【來源：南京新聞】

臨近歲末，南京南部新城北片區(qū)龍?jiān)仿?，小校場北路、大明東路三條道路相繼通車，標(biāo)志著該區(qū)域路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了全面貫通，一張內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)正為居民生活注入新的活力。

近年來，南部新城路網(wǎng)快速“生長”，片區(qū)通行能力不斷提升，與主城、江寧、城東等方向快速連接，南部新城區(qū)域發(fā)展藍(lán)圖正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，新城面貌日新月異，壯麗畫卷徐徐展開，一座“讓人向往的主城新中心”正在拔地而起。

速度與效率

通勤網(wǎng)絡(luò)的精密編織

南部新城的道路設(shè)計(jì)，從一開始就注入了“效率”的基因。國際路、祥天路、匯秀路等組成的片區(qū)路網(wǎng)，如同人體的動(dòng)脈與毛細(xì)血管，共同構(gòu)成了區(qū)域交通的“微循環(huán)”系統(tǒng)。

密路網(wǎng)就像給城市安裝了一個(gè)精密的“分流器”。一是疏散過境交通，讓城市快速路真正“快”起來；二是提升街區(qū)內(nèi)部的通達(dá)效率，讓市民“最后一公里”甚至最后500米的出行更便捷、更安全。

國際路、祥天路、匯秀路等城市道路的開通，有效完善了南部新城路網(wǎng)體系，形成了“內(nèi)暢外聯(lián)”的交通格局，進(jìn)一步強(qiáng)化了南部新城南中北片區(qū)聯(lián)動(dòng)，凸顯南部新城的區(qū)位優(yōu)勢。暢達(dá)的路網(wǎng)體系不僅為市民提供了便捷的出行環(huán)境，更如同“發(fā)展走廊”，為沿線地塊開發(fā)、商業(yè)繁榮注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

便利與連接

生活圈的無聲構(gòu)建

在南部新城，龍?jiān)仿?、響水河路和怡居路這三條道路，構(gòu)成了居民日常生活的“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)。

如果說國際路等主干道是城市的“大動(dòng)脈”，那么龍?jiān)仿?、響水河路和怡居路就像是深入街區(qū)的“毛細(xì)血管”。它們的設(shè)計(jì)理念，是打通日常通勤的“最后一公里”。

龍?jiān)仿贰㈨懰勇?、怡居路的開通，意味著新城縱橫交織的道路體系更加完善，為居民出行提供多種路線選擇，打通了居民日常通勤的“最后一公里”，有效增進(jìn)了民生福祉。同時(shí)，南部新城內(nèi)部南中北片區(qū)的聯(lián)動(dòng)也更加緊密，目前南部新城內(nèi)部公建配套穩(wěn)步推進(jìn)中，學(xué)校和小區(qū)周邊的道路陸續(xù)建成通車，為居民出行提供了更多選擇。

溫度與設(shè)計(jì)

公共空間的匠心營造

南部新城的街道設(shè)計(jì)超越了單純的交通功能，更注重營造有溫度的公共空間。龍堤路、賢文路等特色街巷，通過巧妙的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出既美觀又實(shí)用的公共環(huán)境。

龍堤路的“藝術(shù)轉(zhuǎn)角”摒棄了生硬的圍墻，代之以層層退臺的階梯式綠化與休憩平臺。賢文路的溫度，則藏匿于更細(xì)微的日常之中。寬度經(jīng)過精心測算的步行道，既保證了嬰兒車與輪椅的順暢通行，又促成了熟人相遇時(shí)自然而然的駐足寒暄。

在南部新城的內(nèi)部道路中，結(jié)合濱河及地塊綠地，共設(shè)置11.3公里13條特色街巷。用特色街巷作為地區(qū)慢行走廊，串聯(lián)了住宅、社區(qū)中心、學(xué)校、公園綠地、軌道公交站點(diǎn)等公共服務(wù)設(shè)施，形成了完善的地區(qū)慢行體系。

從“毛細(xì)血管”的疏通到“五分鐘舒適生活圈”，再到特色街巷的延展，南部新城用一次次交通建設(shè)的突破，書寫著“以路興城”的發(fā)展篇章。未來，南部新城將全面推進(jìn)公園綠地、特色街巷等剩余基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的收尾工作，力爭早日讓市民享受到新城的全新配套和居住體驗(yàn)。

南京廣電·牛咔視頻記者： 張宇翔

編輯: 翟小佳 智兆良

責(zé)編：徐瑞發(fā)

執(zhí)行主編：高菲

內(nèi)容審核：魏征

值班主編：張宏亮

制作：南京廣電融媒新聞中心

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