眾所周知，面對(duì)自家新能源汽車遲遲難以迅速突破打開(kāi)局面，歐盟已經(jīng)撤回了2035年禁售燃油車的指令！所以很多燃油車企也在摩拳擦掌，準(zhǔn)備大干一番搶占燃油車領(lǐng)域。問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于高端車而言，如何更好的發(fā)揮燃油車的優(yōu)勢(shì)呢？保時(shí)捷給出的方案就是為客戶提供更為出色的情緒價(jià)值。近期新款保時(shí)捷911 turbo S Touring測(cè)試車迎來(lái)了曝光，這款新車其實(shí)就是保時(shí)捷進(jìn)一步夯實(shí)性能車情緒價(jià)值的設(shè)計(jì)，大家看看保時(shí)捷還行不行。

從外觀造型來(lái)看，這款保時(shí)捷911 turbo S Touring有著比較明顯的變化。前臉部分與現(xiàn)款車型的差異在于大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，新款的大燈采用了矩陣樣式的光源設(shè)計(jì)，而且面積明顯變大，整個(gè)車頭依然是尖銳低趴，有著出色的顏值與運(yùn)動(dòng)感。

從側(cè)面我們發(fā)現(xiàn)依然采用的是雙門造型設(shè)計(jì)，再加上轎跑樣式的車頂，外觀顏值確實(shí)不錯(cuò)。仔細(xì)看依舊采用的是硬頂版本設(shè)計(jì)。而后側(cè)的翼子板部分依然保留了進(jìn)氣口。當(dāng)然了，采用了偽裝布加以偽裝，不過(guò)線條感是非常明顯的。

至于尾部造型，采用了橫向貫穿樣式的尾燈設(shè)計(jì)。此外，也依舊匹配了雙邊共四出的熏黑排氣管。事實(shí)上尾部的變化最為明顯，首先是保險(xiǎn)杠部分銀色的護(hù)板已經(jīng)變成了熏黑的設(shè)計(jì)。更關(guān)鍵的是，運(yùn)動(dòng)尾翼面積明顯增大不少，而且原先是固定版本的，現(xiàn)在已經(jīng)變成了可以電動(dòng)升降的設(shè)計(jì)，這是此次最大的變化。增大的運(yùn)動(dòng)尾翼一方面提升了用戶的情緒價(jià)值，另一方面可升降的設(shè)計(jì)也考慮到了風(fēng)阻，而且同樣表達(dá)了低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款車型基本上是一致的，將搭載3.6T的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是雙渦輪增壓。傳動(dòng)部分將搭載8速雙離合變速箱，搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)更好的加速性能。盡管這款保時(shí)捷911 turbo S Touring是燃油車型，但依舊可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)極速，能夠?qū)崿F(xiàn)2.5秒破百。

雖然當(dāng)下的趨勢(shì)是電動(dòng)汽車，而且電動(dòng)汽車可以輕松達(dá)到上述的速度，但是燃油車依然給不少用戶提供了更加出色的情緒價(jià)值。問(wèn)題來(lái)了，這款保時(shí)捷911 turbo S Touring的售價(jià)肯定是超過(guò)200萬(wàn)元的。如果是你，你會(huì)考慮嗎？