前幾天網(wǎng)上有一段行車(chē)記錄儀視頻特別火，看得人心里直發(fā)緊。事情其實(shí)發(fā)生在2025年10月底，陜西西咸新區(qū)那邊，12月20日交警通報(bào)了結(jié)果，大家才把前因后果徹底弄明白，也又一次把“開(kāi)車(chē)安全”這事兒推上了風(fēng)口浪尖。

當(dāng)時(shí)是妻子開(kāi)車(chē)，丈夫坐在旁邊。從視頻里能清楚看到，前面明明有個(gè)騎自行車(chē)的人，車(chē)子卻沒(méi)見(jiàn)減速。丈夫急得嗓子都喊劈了，連著吼了六聲“點(diǎn)剎車(chē)！”，一聲比一聲慌。可駕駛座上的妻子呢，完全亂了套，嘴里光剩下“唉呀唉呀”的，最要命的是，她居然慌里慌張地喊出一句：“剎車(chē)在哪兒?。俊本瓦@一句話，讓所有看視頻的人心都涼了半截——她不但沒(méi)踩剎車(chē)，還一腳把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)給跺下去了。結(jié)果可想而知，“砰”的一聲，自行車(chē)連人帶車(chē)被撞飛出去。人后來(lái)送到醫(yī)院，可惜沒(méi)救回來(lái)。好好的一條命，就這么沒(méi)了。

等到12月20日，交警的責(zé)任認(rèn)定來(lái)了：開(kāi)車(chē)的妻子全責(zé)，因?yàn)闆](méi)保持安全距離，遇到事兒操作完全錯(cuò)誤。而且因?yàn)槌隽巳嗣赡苓€得進(jìn)去坐幾年牢。坐在副駕的丈夫呢，雖然喊破了嗓子，但畢竟沒(méi)動(dòng)手操控車(chē)子，所以法律上不追究他。這個(gè)結(jié)果一出來(lái)，網(wǎng)上立馬就炸了鍋。
大伙兒討論得最兇的，頭一件就是：這駕照到底是怎么考出來(lái)的？低速開(kāi)著車(chē)，居然能不知道剎車(chē)在哪兒，這聽(tīng)著都像段子，可它偏偏就是真的。有網(wǎng)友就說(shuō)：“現(xiàn)在好多駕校教?hào)|西，純粹是為了應(yīng)付考試，倒庫(kù)、側(cè)方停得賊溜，一上真路，遇見(jiàn)個(gè)突然躥出來(lái)的電動(dòng)車(chē)或者行人，腦子直接就空白了?！备腥颂嶙h，2025年了，駕考是不是也該升級(jí)升級(jí)？別光在固定場(chǎng)地里轉(zhuǎn)圈，得多模擬模擬現(xiàn)實(shí)路上那些突發(fā)狀況，比如前車(chē)急剎、行人闖紅燈之類的，讓學(xué)員在拿證前就真正練練怎么緊急處理，心里有個(gè)底。不然這駕照拿到手，不等于揣著個(gè)“定時(shí)炸彈”上路嗎？

接著，大家的話頭就轉(zhuǎn)到了副駕駛那位丈夫身上。有人說(shuō)，他那六聲嘶吼，聽(tīng)著是著急，可實(shí)際上可能幫了倒忙。本來(lái)新手一慌就腦子發(fā)蒙，旁邊再有人不停尖叫，更是手忙腳亂，直接懵圈。有位開(kāi)了十幾年車(chē)的老司機(jī)就分享：“碰到這種情況，喊‘剎車(chē)’不如喊‘右腳挪到中間那個(gè)踏板踩下去！’或者‘松油！踩左邊！’。指令越具體，新手才越有可能跟著做。光喊名詞，嚇懵的人根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)那是個(gè)動(dòng)作。”
那有人就問(wèn)了，副駕駛除了動(dòng)嘴，能不能動(dòng)手？比如猛地拉一把手剎，或者搶過(guò)方向盤(pán)躲一下？懂行的網(wǎng)友趕緊出來(lái)解釋：這主意可千萬(wàn)打不得?，F(xiàn)在很多車(chē)都是電子手剎，得按住一會(huì)兒才起作用，緊急情況根本來(lái)不及；就算是老式機(jī)械手剎，一般也在司機(jī)右手邊，副駕駛根本夠不著。至于搶方向盤(pán)？那更危險(xiǎn)，搞不好車(chē)子直接失控，撞得更慘，后果想都不敢想。所以啊，坐在副駕駛，特別是陪新手練車(chē)，真是一門(mén)學(xué)問(wèn)。你得眼觀六路，提前幾百米就提醒“前面路口慢點(diǎn)”、“右邊有車(chē)要并道”，別等快撞上了才吼。心態(tài)也得穩(wěn)，自己先慌了，開(kāi)車(chē)的那位就更沒(méi)主意了。

說(shuō)到新手開(kāi)車(chē)，這起事故也暴露了一個(gè)老問(wèn)題：很多剛拿證的朋友，對(duì)自己實(shí)在太自信了，哪兒車(chē)多就往哪兒鉆。網(wǎng)友們的建議挺實(shí)在：“頭幾個(gè)月，最好找個(gè)老司機(jī)陪著，先去開(kāi)發(fā)區(qū)、車(chē)少的環(huán)線或者干脆找個(gè)大型封閉停車(chē)場(chǎng)練練。專門(mén)練練怎么緊急剎車(chē)，怎么判斷前后車(chē)距離，怎么應(yīng)對(duì)別人加塞。等手腳協(xié)調(diào)了，心里不慌了，再慢慢往鬧市區(qū)開(kāi)?！鄙踔劣腥颂岢?，以后考駕照前，是不是也該加個(gè)心理評(píng)估？有些人天生遇事就容易panic，手腳不聽(tīng)使喚，這類朋友也許真的不適合握方向盤(pán)。這既是對(duì)路上其他人負(fù)責(zé)，也是對(duì)他們自己好。
當(dāng)然，也有網(wǎng)友話說(shuō)得比較直：“駕照既然拿到手了，在法律上你就是個(gè)合格的駕駛員。出了事，‘我是新手’可不能當(dāng)免責(zé)金牌。”這話雖然有點(diǎn)硬，但理兒確實(shí)是這個(gè)理兒。權(quán)利和責(zé)任，從來(lái)都是綁在一塊兒的。
回過(guò)頭看這整件事，真的特別讓人難受。一個(gè)家庭的頂梁柱說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，另一個(gè)家庭也因?yàn)橐粓?chǎng)車(chē)禍墜入深淵，開(kāi)車(chē)的妻子可能面臨牢獄之災(zāi)，這往后兩個(gè)家的日子該怎么過(guò)？像這樣因?yàn)橐粫r(shí)慌亂、一個(gè)錯(cuò)誤操作引發(fā)的悲劇，幾乎隔段時(shí)間就能看到一次。它就像一記重重的警鐘，咣咣地敲在我們每個(gè)人耳邊。

所以啊，說(shuō)到底，開(kāi)車(chē)這事兒，把證揣進(jìn)兜里，那才只是第一步。往后的路長(zhǎng)著呢，能不能平平安安，全看咱們自己心里那根“安全弦”繃得緊不緊。對(duì)于新手，咱得承認(rèn)自己“菜”，乖乖去找安全的地方多練練，臉皮厚點(diǎn)，多讓老司機(jī)帶帶，不丟人。對(duì)于坐在副駕駛的陪練，您那就是教練兼定海神針，您的冷靜和清晰指令，有時(shí)候比車(chē)上的安全氣囊還管用。而對(duì)于咱們整個(gè)學(xué)車(chē)、考車(chē)的體系，是不是也能從這次2025年的悲劇里吸取點(diǎn)教訓(xùn)？多教點(diǎn)實(shí)在的應(yīng)急本事，少搞點(diǎn)應(yīng)付考試的“花架子”。
馬路上跑的，不是鋼鐵機(jī)器，那是一個(gè)個(gè)活生生的人，背后都是一個(gè)又一個(gè)的家。安全駕駛這東西，沒(méi)有百分之九十九，只有百分之百。一次僥幸，一次走神，一次慌亂，代價(jià)可能是誰(shuí)都承受不起的。但愿咱們每個(gè)人，坐進(jìn)駕駛室的那一刻，都能對(duì)生命抱著最大的敬畏，把規(guī)則真正刻在腦子里。方向盤(pán)握在自己手里，這份沉甸甸的責(zé)任，可也就一同接過(guò)來(lái)了。路上的平安，說(shuō)到底，是靠咱們每一個(gè)司機(jī)，一公里一公里，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)出來(lái)的。