北極成大熱門了，全球30%沒開發(fā)的天然氣、1600億桶石油全在這，還有海量稀土，都是各國搶著要的寶貝。

更關(guān)鍵的是北方海路，比走蘇伊士運(yùn)河少繞40%的路，貨輪跑一趟能省不少錢，早就成了大國博弈的核心賽場(chǎng)。

可俄羅斯看著這塊肥肉，卻犯了難，烏克蘭危機(jī)后，西方一頓制裁，融資渠道全斷了。

北極資源要開發(fā)、稀土產(chǎn)業(yè)要升級(jí)，哪樣都需要錢和技術(shù)，自己根本扛不下來，只能找外部幫忙。

一邊是急著找資源替代、想遏制對(duì)手的美國，一邊是在航道運(yùn)營、造船技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)的中國，俄羅斯該選誰？

中俄合作升級(jí)

俄外長(zhǎng)拉夫羅夫 16 日公開宣布，要聯(lián)合中、印深化北極合作，重點(diǎn)推進(jìn)北方海路開發(fā)，還專門成立專項(xiàng)工作組落地。

這距離普京心腹德米特里耶夫拋出 “短期靠中國、長(zhǎng)遠(yuǎn)聯(lián)美國” 的平衡戰(zhàn)略才四個(gè)月。

俄羅斯現(xiàn)在抱中國大腿，已經(jīng)從“雙邊”升級(jí)到“組團(tuán)”，如今的動(dòng)作把短期依賴的必要性拉滿了。

首先是錢和市場(chǎng)的硬支撐，西方制裁斷了融資渠道，北極開發(fā)、稀土升級(jí)全靠中國兜底。

現(xiàn)在中俄貿(mào)易八成以上本幣結(jié)算，繞開西方封鎖；俄羅斯一半石油銷往中國，這些收入直接成了北極開發(fā)的“啟動(dòng)資金”。

更關(guān)鍵的是12月官宣的三方合作，剛好補(bǔ)上俄羅斯的短板。

北方海路比蘇伊士運(yùn)河近40%，但通航安全和商業(yè)化需要技術(shù)、基建，中國有低溫動(dòng)力模塊和航運(yùn)保險(xiǎn)，印度有市場(chǎng)需求，三方互補(bǔ)剛好。

而且中俄已經(jīng)開通中歐北極集裝箱快航，寧波到英國航程縮短22天，讓這條航道的商業(yè)價(jià)值瞬間提升。

之前落地的“UMBA”號(hào)破冰拖船，12月上旬也在江蘇正式下水，專門保障北方海路通航，把中俄合作從“紙面”落到了實(shí)處。

加上俄中印專項(xiàng)工作組成立，相當(dāng)于把雙邊協(xié)作升級(jí)成多邊機(jī)制，給短期合作上了雙保險(xiǎn)。

說白了，俄羅斯短期抱中國，既是無奈，也是主動(dòng)抱團(tuán)的選擇，拉上印度就是為了讓破局底氣更足。

長(zhǎng)遠(yuǎn)聯(lián)美之心不死

短期跟中國組團(tuán)，不代表俄羅斯想一直綁定，長(zhǎng)遠(yuǎn)拉美國入局的心思，從動(dòng)態(tài)里也能看出來。

核心還是資源互補(bǔ)，北極有海量稀土、鎳、銅，而美國正急著擺脫對(duì)華稀土依賴，到處找替代來源，俄羅斯有資源、美國有需求，這是它想跟美合作的最大底氣。

其實(shí)美俄早有接觸，德米特里耶夫之前訪美時(shí)，就跟特朗普政府閉門談過稀土開發(fā)。

雖然現(xiàn)在因?yàn)蹩颂m危機(jī)擱淺，但俄羅斯沒徹底放棄，拉美國入局，既能多一個(gè)資金技術(shù)來源，還能平衡中國在北極的影響力，避免被“卡脖子”。

更重要的是，俄羅斯精英層一直念著西方的技術(shù)，現(xiàn)在北極開發(fā)需要的高端加工技術(shù)、精密設(shè)備，自己搞不出來，制裁又?jǐn)嗔双@取渠道。

要是能通過北極合作跟美國改善關(guān)系，搭上西方技術(shù)快車，對(duì)稀土升級(jí)、資源深加工都是大助力。

內(nèi)部矛盾擺上臺(tái)面

俄羅斯的“平衡術(shù)”看著熱鬧，內(nèi)部的糾結(jié)卻越來越明顯，最典型的就是稀土產(chǎn)業(yè)。

11月普京下死命令，要求12月1日前拿出稀土產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期路線圖，核心目標(biāo)就是建全產(chǎn)業(yè)鏈，擺脫對(duì)外依賴，畢竟稀土是造芯片、軍工設(shè)備的關(guān)鍵，不能被人拿捏。

但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，俄羅斯稀土儲(chǔ)量全球前五，僅托木斯克就有600萬噸，總量超2800萬噸，可年產(chǎn)量才2600噸，占全球不到1%。

問題出在中游加工，把礦石提純到99.99%的技術(shù)，俄羅斯根本沒掌握，制裁還斷了設(shè)備渠道。

更要命的是沒錢，建一個(gè)稀土分離廠要幾十億美元，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)被制裁壓得喘不過氣，普京自己也承認(rèn)，在北極極寒地帶建礦場(chǎng)、修公路，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都“極其困難”。

所以這路線圖，看似要自主，實(shí)則藏著妥協(xié)，普京同時(shí)下令優(yōu)化中俄、中朝邊境交通，說白了還是要靠中國的技術(shù)和物流推進(jìn)開發(fā)。

這種“既要自主又要依賴”的矛盾，正是俄羅斯北極戰(zhàn)略的縮影。

北極博弈升級(jí)

內(nèi)部糾結(jié)是內(nèi)耗，但外部的新動(dòng)作，也給俄羅斯“平衡術(shù)”設(shè)了障礙。

12月4日，北約宣布調(diào)整指揮結(jié)構(gòu)，把丹麥、瑞典、芬蘭的防御規(guī)劃，從荷蘭司令部移交到美國諾福克司令部，而這個(gè)司令部剛好管北極、大西洋區(qū)域。

北約歐洲盟軍最高司令直言，就是為了鞏固北極存在，應(yīng)對(duì)所謂“威脅”。

緊接著12月12日，北約秘書長(zhǎng)呂特直接喊話美國，甩出具北極航線圖，標(biāo)注俄軍核潛艇從巴倫支海到北美東岸只需25分鐘，警告美軍北極反潛預(yù)算缺口38億美元，不補(bǔ)齊會(huì)威脅本土。

背后是實(shí)打?qū)嵉能娛聦?duì)峙，俄軍“北風(fēng)之神-A”級(jí)核潛艇今年北極冰下巡邏次數(shù)翻番，北約反潛機(jī)捕捉到的聲紋信號(hào)密度飆升42%。

美軍也計(jì)劃重啟冰島冷戰(zhàn)時(shí)期的前進(jìn)基地，加長(zhǎng)跑道、擴(kuò)容彈藥庫，還要在格陵蘭建深水監(jiān)聽站，目標(biāo)2027年完工。

這些動(dòng)作明擺著，美國和北約在北極就是要遏制俄羅斯，不是真合作

之前美國提議花150億美元買俄科曼多爾群島監(jiān)控中國潛艇被懟回，現(xiàn)在北約又加碼軍事部署，短期內(nèi)美俄北極合作基本沒可能。

更麻煩的是，美國的動(dòng)作還遭地區(qū)反對(duì)，之前副總統(tǒng)萬斯視察格陵蘭基地，85%當(dāng)?shù)鼐用穹磳?duì)，丹麥?zhǔn)紫嘁舱f這是“不可接受的壓力”。

結(jié)局難料

看12月的新動(dòng)態(tài)，俄羅斯的“平衡術(shù)”已經(jīng)進(jìn)入復(fù)雜階段，短期能穩(wěn)住，長(zhǎng)遠(yuǎn)變數(shù)越來越大。

短期內(nèi)，俄羅斯肯定會(huì)繼續(xù)抱緊中國，推進(jìn)俄中印三方合作，畢竟現(xiàn)在只有中、印愿意真心搞務(wù)實(shí)合作，資金、技術(shù)、市場(chǎng)都給，還沒附加政治條件。

12月官宣的專項(xiàng)工作組、區(qū)塊鏈海關(guān)對(duì)接、港口改造，都是近期要落地的硬項(xiàng)目，能保障北極開發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)，也能緩解稀土產(chǎn)業(yè)的燃眉之急。

尤其是稀土產(chǎn)業(yè)，就算12月出了路線圖，要實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主至少要十年，短期內(nèi)根本離不開中國技術(shù)，這是現(xiàn)實(shí)所迫。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，美俄全面合作基本沒可能，12月北約的指揮調(diào)整、軍事加碼已經(jīng)說明，美國和北約把俄羅斯當(dāng)主要威脅，所謂“合作”只是想拆散中俄北極聯(lián)盟的幌子。

加上烏克蘭危機(jī)沒解決，特朗普政府之前還發(fā)過?；鹱詈笸?，美俄互信早沒了根基。

俄羅斯的“平衡術(shù)”能不能成，現(xiàn)在就看兩點(diǎn)：一是俄中印三方合作能不能順利落地，幫它突破西方封鎖；二是核心產(chǎn)業(yè)能不能借外部合作補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)部分自主。

從目前的博弈態(tài)勢(shì)看，這兩個(gè)問題都沒答案，北極競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從資源爭(zhēng)奪升級(jí)到軍事對(duì)峙，俄中印合作剛起步就遭北約打壓，俄羅斯想在中間走平衡木，難度可想而知。

接下來美國會(huì)不會(huì)進(jìn)一步加碼？俄中印能拿出哪些實(shí)錘成果？這些都將決定北極格局走向，可以肯定的是，這場(chǎng)博弈遠(yuǎn)沒到落幕的時(shí)候。

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