“甲板空空的福建艦怎么又把臺軍嚇出夜班？”——一句話，島內(nèi)熱搜爆了。12月16日傍晚，它慢悠悠穿過臺灣海峽，沒飛機、沒護航，像下班順路買菜。臺“防務(wù)部”卻連夜發(fā)F-16升空照片，還補一句“遇襲可先打后報”。這操作，比航母本身還刺激。

先說最扎眼的：空船回廠。11月5日剛在三亞辦婚禮，才滿月就回娘家——江南造船廠。新艦蜜月期結(jié)束，得回廠把海試里震松的螺絲、蹭花的漆一次性補到位。全球海軍都這樣，沒啥秘密，只是航線剛好卡在海峽正中間，臺軍想裝看不見都難。

再說“三航母”排班表。山東艦前腳帶編隊從西太平洋回來，遼寧艦后腳在宮古海峽東邊練起降，加上福建艦穿海峽，等于同一天三條大船分頭打卡。以前過年才能湊一桌的菜，現(xiàn)在日常外賣就能點到，運力就是這么直白地翻了三倍。

電磁彈射這次沒露臉，但消息早放出來了：殲-15T、殲-35、空警-600都已經(jīng)在前期海試里彈過，阻攔索拉出的黑印子還新鮮。沒載機是因為飛機留在三亞陸地機場，正好趁母廠保養(yǎng)時把機組和地勤分開練，效率反而高。

臺軍那句“不用等命令就能反擊”，聽著像給士兵松綁，其實是給自己加戲。真到指揮鏈斷掉那天，前線敢不敢按按鈕還是未知數(shù)，先把狠話放出去，對內(nèi)交差意義大于實戰(zhàn)。真打起來，誰有空看新聞稿？

所以，這場海峽夜航最吊詭的地方在于：大陸按表操課，臺方加班表演。航母沒裝飛機，卻裝滿話題；海峽沒起浪，熱搜先起浪。下次它再回家，如果甲板還是空的，大家大概就習(xí)慣了——原來“空船”才是最響的喇叭。