?——【·前言·】——?

美國海軍尼米茲號航母駛入布雷默頓海軍基地。這艘服役整整半個世紀的超級航母，艦體已經遍布銹跡。乍一看，被棄置的俄海軍庫茲涅佐夫號都比它更“整潔”。

當地時間12月17日，尼米茲號航母結束最后一次部署，計劃明年官宣退役并啟動拆解工作。同時在未來5年內，美國海軍可能會再退役2艘尼米茲級。

?——【·尼米茲的落幕·】——?

尼米茲號1975年5月服役，設計壽命50年，目前已超期服役。即便2024年6月完成了為期6個月的維護，出現在公眾視野中時仍滿身銹跡：甲板邊緣防滑涂層大面積脫落，艦島雷達罩布滿劃痕，軍事愛好者通過高清照片還發(fā)現其艦體水下部分防腐蝕涂層存在破損。

美國原本計劃2023年讓尼米茲號退役，因新型福特級航母建造與服役進度滯后，不得不耗資2億美元延長其服役壽命，以應對全球部署需求。

如今尼米茲號終迎來退役節(jié)點，對美國海軍而言更像是一種負擔的解脫。

當前美國海軍擁有10艘尼米茲級和1艘福特級航母，10艘尼米茲級均于1975年后陸續(xù)服役，其中2艘服役年限超40年，最新一艘也已服役十幾年。

按照美國海軍30年造艦計劃，福特級應逐步替代尼米茲級完成世代交替，但福特級的發(fā)展進程受阻。為追求技術領先，福特級集成了23項未充分驗證的新技術，包括電磁彈射器、先進阻攔裝置、全自動武器升降機等，直接導致研發(fā)節(jié)奏混亂。

以核心裝備電磁彈射器為例，其設計目標為每4166次彈射發(fā)生1次故障，但2020年實測數據顯示，平均每181次彈射就會出現故障；經多年改進，2025年最新測試故障率仍達1/400，與設計標準相差十倍。

負責戰(zhàn)機回收的先進阻攔裝置可靠性更低，設計目標為16500次無故障運行，2020年測試中每48次就出現1次故障，2025年數據僅達設計指標的3%。

福特級原設計11臺全自動武器升降機，服役初期最多有9臺無法使用，船員需手工搬運炮彈，效率不及尼米茲級，直至2023年底才全部修復。

技術問題導致福特號原定2014年服役，延遲至2018年才交付，成本從最初105億美元攀升至128億美元，后續(xù)維修升級費用進一步加重美國海軍負擔。

目前福特級二號艦“肯尼迪”號交付推遲至2026年，三號艦“企業(yè)”號建造進展緩慢。

伴隨尼米茲級批量退役，美國海軍出現航母力量青黃不接的情況，2025年3月西太平洋地區(qū)曾出現無航母部署的空窗期，這在此前美國航母部署歷史中較為罕見。

尼米茲號作為核動力航母，后期維護成本高昂，即便退役拆解需耗費巨資處理核反應堆，整體成本仍低于繼續(xù)維持運轉。

福特級造價更為驚人，首艦總成本接近200億美元，后續(xù)艦艇造價預計持續(xù)上漲。美國政府問責辦公室多次指出海軍項目管理混亂，對技術難度評估不足，導致福特級成為邊造邊試的半成品。

當前美國海軍已陷入兩難，只能繼續(xù)推進福特級項目。未來5年再退役2艘尼米茲級后，美國航母數量或降至8艘左右，福特級能否及時補位并形成有效戰(zhàn)斗力，尚未有明確答案。

?——【·中國的崛起·】——?

在美國航母力量陷入老艦遲暮、新艦難產困境的同時，中國海軍航母發(fā)展走出了穩(wěn)扎穩(wěn)打的跨越式道路。

從遼寧艦改裝服役，到山東艦自主建造，再到福建艦技術突破，中國用十幾年時間完成了其他國家數十年甚至上百年的航母發(fā)展進程。福建艦的正式入列，標志著中國航母技術躋身世界第一梯隊。

2025年11月5日，福建艦舉行服役儀式并正式加入中國海軍。這艘排水量8萬余噸的電磁彈射型航母，核心技術優(yōu)勢顯著。

與福特級電磁彈射器相比，福建艦采用的中壓直流電磁彈射系統由馬偉明團隊自主研發(fā)，能量損耗僅5%，遠低于福特級的35%，故障率控制在0.3%以下，技術成熟度更高。

11月中旬，福建艦已開展首次實兵訓練，殲-15T、殲-35艦載戰(zhàn)斗機及空警-600預警機成功上艦，完成多輪電磁彈射與攔阻降落訓練，艦機適配性得到充分驗證。

艦載機配置層面，福建艦戰(zhàn)斗力已達世界先進水平。外界推測，該艦可搭載62至65架艦載機，包括24架殲-35隱身戰(zhàn)斗機、12架殲-15T重型戰(zhàn)斗機、6架殲-15DT電子戰(zhàn)機、4架空警-600預警機及多款直升機。

這一艦載機陣容具備較強作戰(zhàn)能力，僅殲-15系列與殲-35的數量就超過越南全國四代機總數，性能上形成絕對優(yōu)勢。

殲-35作為隱身戰(zhàn)機，可掛載6枚霹靂-15空空導彈，具備超音速巡航能力與隱身性能，降低敵方雷達探測概率；殲-15T配備氮化鎵有源相控陣雷達，探測距離超200公里，可掛載鷹擊-15反艦導彈與霹靂-17超遠程空空導彈，超視距作戰(zhàn)能力突出；空警-600預警機可為航母戰(zhàn)斗群提供全方位空情保障，構建完整作戰(zhàn)體系。

中國航母發(fā)展始終堅持小步快跑、穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，未盲目追求技術躍進。

遼寧艦的服役讓中國海軍掌握了航母運營與艦載機起降核心技術，山東艦實現自主設計建造突破，福建艦則在電磁彈射等關鍵技術領域完成趕超，發(fā)展步驟扎實有序。

2025年12月16日，福建艦完成服役后首次臺灣海峽通行任務，此次單艦獨立行動雖未搭載艦載機，但標志著該艦進入常態(tài)化部署前的調整階段。

依據海軍裝備發(fā)展規(guī)律，一艘航母從服役到形成完整戰(zhàn)斗力通常需要1.5至2年，外界預計福建艦將于2026年年末達成滿戰(zhàn)力狀態(tài)，屆時將配齊艦載機全套配置，完成與護航艦艇的深度協同訓練，具備遠海作戰(zhàn)能力。

當前中國已形成遼寧艦、山東艦、福建艦三航母體系，數量上雖不及美國，但發(fā)展勢頭與技術潛力實現反超。

遼寧艦與山東艦經多年訓練，已具備成熟的遠海作戰(zhàn)能力，多次完成跨海區(qū)訓練與戰(zhàn)備巡航任務；福建艦的加入推動中國航母力量實現質的飛躍，使中國成為全球少數擁有電磁彈射航母的國家。

中國航母發(fā)展成本可控，未出現美國式成本失控問題，且配套工業(yè)體系完整，艦載機、護航艦艇、核心動力系統等關鍵裝備均實現自主可控，為后續(xù)航母持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

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