12月19日，南京衛(wèi)星協(xié)會微信公眾號發(fā)布關(guān)于12月17日南京區(qū)域?qū)Ш叫盘柈惓Ｇ闆r的技術(shù)性探討分析稱，本次導(dǎo)航失靈的核心原因是GNSS衛(wèi)星信號（含北斗、GPS）受到臨時干擾壓制，而非網(wǎng)絡(luò)信號中斷，因此下載離線地圖并無實際意義。本次干擾精準針對北斗、GPS民用頻段，導(dǎo)致定位信號無法被接收機識別。

此外，本次信號異常僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率完全不受干擾。

12月17日，有南京網(wǎng)友反映，多個常用導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突發(fā)異常。導(dǎo)航界面持續(xù)顯示“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”。有網(wǎng)友反映，“導(dǎo)航崩潰了，一會顯示在秦淮，一會顯示在鼓樓。”也有網(wǎng)友表示“人在江心洲家里，已經(jīng)跑玄武湖里面去了。”

全文如下：

關(guān)于12月17日南京區(qū)域?qū)Ш叫盘柈惓Ｇ闆r的技術(shù)性探討分析

2025年12月17日傍晚，南京部分區(qū)域出現(xiàn)導(dǎo)航定位異常現(xiàn)象，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

為澄清公眾認知誤區(qū)、解讀技術(shù)原理與戰(zhàn)略價值，南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會作如下說明：

一、離線地圖無法解決本次導(dǎo)航異常問題

本次導(dǎo)航失靈的核心原因是GNSS衛(wèi)星信號（含北斗、GPS）受到臨時干擾壓制，而非網(wǎng)絡(luò)信號中斷，因此下載離線地圖并無實際意義。

從技術(shù)原理來看：

1. 離線地圖的核心功能是存儲地理數(shù)據(jù)，僅解決“地圖顯示”問題，無法替代定位信號來源；

2. 手機導(dǎo)航需依賴GNSS衛(wèi)星信號（至少4顆衛(wèi)星）解算位置坐標，再將位置信息匹配至地圖，定位信號與地圖數(shù)據(jù)是相互獨立的兩大系統(tǒng)；

3.本次干擾精準針對北斗、GPS民用頻段，導(dǎo)致定位信號無法被接收機識別，即便搭載離線地圖，也因缺乏位置數(shù)據(jù)源出現(xiàn)定位漂移、無數(shù)據(jù)反饋等問題，無法實現(xiàn)有效導(dǎo)航。（離線地圖更適用于公�；哪钌降扔行l(wèi)星定位信號、無通信網(wǎng)絡(luò)信號的區(qū)域）。

二、北斗與GPS民用頻段兼容的戰(zhàn)略意義得到驗證

本次異常中北斗與GPS信號同步受影響，恰恰印證了我國北斗系統(tǒng)民用頻段規(guī)劃的前瞻性戰(zhàn)略眼光：

1. 國際衛(wèi)星導(dǎo)航頻譜資源遵循“先到先得”規(guī)則，GPS早年間占據(jù)了L頻段核心資源，北斗立項時優(yōu)質(zhì)頻譜已所剩無幾；

2. 基于國際電聯(lián)框架，北斗民用信號（B1C頻段）與GPS民用信號（L1C頻段）實現(xiàn)兼容互操作，既突破了頻譜資源封鎖，更形成“干擾北斗即干擾GPS”的戰(zhàn)略制衡；

3. 考慮到美國與歐盟的軍事綁定特性，北約體系同樣依賴GPS信號頻段，這種頻段兼容設(shè)計構(gòu)建了重要的戰(zhàn)略威懾——任何針對北斗民用信號的干擾，都將同步影響GPS相關(guān)應(yīng)用，從根本上遏制了惡意干擾的可能性，為我國民用導(dǎo)航服務(wù)筑牢安全屏障。

三、北斗軍用頻率具備強抗干擾能力，不受影響

需明確說明的是，本次信號異常僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率完全不受干擾：

1. 北斗系統(tǒng)采用軍民頻段分離設(shè)計，軍用頻率為專屬保密頻段，與民用頻段物理隔離；

2. 軍用系統(tǒng)搭載全數(shù)字抗干擾技術(shù)、自適應(yīng)智能濾波算法等核心技術(shù)，可精準識別并過濾干擾信號，具備極強的抗干擾與抗欺騙能力；

3. 作為國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗軍用頻段的獨立性與抗干擾性，始終為國防安全、關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)急保障提供穩(wěn)定可靠的時空服務(wù)，這一核心能力從未受本次民用信號干擾影響。

本次導(dǎo)航異常如果系重大活動安保所需的臨時信號管控措施，也屬于行業(yè)內(nèi)常規(guī)安全保障手段，相關(guān)信號已在活動結(jié)束后逐步恢復(fù)正常。

南京導(dǎo)航集體失靈？多方回應(yīng)

12月17日傍晚，有南京網(wǎng)友反映，多個常用導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突發(fā)異常。導(dǎo)航界面持續(xù)顯示“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”。

有網(wǎng)友反映，“導(dǎo)航崩潰了，一會顯示在秦淮，一會顯示在鼓樓。”也有網(wǎng)友表示“人在江心洲家里，已經(jīng)跑玄武湖里面去了�！�

外賣騎手也紛紛反映外賣軟件等內(nèi)置導(dǎo)航出現(xiàn)問題�！翱床灰妼�(dǎo)航”或?qū)е峦赓u配送延時。

無獨有偶，部分共享單車同樣出現(xiàn)定位錯誤。某南京網(wǎng)友表示自己使用一輛共享單車短短五六分鐘，停車時卻“顯示超出運營范圍”“死活關(guān)不了鎖”。強制關(guān)鎖后，訂單終點定位在了57公里之外的地方。

今天，據(jù)江蘇新聞，記者咨詢了多個平臺，平臺均表示如果因定位造成訂單異常，可以向平臺進行申訴。美團回應(yīng)，如果騎手因為導(dǎo)航產(chǎn)生超時等問題，也可以申訴解決。

另據(jù)瀟湘晨報，記者就此事致電南京12345便民服務(wù)熱線，接線人員表示將立刻去核實該情況，會有職能部門進行回復(fù)，截至發(fā)稿，記者未獲回復(fù)。

百度地圖客服表示，已記錄該情況反饋給相關(guān)工作人員。記者同時將情況反饋至高德地圖app，反饋顯示“您上報的問題已經(jīng)告訴定位工程師�！�

>End

本文轉(zhuǎn)載自“第一財經(jīng)”，原標題《導(dǎo)航集體失靈？南京衛(wèi)星協(xié)會發(fā)布說明》。

為分享前沿資訊及有價值的觀點，太空與網(wǎng)絡(luò)微信公眾號轉(zhuǎn)載此文，并經(jīng)過編輯。

未按照規(guī)范轉(zhuǎn)載及引用者，我們保留追究相應(yīng)責(zé)任的權(quán)利

部分圖片難以找到原始出處，故文中未加以標注，如若侵犯了您的權(quán)益，請第一時間聯(lián)系我們。

HISTORY/往期推薦

充滿激情的新時代，

充滿挑戰(zhàn)的新疆域，

與踔厲奮發(fā)的引領(lǐng)者，

卓爾不群的企業(yè)家，

一起開拓，

一起體驗，

一起感悟，

共同打造更真品質(zhì)，

共同實現(xiàn)更高價值，

共同見證商業(yè)航天更大的跨越！

——《太空與網(wǎng)絡(luò)》，觀察，記錄，傳播，引領(lǐng)。

·《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》創(chuàng)始人：劉雨菲

·《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》副社長：王俊峰

·微信公眾號（ID：satnetdy）團隊

編輯：艷玲、哈玫，周泳、邱莉、黃榕、娜娜

主筆記者：李剛、魏興、張雪松、霍劍、樂瑜、稻子、趙棟

策劃部：楊艷、若?、李真子

視覺總監(jiān)：董濘

專業(yè)攝影：馮小京、宋偉

設(shè)計部：顧錳、潘希峎、楊小明

行政部：姜河、林紫

業(yè)務(wù)部：王錦熙、瑾怡

原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載授權(quán)、轉(zhuǎn)載文章侵權(quán)、投稿等事宜，請加微信：15910858067

商務(wù)合作；展覽展廳設(shè)計、企業(yè)VI/CI及室內(nèi)設(shè)計、企業(yè)文化建設(shè)及品牌推廣；企業(yè)口碑傳播及整體營銷傳播等，請加微信：13811260603

雜志訂閱，請加微信：wangxiaoyu9960

·衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)各分部：

成都分部負責(zé)人：沈淮

長沙分部負責(zé)人：賓鴻浦

西安分部負責(zé)人：郭朝暉

青島分部負責(zé)人：江偉

·衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)總部負責(zé)人：農(nóng)燕

·會議活動部負責(zé)人：喬顥益、許克新、董今福

· 投融資及戰(zhàn)略層面合作：劉雨菲

·本平臺簽約設(shè)計公司：一畫開天（北京）文化創(chuàng)意設(shè)計有限公司

· 航天加（深圳）股權(quán)投資基金管理負責(zé)人：楊艷