銷量預(yù)計(jì)達(dá)2.8萬(wàn)多臺(tái)，同比提升65%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

在2025年高質(zhì)量增長(zhǎng)的成績(jī)單之上，歐康動(dòng)力明確了2026年12萬(wàn)臺(tái)的銷量總目標(biāo)，并勾勒出以動(dòng)力總成升級(jí)、海外突破、多元技術(shù)路線深耕為核心的發(fā)展藍(lán)圖。

動(dòng)力總成升級(jí) 一體化集成定義高效新標(biāo)準(zhǔn)

物流行業(yè)向高效化發(fā)展，用戶需求從“買產(chǎn)品”向“要解決方案”轉(zhuǎn)變 ，動(dòng)力總成的協(xié)同性已成為整車核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。本次福田商務(wù)年會(huì)上，歐康超級(jí)動(dòng)力鏈亮相，標(biāo)志著其在一體化動(dòng)力解決方案領(lǐng)域的重大突破。

歐康超級(jí)動(dòng)力鏈以“歐康4F25高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+自主AMT變速箱”為核心架構(gòu)，通過(guò)原廠深度集成標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與換擋邏輯的無(wú)縫銜接，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，完美詮釋了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。作為動(dòng)力總成的核心支撐，歐康4F25與4F20系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣展現(xiàn)出硬核實(shí)力。4F25發(fā)動(dòng)機(jī)以2.5升排量實(shí)現(xiàn)190馬力、475牛米的動(dòng)力輸出，適配重載輕卡、城際物流等場(chǎng)景。4F20發(fā)動(dòng)機(jī)則以8.5升百公里綜合油耗成為經(jīng)濟(jì)型標(biāo)桿，較同級(jí)產(chǎn)品節(jié)油1-2升，同時(shí)輸出350牛米峰值扭矩，兼顧城市配送的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。

2026年，歐康將持續(xù)深化兩大平臺(tái)規(guī)劃，針對(duì)不同場(chǎng)景需求優(yōu)化動(dòng)力參數(shù)與適配性，進(jìn)一步鞏固在輕型商用車動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

海外突破 打造第二增長(zhǎng)曲線

隨著國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)加劇，“出?！币殉蔀槠髽I(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升的重要賽道。歐康動(dòng)力憑借“整車出口+整機(jī)/KD出口”雙軌模式，在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2025年海外銷量預(yù)計(jì)達(dá)2.8萬(wàn)多臺(tái)，同比大幅提升65%，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球80多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

在拉丁美洲，搭載歐康動(dòng)力的TUNLAND皮卡正助力福田汽車在哥倫比亞、墨西哥等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)份額躍升。特別是在墨西哥城舉辦的TUNLAND全系皮卡品牌發(fā)布會(huì)上，全系車型均搭載歐康4F20動(dòng)力，引發(fā)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的強(qiáng)烈反響。在東南亞，歐康動(dòng)力與泰國(guó)屬地經(jīng)銷商建立緊密合作關(guān)系，借助其渠道資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速推廣與銷售。

2026年，歐康動(dòng)力將進(jìn)一步擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)覆蓋范圍，重點(diǎn)布局東南亞、西亞、南非、中南美等潛力區(qū)域，并將持續(xù)針對(duì)海外不同市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)等需求進(jìn)行定制化研發(fā)，提升海外用戶的用車體驗(yàn)。通過(guò)技術(shù)輸出、本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“生態(tài)出?！钡霓D(zhuǎn)型。

這一系列舉措既契合當(dāng)前商用車行業(yè)海外市場(chǎng)從補(bǔ)充戰(zhàn)場(chǎng)變?yōu)橹麝嚨氐陌l(fā)展趨勢(shì)，也為歐康動(dòng)力打開了長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)到2027年，海外業(yè)務(wù)占比將超60%。

混動(dòng)賽道 多元技術(shù)路深耕 完善產(chǎn)品矩陣

在福田汽車三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)加速落地的背景下，歐康動(dòng)力也發(fā)揮自身核心零部件縱向一體化協(xié)同優(yōu)勢(shì)，多技術(shù)路線并行，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全場(chǎng)景覆蓋。

在混動(dòng)領(lǐng)域，歐康動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)?；涞亍SG-48V、P2混動(dòng)及增程器產(chǎn)品已批量配套市場(chǎng)，憑借節(jié)油率高、改裝成本低的優(yōu)勢(shì)，成為城市配送、短途物流用戶的優(yōu)選方案。P13混動(dòng)產(chǎn)品，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，進(jìn)一步拓展新產(chǎn)品的應(yīng)用邊界。既滿足當(dāng)下用戶對(duì)節(jié)油的核心訴求，也為未來(lái)動(dòng)力轉(zhuǎn)型儲(chǔ)備技術(shù)勢(shì)能。

從單一發(fā)動(dòng)機(jī)到一體化動(dòng)力解決方案，從傳統(tǒng)柴油動(dòng)力到多元化布局，從深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到拓展全球業(yè)務(wù)，歐康動(dòng)力的轉(zhuǎn)型之路，正是商用車行業(yè)從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)邁向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的生動(dòng)縮影。

2026年，相信隨著12萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)的推進(jìn)，歐康動(dòng)力這家兼具技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略遠(yuǎn)見的企業(yè)，不僅將實(shí)現(xiàn)自身規(guī)模與效益的雙重提升，更將以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同開辟行業(yè)發(fā)展新局面。