2025年的中國新能源輕卡市場，既有爆發(fā)式增長帶來的機遇，又面臨同質(zhì)化競爭帶來的挑戰(zhàn)。在這個機遇和挑戰(zhàn)并存的市場中，參數(shù)堆砌、技術(shù)炫技、價格廝殺的現(xiàn)象屢見不鮮，卻鮮有人真正蹲下身來，傾聽那些日復(fù)一日奔波在城配道路上的司機們的心聲。

奇瑞商用車零米輕卡，是那個難得的“人間清醒”。它以“客戶至上”為核心理念，通過精準的產(chǎn)品矩陣設(shè)計與0距離服務(wù)宗旨，積極回應(yīng)市場的真實痛點，形成強勁的增長飛輪，成立一年時間，取得不俗成績。

每一款零米輕卡

都是“針對性解決方案”

新能源輕卡的不同細分市場，核心訴求各不相同，對應(yīng)的技術(shù)路線、電池策略、熱管理與能量回收策略、甚至座椅與靜音工程都會差異化取舍。因此，零米輕卡的產(chǎn)品開發(fā)并不參與“參數(shù)競賽”，而是始于對用戶核心痛點的深度洞察，構(gòu)建了差異化的產(chǎn)品矩陣，為每個細分市場提供針對性解決方案。

比如，零米輕卡推出的百萬公里定制版，是行業(yè)首款電池“百萬公里質(zhì)保”車型，對用戶擔(dān)心的電池衰減焦慮給出了解答。這一做法不僅消解了用戶對“電池壽命=車輛殘值”的恐懼，更以“10年超長周期100萬公里保障”重構(gòu)了輕卡資產(chǎn)價值模型——用戶無需再為頻繁換電支付隱性成本，真正實現(xiàn)“買車即省心”。

4月25日 零米輕卡百萬公里定制版杭州上市

比如，零米輕卡聚能版致力于解決城際運輸“續(xù)航焦慮+充電效率”的雙重痛點。它的核心，不是堆高電池容量，而是確保續(xù)航真實。寧德時代140度電池配合聚能技術(shù)，保證實打?qū)嵉某?20公里實際續(xù)航，完全能覆蓋大多數(shù)城際往返需求。在今年8月份零米輕卡聚能版廣州區(qū)域上市活動中，零米輕卡將聚能版投入真實運輸場景中，滿電出發(fā)暢行珠三角，在90%高速工況，初始S0C98%結(jié)束SOC15%，全程空調(diào)AC三擋制冷風(fēng)，實測里程302km，電耗38.4kwh/100km，預(yù)估滿電續(xù)航里程364km，電耗38.4Kwh/100km，綜合工況可達420km，純市區(qū)工況可達470km。

8月31日 零米輕卡聚能版珠三角續(xù)航實測從廣州空港假日別墅酒店出發(fā)

城配市場的需求，與城際運輸截然不同，核心需求不是“續(xù)航越長越好”，而是“高效、可靠”。零米輕卡紅蹄版搭載120度電量的寧德時代電池，既保證了足夠的續(xù)航，又避免了過度配置帶來的成本負擔(dān)。在零米的產(chǎn)品體系中，紅蹄版不試圖滿足所有人，而是精準服務(wù)那些追求效率至上的用戶群體。

在城配市場，存在著一群“精算師”型的用戶。他們不僅考慮購買成本，更要計算全生命周期的使用成本；不盲目追求高配置，而是尋找性價比的最優(yōu)解。零米輕卡黃金船的100度電量，正是為這一群體量身定制。它滿足了城配場景的基本需求，同時為成本敏感型用戶提供了最佳選擇。在零米的產(chǎn)品矩陣中，黃金船證明了：有時，適當?shù)臏p法比一味的加法更需要智慧和勇氣。

11月25日 零米輕卡黃金船福州上市

“客戶至上”不是口號

是產(chǎn)品開發(fā)的底層邏輯

從百萬公里定制版、聚能版、紅蹄版再到黃金船，零米輕卡的產(chǎn)品譜系并非簡單的“高低配”，而是圍繞不同場景需求的有的放矢，先找到客戶的痛點，再調(diào)動技術(shù)、供應(yīng)鏈資源去解決痛點，最后推出產(chǎn)品，這種開發(fā)邏輯，在目前來看是“反常規(guī)”的。

在新能源輕卡行業(yè)，很多企業(yè)的開發(fā)邏輯是“技術(shù)導(dǎo)向”：先掌握了某項技術(shù)，然后就推出車型，再讓客戶去適應(yīng)產(chǎn)品，這種模式下，產(chǎn)品往往與客戶的實際需求脫節(jié)。零米輕卡的做法恰恰相反，它的開發(fā)邏輯是“需求導(dǎo)向”，先深入調(diào)研不同場景下的客戶，搞清楚“他們想要什么”，再針對性地開發(fā)產(chǎn)品。這種“以場景定義產(chǎn)品”的底層邏輯，正是對“客戶至上”這一理念的堅定踐行，它不是把客戶當成“參數(shù)的接受者”，而是當成“問題的提出者”；不是把產(chǎn)品當成技術(shù)的堆砌品，而是當成痛點的解決方案。所以，零米輕卡能真正解決了客戶的問題，形成了“客戶需求-產(chǎn)品開發(fā)-客戶滿意”的閉環(huán)，重構(gòu)了新能源輕卡的價值邏輯。

零米輕卡金米版將于12月24日奇瑞商用車2026年合作伙伴大會正式上市，該車型再次將客戶需求置于首位，深度聚焦用戶真實運營場景，從成本投入到回本周期到收益保障,重新定義城配運輸價值標準，為客戶帶來更優(yōu)的運輸方案。

而且，“客戶至上”不僅指導(dǎo)著產(chǎn)品開發(fā)，更是貫穿零米輕卡的研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)全鏈路。

在品牌成立初期，零米輕卡與寧德時代深度綁定，并通過“試用7天再買車”、“豪華舒睡艙”、“服務(wù)0距離”等舉措，全方位覆蓋車輛全生命周期，降低用戶的決策門檻與試錯成本，把看不見的品質(zhì)轉(zhuǎn)化為可體驗的舒適與省心。

零米輕卡還在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“電池百萬公里質(zhì)�！�，把“耐久與可靠性”從營銷話術(shù)變成合同承諾；同時以“救援3小時達、維修不過夜、一次性進站”等服務(wù)標準，保障車輛出勤率與運營連續(xù)性。對靠車輛賺錢的用戶而言，“少停一天，就多賺一天”是比任何參數(shù)都更有說服力的價值證明。

“用戶至上”是最為核心的發(fā)展勢能

在商用車領(lǐng)域，信任是最寶貴的資產(chǎn)，零米輕卡堅持“用戶至上”的理念，正在轉(zhuǎn)化為零米輕卡最為核心的發(fā)展勢能。

每一位零米輕卡的用戶在獲得滿意的體驗后，將成為最好的口碑傳播者，這種由用戶引發(fā)的裂變傳播，成為低成本、高效率的增長引擎，這種信任關(guān)系，構(gòu)成了零米最堅固的品牌護城河。

通過與用戶建立的深度連接，零米還將積累極為豐富的用戶場景數(shù)據(jù)和需求洞察。這些數(shù)據(jù)反過來指導(dǎo)產(chǎn)品迭代和創(chuàng)新方向，形成“越了解用戶，越能做好產(chǎn)品；產(chǎn)品越好，越能吸引更多用戶”的正向循環(huán)。

在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的今天，對用戶需求的理解深度和響應(yīng)速度，正成為越來越重要的競爭優(yōu)勢。零米輕卡將“用戶至上”理念全面融入企業(yè)經(jīng)營的每個環(huán)節(jié)，獲得的不僅是當下的銷量和口碑，更是長期的品牌壁壘和用戶信任。這種“用戶至上”的理念，不僅是零米輕卡穿越周期的護城河，更是中國新能源商用車行業(yè)走向成熟的必經(jīng)之路。

2025年零米輕卡已取得亮眼成績，2026年零米輕卡又將如何布局？12月24日，奇瑞商用車2026年合作伙伴大會，見分解。