（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

“按1萬噸玉米算下來，今年光運(yùn)費(fèi)就能省4萬多元！”冬日暖陽灑在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗，寬闊的215省道上，川流不息的車流載著豐收與希望蜿蜒至遠(yuǎn)方。擁有萬畝托管土地的漠楠農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人高海濤，談及這條路贊不絕口，“農(nóng)資方便運(yùn)進(jìn)來，玉米方便運(yùn)出去，這條路帶來了太多的方便和實(shí)惠。”作為種植大戶，高海濤深切感受到這條路帶來的變化，也道出了廣大農(nóng)牧民的心聲。

東接包茂高速公路、南連青銀高速公路，烏審旗境內(nèi)215省道串聯(lián)起了工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)和高速公路網(wǎng)，加快形成烏審旗內(nèi)外連通的立體化開放格局，助力烏審旗更好融入?yún)^(qū)域協(xié)作，帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

交通是發(fā)展的先行官，更是民生的連心橋?！笆奈濉逼陂g，烏審旗綜合交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，基本建成發(fā)達(dá)的快速路網(wǎng)、完善的干線路網(wǎng)和廣泛的基礎(chǔ)路網(wǎng)，先后獲得全國“四好農(nóng)村路”示范縣、第三批“全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化”示范縣，全國農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)、自治區(qū)級(jí)平安工地建設(shè)“示范工程”和“示范工地”等多項(xiàng)榮譽(yù)，這一項(xiàng)項(xiàng)成果見證著烏審交通以高水平開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，為建設(shè)我國向北開放重要橋頭堡注入不竭動(dòng)力。

空鐵聯(lián)動(dòng) 改寫區(qū)域格局

2023年，烏審旗通用機(jī)場(chǎng)正式通航，開通烏審旗至呼和浩特每日往返航線，成為全區(qū)15個(gè)擁有A1通用機(jī)場(chǎng)的旗縣之一，是華北地區(qū)首家飛行試飛量第一、經(jīng)濟(jì)收入第一、用油量第一并且滿足自負(fù)盈虧的通用機(jī)場(chǎng)。依托這一空中樞紐，直升機(jī)科研試飛、航校飛行訓(xùn)練、無人機(jī)試驗(yàn)等項(xiàng)目紛紛落地，為培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)打下了良好基礎(chǔ)。

對(duì)空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)蝶變的同時(shí)，鐵路也同步鋪展如虹大道。

如今，有K7929次列車、K7930次列車往返于烏審旗站至包頭東站，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，讓地區(qū)旅客出行多了一種選擇，構(gòu)建起更加便捷、安全、高效、暢通的縣域交通網(wǎng)絡(luò)。

一個(gè)個(gè)出行故事的改寫，背后是烏審旗交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)織密。

2025年9月19日18時(shí)，浩吉鐵路首趟非煤貨物列車從烏審旗陶利廟南站緩緩駛出，這趟由39節(jié)車廂組成的專列，滿載2730噸尿素，18小時(shí)后直達(dá)華中地區(qū)終端市場(chǎng)，將鄂爾多斯地區(qū)“白貨”發(fā)往南方全程時(shí)間由約15天縮短至18小時(shí)。自此，浩吉鐵路這條重載鐵路突破單一煤運(yùn)功能，每年將有50萬噸鄂爾多斯地區(qū)“白貨”從這里南下。

鐵路貨運(yùn)的變遷，是烏審鐵路發(fā)展的縮影。“十四五”期間，烏審旗建成3條鐵路專用線，新增鐵路38公里，總里程達(dá)到490公里，位列全市第3，打通了物資流通大動(dòng)脈，形成了“兩橫一縱”鐵路外運(yùn)通道，年貨運(yùn)量突破2000萬噸。烏蘭陶勒蓋集運(yùn)站白貨場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)主要煤礦、工業(yè)園、物流園區(qū)連通鐵路專用線及集疏運(yùn)系統(tǒng)，貨運(yùn)能力基本滿足跨區(qū)域能源、資源等物資運(yùn)輸需要，重載、集裝箱等專業(yè)化運(yùn)輸水平顯著提高。

客運(yùn)列車與通用機(jī)場(chǎng)的從無到有，讓烏審旗徹底告別“偏遠(yuǎn)”標(biāo)簽，融入了區(qū)域發(fā)展快車道。

阡陌縱橫 貫通城鄉(xiāng)脈絡(luò)

公路網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)織密，讓民生福祉延伸到每一個(gè)角落。

“十四五”期間，烏審旗相繼建成215省道通史至海則畔（蒙陜界）段公路、242國道嘎魯圖至補(bǔ)浪河段二級(jí)公路、317省道陶利至昂素段一級(jí)公路（二期）工程等重要干線公路，新改建農(nóng)村牧區(qū)公路840公里，境內(nèi)新增公路260公里，總里程達(dá)到4528公里，形成了“四橫三縱”公路網(wǎng)布局。國省干線公路等級(jí)顯著提升，國道全部達(dá)到二級(jí)及以上，省道全部達(dá)到三級(jí)及以上。

農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)從“通”向“好”的跨越，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路、建制村通等級(jí)路、建制村通雙車道公路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例分別達(dá)到100%、100%、47.5%、58.8%，老百姓出行徹底告別 “晴天一身土、雨天一身泥”，形成了覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。

5年來，烏審旗農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，以 “路長制” 為核心的全國農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)成效顯著，“智慧路長”平臺(tái)與 App上線運(yùn)行，建立“1中心、6網(wǎng)點(diǎn)、61網(wǎng)格”多層次、全方位的網(wǎng)格化養(yǎng)護(hù)體系。蘇木鎮(zhèn)、嘎查村養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)100%，農(nóng)村牧區(qū)公路列養(yǎng)率保持在100%，讓每條路都有人管、有人護(hù)。

融合賦能 激活發(fā)展動(dòng)能

交通的發(fā)展，最終落腳于民生改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。烏審旗以全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建為抓手，構(gòu)建起以嘎魯圖鎮(zhèn)為中心的 “半小時(shí)”交通圈，全力構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、城鄉(xiāng)互通”的交通運(yùn)輸體系。

在農(nóng)村，烏審旗進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流體系的建設(shè)，堅(jiān)持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體”的總體思路，著力打造“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、深度融合”的旗、蘇木鎮(zhèn)、嘎查村三級(jí)寄遞物流服務(wù)體系，打造“客貨郵”品牌，整合交通、郵政、供銷、快遞等末端資源，助力鄉(xiāng)村全面振興，乘著快遞“快車”，更多農(nóng)牧產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出村進(jìn)城、走向全國、跨出國門，打通了地方特色農(nóng)牧產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和消費(fèi)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。目前，全旗建成并投入使用蘇木鎮(zhèn)級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站7個(gè)，嘎查村級(jí)“客貨郵”便民服務(wù)站56個(gè)，實(shí)現(xiàn)全旗建制村村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站全覆蓋，讓便民服務(wù)直達(dá)田間地頭。

綠色交通的推進(jìn)更添民生溫度，379把充電槍覆蓋國省干線公路、旗內(nèi)主城區(qū)、4A級(jí)以上景區(qū)及工業(yè)園區(qū)，烏審旗淘汰更新新能源出租汽車15輛、公交車10輛，實(shí)現(xiàn)新能源公交車全覆蓋，城市公交及巡游出租汽車領(lǐng)域新能源車輛占比從2020年的2.78%躍升至21.6%，增長近10倍。

這一組組數(shù)據(jù)、一個(gè)個(gè)里程碑，清晰勾勒出烏審旗交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式發(fā)展軌跡。

如今，一列列列車連接起內(nèi)外天地，一條條公路延伸至農(nóng)村牧區(qū)深處，一個(gè)個(gè)快遞包裹送到農(nóng)牧民群眾家門口。這張覆蓋全域、普惠共享的現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，既是鄉(xiāng)村振興的“動(dòng)脈血管”，更是人民群眾的“幸福紐帶”。未來，烏審旗將繼續(xù)以交通為橋、以暢通為翼，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上全速前行，讓每一段旅程都滿載希望，讓每一份幸福都觸手可及。