2025年12月18日,比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在濟(jì)南工廠順利舉行,“大六座安全豪華SUV”騰勢（參數(shù)丨圖片）N8L成為第1500萬輛下線車型,這也是騰勢N8L的第15000輛下線。比亞迪達(dá)成這一里程碑,用了整整17年,從1000萬到1500萬,只用了短短的13個月,再次刷新中國新能源汽車的“加速度”,更是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的體現(xiàn),也標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正式邁入全球引領(lǐng)新階段。

2025年1-11月,比亞迪累計銷量418.2萬臺,同比增長11.3%,其中海外銷量達(dá)91.7萬輛,遠(yuǎn)超2024年全年海外銷量總和,出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區(qū),成為中國出口增長最快的車企之一,引領(lǐng)中國汽車從中國走向全球。

比亞迪的快速成長背后,是對“技術(shù)為王”和“新能源汽車”發(fā)展戰(zhàn)略的長期堅持。2025年前三季度,比亞迪研發(fā)投入達(dá) 437.5 億元,同比增長 31%,累計研發(fā)投入超2200億。比亞迪“技術(shù)魚池”中的天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)相繼落地,解決了新能源汽車安全、續(xù)航、操控等核心痛點,不斷創(chuàng)造新能源行業(yè)價值的天花板。

騰勢N8L上市1個多月即達(dá)成15000輛下線,也標(biāo)志著騰勢汽車作為比亞迪高端豪華品牌達(dá)成了最新階段的成果。

得益于易三方,騰勢N8L能夠?qū)崿F(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻等極限安全表現(xiàn);在被動安全方面,騰勢N8L關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa材質(zhì),搭配混動CTB電池車身一體化技術(shù)、9安全氣囊等打造“超安全家庭大六座”,是用戶值得信賴的“安全之王”;騰勢N8L轉(zhuǎn)彎半徑最小4.58m為大型SUV中全球之最,搭載云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng),輕松應(yīng)對各種極限路況,“操控之王”實至名歸,徹底解決了大車難開的痛點。

此外,騰勢N8L以6.11㎡套內(nèi)面積、“4+N”靈活布局,打造“超豪華移動大平層”適配多元家庭場景;AI智能體接入DeepSeek大模型,天神之眼 B-輔助駕駛激光版(DiPilot 300)與車家互聯(lián)生態(tài)成就“超智能科技大座駕”。

以“兩王三超”卓越產(chǎn)品力和口碑引爆市場,騰勢N8L正成為越來越多家庭用戶美好出行的不二之選,也經(jīng)受住了眾多用戶的檢驗,日前,在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中力壓群雄,榮登榜首,綜合評分高達(dá)4.61分。

國內(nèi)勢能持續(xù)迸發(fā)的同時,騰勢汽車國際化戰(zhàn)略也按下“加速鍵”,以優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技為核心理念相繼進(jìn)入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多國市場,并在歐洲、拉美多個區(qū)域發(fā)布騰勢品牌,持續(xù)推動全球豪華汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型。今年以來,騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。同時呈現(xiàn)超強(qiáng)的品牌溢價能力,騰勢D9在新加坡起售價約160.6萬元人民幣,在巴西市場預(yù)售價約105萬元人民幣,遠(yuǎn)超國內(nèi)售價。

當(dāng)前,中國汽車品牌正全面邁入高端化、全球化深水區(qū)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破,以比亞迪為代表的中國車企,正加速推動 “中國制造” 向 “中國科技” 的價值升級,用技術(shù)與產(chǎn)品實力,重新繪制全球汽車產(chǎn)業(yè)的不凡之勢。