曾經(jīng)的德國總理默克爾，被不少歐洲人稱作“歐洲的母親”。

那時候的德國，是歐洲經(jīng)濟的發(fā)動機，歐盟的領(lǐng)航者。

今天再看看，默克爾已經(jīng)退了下來，但她的那句警告：“與中國斷絕經(jīng)濟關(guān)系沒有任何好處”越聽越刺耳，越想越后怕。

直到今天，很多人才開始反思：默克爾說的可能真是實話。

過去幾年，歐盟對中國的動作真不少。

先是盯著中國電動車，在 10% 基礎(chǔ)進口稅的前提下，對中國制造的電動汽車加征最高 35.3% 的反補貼稅，說是為了保障歐洲本土產(chǎn)業(yè)的公平競爭。

可問題是，歐洲消費者心里清楚，中國電動車不止是便宜那么簡單，續(xù)航、智能化、供應(yīng)鏈效率，各方面都占了優(yōu)勢。

緊接著，歐盟又跑去查中國的電商平臺，還有安防領(lǐng)域，說是要檢查它們是不是違反了歐盟規(guī)則。

甚至連那些價格低于150歐元的小包裹，都要加收關(guān)稅。

你別覺得這是個小事——歐盟自己公布的數(shù)據(jù)說，這類小包裹有九成以上是來自中國。

表面看，這是一套“保護主義”組合拳，似乎是在替歐洲企業(yè)撐腰。

但真實情況呢？很多歐洲企業(yè)其實并不買賬。

德國上半年倒閉的公司超過1.1萬家，而法國更慘，一年掛掉了6.65萬家企業(yè)，創(chuàng)下了2009年以來的最高紀錄。

你說這關(guān)中國什么事？真要找原因，更多是歐洲自己經(jīng)濟放緩、創(chuàng)新乏力、市場萎縮。

可是他們偏偏把矛頭對準中國商品，把外部競爭當(dāng)成全部的敵人。

最尷尬的是，一些歐洲大公司明明在中國市場賺得盆滿缽滿，卻還要配合這種政策。

比如大眾、寶馬在中國的銷量是它們?nèi)蚶麧櫟闹匾獊碓?，但在政治壓力下，它們不得不支持對中國汽車征稅的做法?/p>

這不就是自己打自己臉嗎？嘴上說要“保護歐洲汽車工業(yè)”，行動上卻傷了自己的財路。

這些政策出臺后，不僅沒能讓歐洲經(jīng)濟被重新點燃，反而讓消費者買不到性價比高的產(chǎn)品，企業(yè)失去了更大的市場，通脹壓力還在加大。

更讓歐洲尷尬的是，美國完全沒有把它當(dāng)成真正的“戰(zhàn)略伙伴”。

特朗普回到白宮后，立馬給歐洲出了新的難題：軍費要漲到GDP的5%，而且威脅如果不配合，就要對歐洲出口到美國的商品加25%的關(guān)稅。

甚至在一些公開場合，他直接批評歐洲“價值觀混亂”，潛臺詞就是——你們現(xiàn)在的做事方式，已經(jīng)不值得美國去維護。

更絕的是，美國新的國家安全戰(zhàn)略報告里，關(guān)于歐洲的部分只有短短兩頁半，這在歷史上是極不尋常的。

而在俄烏沖突的關(guān)鍵時刻，美國和俄羅斯進行?；鹫勁?，也沒有把歐盟拉進來。

曾經(jīng)吹噓自己是“規(guī)則制定者”的歐盟，這一次徹底被排除在外。

默克爾早就提醒過——美國的戰(zhàn)略核心不是幫你歐洲發(fā)展，而是利用你來實現(xiàn)它自己的利益。

當(dāng)美國發(fā)現(xiàn)歐洲的動作對它來說不夠有利，它就會毫不猶豫地轉(zhuǎn)向，“單向施壓”取代了“盟友協(xié)商”。

這也是為什么，現(xiàn)在的歐洲只能靠匈牙利的歐爾班這樣的人去和特朗普團隊打交道，試圖獲得一些對話機會。

想想看，歐盟這么大一個經(jīng)濟體，竟淪落到要靠邊緣人物“牽線搭橋”，這是多大的諷刺。

這些事情加在一起，讓歐洲的國際地位出現(xiàn)了不小的裂縫。

本來和中國保持良好合作還能在全球博弈中增加籌碼，現(xiàn)在不僅失去了中國市場的一部分，還被美國晾在一邊。

這種雙重打擊，讓歐洲不只經(jīng)濟上受傷，在政治影響力上也明顯下降。

經(jīng)濟和政治上的挫敗，慢慢演變成更深層次的結(jié)構(gòu)性問題。

在科技前沿領(lǐng)域，歐洲的落后尤其明顯——全球AI前十的公司，沒有一家來自歐洲。

這意味著在下一輪全球產(chǎn)業(yè)革命中，歐洲幾乎失去了話語權(quán)。

更關(guān)鍵的是，一些不可或缺的原材料和零部件，歐洲依然高度依賴中國。

就拿稀土來說，歐洲用于制造永磁體的原料有九成以上來自中國。

如果離開中國供應(yīng)鏈，很多高端制造業(yè)甚至無法正常運轉(zhuǎn)。

雖然歐盟投了30億歐元想在本土建立稀土產(chǎn)業(yè)鏈，但業(yè)內(nèi)人士一針見血地指出，三十億連一座完整的生產(chǎn)工廠都建不起來。

更別提你還缺技術(shù)、缺人才、缺礦產(chǎn)，這三缺讓所謂的“戰(zhàn)略自主”變成了口號。

越來越多的年輕人跑去美國硅谷、中國深圳等地尋找發(fā)展機會，因為這些地方才有活力、有新興產(chǎn)業(yè)、有創(chuàng)造空間。

歐洲如果繼續(xù)在關(guān)稅和壁壘上耗費心力，卻不去解決創(chuàng)新不足、產(chǎn)業(yè)老化的問題，結(jié)果只能是內(nèi)耗加劇。

默克爾當(dāng)年的“歐洲戰(zhàn)略自主”理念，就是讓歐洲不要被美國牽著走，要自己選擇合作伙伴，尤其是保持和中國的經(jīng)濟通道暢通。

現(xiàn)在的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人，卻用“跟美國對抗中國”取代了戰(zhàn)略自主。

這種思路的后果就是一個惡性循環(huán)：經(jīng)濟越疲軟，政治上就越強硬去找外部對手轉(zhuǎn)移注意；

越是去設(shè)限打壓，市場和人才的流失就越快，經(jīng)濟進一步衰退。

長此以往，這條路會把歐洲拖向一個它自己都沒意識到的深淵。

默克爾的那番話，其實是站在歐洲利益的角度說的——與中國合作，不是為了討好誰，而是為了保持產(chǎn)業(yè)競爭力和經(jīng)濟繁榮。

現(xiàn)在的現(xiàn)實就是：歐洲不但沒有聽進這番話，還反著來。

結(jié)果，美國隨時可以掉頭去談合作，而歐洲連后悔的機會都沒有。

默克爾的清醒，可能是歐洲最后的機會，但機會不會一直等人。