全媒頭條發(fā)布 當(dāng)一架享受“零關(guān)稅”政策、節(jié)省了高達(dá)1100萬(wàn)元關(guān)稅的空客A330寬體客機(jī)降落在?？诿捞m機(jī)場(chǎng)時(shí)，它承載的不僅是一架飛機(jī)，更是一個(gè)全球最大自由貿(mào)易港的全新航程。2025年12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，這標(biāo)志著超過(guò)3萬(wàn)平方公里的海南島，從一個(gè)地理概念轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛎娣e最大的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。這一“大動(dòng)作”絕非物理意義上的封閉，而是一場(chǎng)系統(tǒng)性、制度性的全面升級(jí)，其核心是構(gòu)建“一線放開(kāi)、二線管住、島內(nèi)自由”的全新治理框架。在當(dāng)今國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜演變、不確定性增多的背景下，海南封關(guān)是中國(guó)向世界發(fā)出的最清晰信號(hào)：堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，以自身的制度性開(kāi)放為全球經(jīng)濟(jì)注入寶貴的“確定性”。

封關(guān)運(yùn)作的本質(zhì)，是從“政策高地”向“制度高地”和“產(chǎn)業(yè)樞紐”的深刻轉(zhuǎn)型。國(guó)家發(fā)展改革委副主任王昌林將其概括為“四個(gè)更加”：更加優(yōu)惠的貨物“零關(guān)稅”政策、更加寬松的貿(mào)易管理措施、更加便利的通行措施以及更加高效精準(zhǔn)的監(jiān)管模式。其中，“零關(guān)稅”政策的升級(jí)是根本性變革。封關(guān)后，進(jìn)口“零關(guān)稅”商品管理從正面清單轉(zhuǎn)向負(fù)面清單，稅目數(shù)量從封關(guān)前的1900個(gè)一舉擴(kuò)大至約6600個(gè)，覆蓋率從21%大幅躍升至74%。這意味著，除少數(shù)列入征稅目錄的商品外，海南島內(nèi)各類有實(shí)際進(jìn)口需求的企業(yè)、事業(yè)單位乃至民辦非企業(yè)單位，均可免稅進(jìn)口絕大部分生產(chǎn)設(shè)備和原材料。更關(guān)鍵的是，這些“零關(guān)稅”貨物及其加工制成品，可在島內(nèi)各類享惠主體間自由流通，無(wú)需補(bǔ)稅，這為島內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與產(chǎn)業(yè)集群的形成提供了前所未有的土壤。

政策紅利的釋放立竿見(jiàn)影，并迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。對(duì)于“兩頭在外”的加工貿(mào)易企業(yè)，封關(guān)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。以興隆咖啡為例，隨著國(guó)產(chǎn)咖啡豆供不應(yīng)求，企業(yè)需要從哥倫比亞進(jìn)口生豆。在咖啡生豆被納入“零關(guān)稅”清單后，進(jìn)口原料在海南加工成風(fēng)味咖啡豆再出口至澳大利亞，直接節(jié)省了超過(guò)20%的稅收成本，實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”的愿景。更具含金量的是加工增值免關(guān)稅政策。封關(guān)后，該政策在多個(gè)維度得到優(yōu)化：取消了企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)占比需超60%的限制，擴(kuò)大了進(jìn)口料件范圍，允許將海南自產(chǎn)貨物的價(jià)值計(jì)入增值部分，甚至允許上下游不同企業(yè)的加工增值進(jìn)行累計(jì)計(jì)算。這些優(yōu)化大幅降低了企業(yè)的享惠門檻，使得更多企業(yè)能夠靈活利用本地和進(jìn)口資源，達(dá)到30%的增值率門檻，從而享受其產(chǎn)品銷往內(nèi)地時(shí)免征進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠。海南維力醫(yī)療科技公司從東南亞進(jìn)口乳膠，在海南制成導(dǎo)尿管銷往全國(guó)，已累計(jì)減免關(guān)稅約400萬(wàn)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自試點(diǎn)開(kāi)始至2025年11月，該政策累計(jì)內(nèi)銷貨值已達(dá)114.2億元，減免關(guān)稅8.78億元。

貿(mào)易管理的放寬進(jìn)一步拓展了海南的產(chǎn)業(yè)邊界。封關(guān)后，海南被允許對(duì)新增的38種商品開(kāi)展“兩頭在外”的保稅維修業(yè)務(wù)，其中就包含了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這為像中車國(guó)際海南公司這樣的企業(yè)開(kāi)辟了全新賽道。該公司此前已成功維修并返銷海外900多臺(tái)變速箱，如今在發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域獲得了先機(jī)。同時(shí)，商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門制定的《海南自由貿(mào)易港禁止、限制進(jìn)出口貨物、物品清單》，在維護(hù)國(guó)家安全和生態(tài)底線的前提下，大幅提升了貿(mào)易透明度和開(kāi)放度，例如對(duì)60個(gè)商品編碼的舊機(jī)電產(chǎn)品取消了進(jìn)口許可證管理，基本滿足了海南企業(yè)生產(chǎn)自用需要。

高效的監(jiān)管是復(fù)雜政策體系得以順暢運(yùn)行的保障。海關(guān)總署確立了“一線放開(kāi)什么，‘二線’就管住什么”的總原則，旨在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控與高效便捷的統(tǒng)一。在“一線”，除依法需檢驗(yàn)檢疫或?qū)嵭性S可證管理的貨物外，對(duì)“零關(guān)稅”貨物、保稅貨物等實(shí)施“徑予放行”，極大提升了通關(guān)效率。在“二線”，海關(guān)通過(guò)設(shè)置智能監(jiān)管通道，將管理重點(diǎn)聚焦于“零關(guān)稅”貨物、享受加工增值政策的貨物等三類貨物，其他國(guó)內(nèi)流通貨物則可經(jīng)非監(jiān)管通道快速通行。此外，海關(guān)還將“二線”出島申報(bào)項(xiàng)目從105項(xiàng)大幅壓縮至42項(xiàng)，進(jìn)一步減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

制度創(chuàng)新的終極目標(biāo)是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。封關(guān)運(yùn)作正深刻重塑海南的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。海南礦業(yè)在洋浦的氫氧化鋰項(xiàng)目，因享受進(jìn)口生產(chǎn)原輔料免征關(guān)稅、增值稅的政策，直接增強(qiáng)了盈利能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在?？诰C保區(qū)，加工增值政策已牽引醫(yī)藥、珠寶、半導(dǎo)體等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚，形成了良性循環(huán)。湘瓊先進(jìn)制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園已吸引31家企業(yè)，計(jì)劃總投資近140億元，磁吸效應(yīng)顯著。海南省的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系藍(lán)圖正在加速成型，旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和熱帶特色高效農(nóng)業(yè)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)占GDP比重已達(dá)67%，五年提升了13.7個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)也在主動(dòng)融合政策與地域優(yōu)勢(shì)，海峽股份在穩(wěn)固瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，積極布局西沙旅游市場(chǎng)；金盤科技則將新能源輸配電技術(shù)與海南的“雙碳”目標(biāo)及旅游業(yè)升級(jí)需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的協(xié)同賦能。

超越自身發(fā)展，海南自貿(mào)港被賦予成為中國(guó)企業(yè)“鏈?zhǔn)匠龊！背?jí)樞紐的戰(zhàn)略使命。在全球化新階段，中國(guó)企業(yè)出海正從“單點(diǎn)突破”向產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同輸出的“鏈?zhǔn)匠龊！毖葸M(jìn)。海南獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——作為中國(guó)西南、西北地區(qū)最近的出海通道，比經(jīng)東部出海平均節(jié)約10天左右——與自由便利的貿(mào)易、資金流動(dòng)政策相結(jié)合，使其成為理想的“后勤基地”和“跳板”。金盤科技表示，自貿(mào)港的定位有助于公司快速響應(yīng)全球需求，提升國(guó)際市場(chǎng)份額。海南礦業(yè)近半數(shù)營(yíng)收來(lái)自海外，其坦言自貿(mào)港的跨境投融資便利化政策，為公司在阿曼等地的油田區(qū)塊并購(gòu)提供了巨大支持。區(qū)域協(xié)同進(jìn)一步放大了這一樞紐價(jià)值，如浙瓊、湘瓊合作產(chǎn)業(yè)園，正在探索將海南的政策優(yōu)勢(shì)與其他省份的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)深度融合，未來(lái)甚至可能打造出面向國(guó)際的工程機(jī)械維修與再制造中心。

人才的集聚是自貿(mào)港活力的源泉。海南實(shí)施的個(gè)人所得稅和企業(yè)所得稅“雙15%”優(yōu)惠政策，以及不斷便利的人員進(jìn)出境政策，正在形成強(qiáng)大的人才磁場(chǎng)。政策優(yōu)化后，高端人才享受個(gè)稅優(yōu)惠的實(shí)際居住要求從“累計(jì)183天”調(diào)整為“不少于90天”，更加貼合商務(wù)人士的跨區(qū)域流動(dòng)常態(tài)。2018年以來(lái)，海南已引進(jìn)各類人才超過(guò)85萬(wàn)人，2020年至2024年常住人口增加53萬(wàn)人，成為全國(guó)少數(shù)人口凈流入的省份之一，這為自貿(mào)港建設(shè)提供了持續(xù)的人力資本支撐。

當(dāng)然，歷史性的機(jī)遇也伴隨著挑戰(zhàn)。封關(guān)運(yùn)作是一項(xiàng)長(zhǎng)期持續(xù)的復(fù)雜工程，確保“放得開(kāi)”也能“管得住”是關(guān)鍵。對(duì)企業(yè)而言，必須從“注冊(cè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)”，切實(shí)符合在當(dāng)?shù)負(fù)碛猩a(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人員、財(cái)務(wù)等實(shí)質(zhì)性管理活動(dòng)的要求，方能持續(xù)享受稅收優(yōu)惠，避免后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)需要主動(dòng)申請(qǐng)享惠主體資格備案，并適應(yīng)“徑予放行”、“分批出島、集中申報(bào)”等新型海關(guān)監(jiān)管模式，方能將政策紅利最大化。

展望前路，財(cái)政部的改革藍(lán)圖已經(jīng)繪就：在繼續(xù)落實(shí)現(xiàn)有優(yōu)惠、擴(kuò)大“零關(guān)稅”范圍、優(yōu)化離島免稅政策的同時(shí)，還將研究推出針對(duì)島內(nèi)居民消費(fèi)進(jìn)境商品的免稅政策，并穩(wěn)步推進(jìn)銷售稅等簡(jiǎn)稅制改革，旨在最終形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的稅收制度。

海南封關(guān)，是中國(guó)在新時(shí)代書寫的高水平開(kāi)放宣言。它并非孤島般的試驗(yàn)，而是主動(dòng)聯(lián)通世界的門戶。當(dāng)海南航空的航材庫(kù)里價(jià)值數(shù)億元的發(fā)動(dòng)機(jī)因“零關(guān)稅”而成本大降，當(dāng)興隆咖啡的香氣飄洋過(guò)海，當(dāng)維修一新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)從這里再次啟航，我們看到的是一個(gè)更高層次、更寬領(lǐng)域的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制正在破土而生。這不僅關(guān)乎海南一島的未來(lái)，更關(guān)乎中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)格局中如何通過(guò)制度創(chuàng)新引領(lǐng)合作與發(fā)展，為不確定的世界注入一份堅(jiān)實(shí)的“中國(guó)確定性”。