Hi，大家好，我是芯片志，這是我的第119篇原創(chuàng)文章，感謝大家的點(diǎn)贊和關(guān)注。

安世半導(dǎo)體中國(guó)子公司與荷蘭總部之間的裂痕正在持續(xù)擴(kuò)大，供應(yīng)鏈的進(jìn)一步切割讓雙方分道揚(yáng)鑣的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

最新消息顯示，面對(duì)荷蘭總部的原料斷供，安世半導(dǎo)體中國(guó)子公司已經(jīng)找到了解決方案，通過(guò)與國(guó)內(nèi)多家半導(dǎo)體企業(yè)合作，穩(wěn)穩(wěn)鎖住了明年全年關(guān)鍵產(chǎn)品的硅晶圓供應(yīng)，這也意味著雙方的供應(yīng)鏈分離又往前推進(jìn)了一大步。

事兒要從今年9月說(shuō)起，荷蘭政府以公司治理為由，從中國(guó)母公司聞泰科技手中強(qiáng)行接管了安世半導(dǎo)體，隨后在10月底，荷蘭總部就暫停了對(duì)中國(guó)子公司的晶圓供應(yīng)，荷蘭法院還下令讓聞泰科技創(chuàng)辦人卸下安世半導(dǎo)體執(zhí)行長(zhǎng)職務(wù)。

這一系列操作直接卡住了中國(guó)子公司的生產(chǎn)命脈，要知道其核心產(chǎn)品是用于調(diào)節(jié)電動(dòng)車及工業(yè)設(shè)備電流的IGBT功率芯片和模塊，而晶圓正是生產(chǎn)這些芯片的關(guān)鍵原料。

作為回應(yīng)，中國(guó)方面勒令停止出口安世半導(dǎo)體的成品，這一舉措直接導(dǎo)致了全球車用芯片短缺，讓不少汽車廠商都感受到了壓力。

雖然荷中兩國(guó)政府在上個(gè)月已經(jīng)放寬了部分限制，但圍繞安世半導(dǎo)體控制權(quán)的司法戰(zhàn)和企業(yè)內(nèi)部爭(zhēng)端并沒(méi)有平息，中國(guó)和聞泰科技都明確警告，如果無(wú)法達(dá)成長(zhǎng)期解決方案，相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)可能還會(huì)再次中斷。

不過(guò)對(duì)中國(guó)子公司來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是解決無(wú)米之炊的問(wèn)題。

根據(jù)流出的安世中國(guó)稍早發(fā)給經(jīng)銷商的信件，公司已經(jīng)和國(guó)內(nèi)供應(yīng)商達(dá)成合作，不僅能確保明年生產(chǎn)IGBT所需的晶圓產(chǎn)能，還在加速驗(yàn)證國(guó)內(nèi)代工廠的產(chǎn)品以保障供貨充足。

具體來(lái)看，合作的國(guó)內(nèi)企業(yè)陣容相當(dāng)扎實(shí)。

聞泰科技旗下的代工廠鼎泰匠芯將為其供應(yīng)12寸車用級(jí)IGBT晶圓，這家企業(yè)的上海生產(chǎn)基地目前已經(jīng)具備每月3萬(wàn)片的晶圓產(chǎn)能；除此之外，上海積塔半導(dǎo)體和芯聯(lián)集成電路制造也會(huì)提供8英寸IGBT晶圓，其中芯聯(lián)集成還和中芯國(guó)際有著關(guān)聯(lián)，而芯聯(lián)集成目前的8英寸硅基產(chǎn)能穩(wěn)定在每月17萬(wàn)片，這也為供貨穩(wěn)定性再添一層保障。

說(shuō)白了，就是中國(guó)子公司已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)斷舍離，不再依賴荷蘭總部的供應(yīng)鏈了。

對(duì)于這種供應(yīng)鏈分離的態(tài)勢(shì)，雙方的態(tài)度也很明確。荷蘭安世半導(dǎo)體告訴路透社，目前沒(méi)有和中國(guó)子公司聯(lián)系，還稱對(duì)方“無(wú)意愿協(xié)商短期解決方案以恢復(fù)對(duì)客戶芯片供貨”；而中國(guó)子公司截至目前還沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

其實(shí)早在兩個(gè)月前，中國(guó)子公司就已經(jīng)宣布脫離安世半導(dǎo)體的歐洲管理層，如今供應(yīng)鏈的徹底切割，更像是這一決定的后續(xù)落地動(dòng)作。

從目前的情況來(lái)看，安世半導(dǎo)體中國(guó)與荷蘭之間的分離已經(jīng)是大概率事件，供應(yīng)鏈的進(jìn)一步割裂只是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)。

這場(chǎng)爭(zhēng)端的核心還是控制權(quán)的爭(zhēng)奪，荷蘭政府的行政干預(yù)和司法裁決，與中國(guó)企業(yè)維護(hù)自身合法權(quán)益的訴求之間的矛盾，短期內(nèi)恐怕難以調(diào)和。

而中國(guó)子公司通過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作保障產(chǎn)能的做法，不僅讓自己擺脫了被卡脖子的困境，也從側(cè)面展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的韌性。

接下來(lái)，要是雙方始終無(wú)法就長(zhǎng)期解決方案達(dá)成共識(shí)，全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈尤其是車用芯片領(lǐng)域的穩(wěn)定，可能還會(huì)面臨更多不確定性。

關(guān)于#安世半導(dǎo)體 的最新發(fā)展，您有什么看法？歡迎評(píng)論區(qū)留言分享?。ㄗ⒁猓瑑?nèi)容不構(gòu)成任何投資建議）