上海
“新款小鵬 P7 的屁股，怎么越看越像 G7？”—— 全新小鵬 P7 剛露出尾部設(shè)計，就被網(wǎng)友戳中了 “撞臉” 點，但比起外觀，它藏著的 “增程 + Ultra 版本” 組合拳，才是真正的看點。
先看這波 “新皮膚”：新款 P7 的尾部把老款的 “簡潔線條” 換成了更寬的貫穿尾燈 + 立體擴散器，加上溜背弧度收得更緊，確實有了 “D 級車的高級感”—— 哪怕撞臉 G7，也算是把家族設(shè)計的 “貴氣感” 給統(tǒng)一了，至少比老款看起來更 “拿得出手”。
但真正的大招是 “動力版本擴容”：據(jù)內(nèi)部消息，不僅 P7，連 G6、X9 都要出增程版，同時全系新增 “三圖靈 Ultra 版本”。這波操作直接把戰(zhàn)場拉寬了：
增程版補短板：之前小鵬純電車型的 “續(xù)航焦慮” 一直是痛點，增程版剛好瞄準 “不想等充電樁、偶爾跑長途” 的用戶，和純電版形成互補；
Ultra 版沖高端：三圖靈芯片堆料 + 更強的智駕能力，是要和 “華為系、特斯拉” 搶 “高端智駕用戶”，把車型的 “天花板” 再往上抬。
用戶的反應(yīng)也很直接：有人吐槽 “屁股像 G7”，但更多人關(guān)心 “增程版油耗多少”“Ultra 版智駕比老款強多少”—— 畢竟對消費者來說，外觀是 “眼緣”，版本和動力才是 “掏錢包的理由”。
這波改款，小鵬其實是在 “補全產(chǎn)品線”：用增程抓家用用戶，用 Ultra 抓智駕極客，再靠新外觀拉一波顏值黨 —— 至于能不能打，就得看增程版的油耗、Ultra 版的智駕體驗，能不能接住用戶的期待了。
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