作者| 常 笑

| 黃大路

設計| 張 萌

2025年12月20日，北京浮光禮堂星光匯聚，中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎——第十三屆軒轅年度盛典在此隆重啟幕。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的關鍵時期，這場盛會既是對年度汽車產(chǎn)業(yè)成果的權威檢閱，更將凝聚行業(yè)共識，為中國汽車的進階之路指引新的方向。

作為由《汽車商業(yè)評論》與奧地利EFS聯(lián)合發(fā)起、軒轅同學主辦的權威獎項，軒轅獎自2013年創(chuàng)立以來，便以“推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量、可持續(xù)，有競爭力地發(fā)展”為初心，全程見證并深度參與了中國汽車產(chǎn)業(yè)從跟跑、并跑到領跑的壯闊征程。

當天下午兩點，軒轅獎執(zhí)委會主任、評審團副主席、軒轅同學校長賈可博士發(fā)表開場致辭，并指出：“當下的汽車行業(yè)并不缺乏各類獎項評選，真正稀缺的是能掙脫羈絆、堅守本心的獨立評審精神�！�

歷經(jīng)十三載風雨洗禮，“獨立于商業(yè)、獨立于權力、獨立于關系”的三大準則早已深植于軒轅獎的評選基因。這不僅是軒轅獎堅守至今的立身之本，更筑牢了中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型期權威評選的基石，為行業(yè)樹立起“做長期而正確事情”的價值航向。

賈可博士進一步強調：“站在百年變局的時代關口，軒轅獎不僅要推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更要推動整個新汽車時代向前邁進。這是我們不變的初心，更是面向未來的堅定承諾�！�

本屆軒轅獎評選于10月15日正式啟動，40款提名車型歷經(jīng)襄陽達安檢測中心與多家專業(yè)測試團隊的全維度嚴苛評測，再經(jīng)評審團基于測試數(shù)據(jù)與專業(yè)共識的閉門終審，最終獲獎名單由安永會計師事務所工作人員全程監(jiān)督封存，直至盛典現(xiàn)場解鎖。

這份貫穿始終的嚴謹與專業(yè)，不僅賦予了評選結果十足的公信力與行業(yè)分量，更讓軒轅獎得以精準回應產(chǎn)業(yè)與消費者的核心訴求。

當下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于“內卷”加劇、技術路線多元博弈的轉型深水區(qū)。在價格戰(zhàn)的喧囂與產(chǎn)品同質化的困境中，消費者亟需真正打動人心的優(yōu)質產(chǎn)品，行業(yè)更渴求敢于說真話的價值標尺。

軒轅獎正是以這份行業(yè)擔當，通過嚴苛評選篩選出兼具功能價值、情緒價值與資產(chǎn)價值的優(yōu)質產(chǎn)品，既為產(chǎn)業(yè)轉型升級樹立清晰標桿，也為消費者提供值得信賴的購車指引。

市場從不辜負匠心與突破，本屆評選獲獎車型不僅是當下中國汽車工業(yè)創(chuàng)新實力的硬核代言，更是產(chǎn)業(yè)轉型的中堅力量與未來出行變革的探索者。

現(xiàn)在，就讓我們揭開第十三屆軒轅獎獲獎車型的神秘面紗，共同見證這屬于中國汽車產(chǎn)業(yè)的高光時刻！（本屆評選獲獎車型排名不分先后）

以下是第十三屆軒轅獎獲獎名單

軒轅獎-中國年度汽車

極氪9X

獲獎理由：面對價格戰(zhàn)與產(chǎn)品同質化交織的行業(yè)困局，極氪9X以突破者之姿挺身而出，依托原創(chuàng)旗艦美學，塑造出兼具莊嚴格調與未來感的強大氣場，即便車身寬大，仍能實現(xiàn)卓越動態(tài)操穩(wěn)與舒適乘坐的完美平衡。它更以精密工藝、精準功能布局適配全場景需求，搭配充足的組合輔助駕駛配置與端到端算法的務實技術路徑，不僅彰顯全面的產(chǎn)品實力，更代表了當今中國汽車工業(yè)的最新高度。

非常開心參加第十三屆軒轅獎，看到中國汽車市場在各技術領域、細分領域都涌現(xiàn)出無短板且長板突出的優(yōu)秀產(chǎn)品，由衷為行業(yè)進步感到感動。極氪9X的成功并非偶然，而是積累了吉利汽車30年造車經(jīng)驗與基礎，其表現(xiàn)也得到了沃爾沃高管的認可。

過去十年，中國汽車在智能化、電動化領域取得突飛猛進的發(fā)展，贏得全球同行矚目，在細分市場樹立了標桿產(chǎn)品。品牌價值的塑造，需堅守安全、品質、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)進化，同時緊盯甚至引領消費者需求，這樣才能讓品牌立足中國、走向全球。

楊學良

吉利控股集團高級副總裁

軒轅獎-中國年度十佳汽車

問界M8

獲獎理由：問界M8精準抓住用戶對直觀舒適的追求，完整繼承了M7和M9在配置性能、功能設計與交互體驗上的優(yōu)勢，以恰當?shù)膬r格分寸感疊加年輕化設計，成為鴻蒙智行系列最均衡的代表，堪稱讀懂中國用戶的標桿之作。問界M8的推出，不僅助力問界實現(xiàn)了銷量的增長，更為品牌構筑了一條更深的“護城河”。

感謝賈可博士及新老朋友的支持，問界M8作為“家庭智慧旗艦SUV”，自4月份上市以來，累計交付已超14萬臺，成功躋身中國40萬級市場標桿行列。目前問界全系累計交付已超90萬臺，累計智能輔助駕駛總里程超45億公里。未來，問界將秉持“智慧重塑豪華”的理念，繼續(xù)為用戶提供更優(yōu)質的產(chǎn)品與服務，與各位同仁攜手，共同推動中國高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

郭 鋒

賽力斯集團品牌公關總監(jiān)

猛士M817

獲獎理由：猛士M817不僅完美承襲了猛士品牌的硬派基因，更以無畏姿態(tài)實現(xiàn)了突破與超越，內飾設計層次豐富卻又克制均衡，用料扎實且工藝嚴謹。通過將硬核越野能力與舒適公路駕乘體驗相融合，再疊加華為鴻蒙智能座艙與組合輔助駕駛能力，猛士M817不僅打破了硬派車型的體驗邊界，更成為改變國內越野品牌市場格局的重量級產(chǎn)品。

感謝軒轅獎給予的認可與機會，猛士M817始終深耕智能越野賽道。該車出圈的核心在于猛士汽車硬核的越野實力，與華為乾崑智行的前沿科技強強聯(lián)合，實現(xiàn)了智野雙絕。未來，猛士汽車將持續(xù)推出優(yōu)質產(chǎn)品，與行業(yè)伙伴攜手助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

張琳琳

猛士汽車市場部高級總監(jiān)

全新小鵬P7

獲獎理由：全新小鵬P7以脫胎換骨的全新造型，將中國原創(chuàng)汽車設計帶上新的高度。該車秉持運動與舒適平衡的理念，懸架調校十分出色，安全邊界設置也極為周到。通過全面提升座艙交互體驗，并堅決貫徹純視覺端到端智駕路線，全新小鵬P7不僅實現(xiàn)了設計與性能的雙重突破，更以“堅持做難而正確的事情”為指引，開辟出了一條獨具特色的發(fā)展之路。

全新小鵬P7極具原創(chuàng)性，不僅造型出眾，更搭載全棧自研圖靈芯片，算力達2250TOPS，擁有智能高效的系統(tǒng)與媲美跑車的操控、加速能力，產(chǎn)品上限充滿想象空間。希望大家喜愛并接納這款車，愿與大家成為朋友。

王 譚

小鵬汽車造型中心總經(jīng)理

小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁

理想i6

獲獎理由：理想i6憑借獨特體態(tài)成功突破設計邊界，實現(xiàn)了空間與效率的最優(yōu)解，機械素質更較以往實現(xiàn)飛躍，在舒適性與操控性的平衡上達到新高度。在AI智能應用與復雜功能交互上，理想i6更是樹立同級標桿，其采用的VLA技術路線，大膽地繞開了特斯拉的傳統(tǒng)路徑，構建起一套自主研發(fā)、自成體系的技術邏輯，具備極大的成長潛力與發(fā)展空間。

感謝賈博士創(chuàng)辦《汽車商業(yè)評論》這一優(yōu)質平臺，我自從2006年創(chuàng)刊號起便持續(xù)關注，今日能代表理想汽車領獎倍感榮幸，也感謝各位評委的認可。理想i6不僅是走量的純電車型，更是品牌對廣泛家庭定義的探索，吸引了眾多年輕、愛體驗、愿為自己消費的用戶，包括不少女性用戶。而且i6車主購買理想智能眼鏡的比例居高，還有重度騎行愛好者為適配自行車架選擇該車。在此感謝用戶的支持，未來將持續(xù)服務好每一位用戶。

李昕旸

理想汽車第三產(chǎn)品線總裁

尊界S800

獲獎理由：尊界S800開創(chuàng)性地將東方美學與科技感深度融合，細節(jié)之處飽含沖擊力，其著力營造的科技、舒適且精致的后排空間，兼具私密性與奢華感。具備超一流乘坐柔和體驗，且擁有最高階組合輔助駕駛能力的尊界S800，不僅實現(xiàn)了自成一體的新奢華主張，更成為一種文化自信與產(chǎn)品自信的大膽表達。

衷心感謝軒轅獎評委與賈可博士的權威認證。尊界S800融合華為尖端科技與江淮汽車匠心制造，上市175天終端大訂超17800臺，連續(xù)三個月位居中國70萬級以上豪車榜首，NPS用戶推薦值達85分。未來將深耕技術創(chuàng)新與用戶體驗，強化產(chǎn)品科技豪華屬性，回饋行業(yè)與用戶，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高端，歡迎大家深度體驗產(chǎn)品。

羅世成

江汽集團股份公司副總經(jīng)理

尊界事業(yè)部總經(jīng)理

全新MG4

獲獎理由：全新MG4深度傳承品牌運動底蘊，既在外觀設計上凸顯運動風格，更通過運動化底盤調校重現(xiàn) “小鋼炮” 駕趣。它在方寸之間構建出超乎想象的靈動空間，并擁有簡潔而不失質感的內飾，豐富而實用的配置。其越級搭載的組合輔助駕駛與高性能芯片，讓全新MG4徹底擺脫廉價標簽，成為當下年輕人第一輛車的最佳選擇之一。

感謝各位前輩與老師，冬日北京的溫暖氛圍令人舒心，在浮光禮堂這樣一個沒有“天花板”的地方，匯聚了各細分市場“沒有天花板”的優(yōu)秀車型。今年全新MG4為新能源細分市場及品牌帶來新變化，明年一季度更將正式征戰(zhàn)全球市場。期待未來向各位前輩學習，在激烈的市場競爭中，與大家共同收獲優(yōu)異成績。

陳 萃

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理

吉利銀河M9

獲獎理由：吉利銀河M9作為品牌旗艦實現(xiàn)了 “不可能的可能”，既擁有足夠車身尺寸與真正的“座座平權”，又具備完整配置功能與流暢座艙交互體驗。通過將行業(yè)一線水平的底盤操控體驗與乘坐舒適性集于一身，吉利銀河M9不僅回應了家庭用戶的核心痛點，更以高性價比徹底打破行業(yè)級別壁壘。

感謝軒轅獎評委搭建專業(yè)評價平臺，當下消費者購車前易接觸碎片化信息，此類全面專業(yè)的車型評價愈發(fā)稀缺。吉利銀河M9作為推動品牌百萬銷量的旗艦產(chǎn)品，它的獲獎對品牌發(fā)展至關重要。未來將以此為勉勵，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品、推出更優(yōu)車型。此外，吉利全球全域安全中心已于12月12日啟幕，銀河品牌將依托自身技術實力，以安全為第一要務打造新能源產(chǎn)品。

關久旸

吉利汽車集團銀河品牌營銷副總經(jīng)理

魏牌全新高山

獲獎理由：魏牌全新高山憑借精致內飾、全座位均衡的寬敞空間與視野，搭配扎實底盤構建起堅實基礎，再疊加同級罕見的智能四驅電混系統(tǒng)，在乘坐舒適性、動態(tài)操控與NVH表現(xiàn)上，躋身當今MPV市場領先水平。同時，魏牌全新高山又罕見地擁有均衡可靠的組合輔助駕駛能力，兼顧效率與安全性，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

感謝評審委員會、賈可博士及消費者的認可與支持。魏牌全新高山今年5月上市，推出7、8、9三款車型，采用全系滿配、一車一配置的獨創(chuàng)產(chǎn)品策略，讓消費者可根據(jù)出行場景選擇。高山系列在10月、11月連續(xù)銷量過萬，成為MPV品類銷量冠軍，85%的用戶為家庭用戶，未來相信會有更多家庭用戶選擇MPV。感謝評委老師與消費者的支持，愿與同行攜手前行。

李萬鵬

長城汽車魏牌高山負責人

蔚來全新ES8

獲獎理由：蔚來全新ES8造型舒展大氣且辨識度拉滿，燈組與整體設計自然融合，極具美感。它徹底擺脫了前代車型的“漂浮感”，在雙腔懸架的加持下，不僅實現(xiàn)了動態(tài)操控與乘坐舒適性的完美平衡，還擁有一流的NVH控制。此外，其在車機體驗上也得到全面升級，頂級座艙功能設計細膩克制，“紳士” 風格的組合輔助駕駛兼顧了安全與實用�？梢哉f，這代蔚來ES8實現(xiàn)了 “脫胎換骨的內涵進化”，是一款實力出眾的車型。

感謝評委與賈可老師的認可，ES8作為蔚來首款車型，歷經(jīng)三次迭代，從今年9月21日開啟交付至12月18日，創(chuàng)下40萬以上純電SUV最快的3萬臺交付紀錄，目前銷量表現(xiàn)令人滿意。此外，9-11月純電大三排SUV連續(xù)三個月銷量位居第一：9月35000臺、10月39000臺、11月超46200臺，純電大三排SUV的黃金時代已到來，期待ES8在這一趨勢下取得更優(yōu)成績。

馬 麟

蔚來公司助理副總裁

品牌、傳播與營銷負責人

軒轅獎-中國年度最佳設計師

全新小鵬P7 —— 王譚

獲獎理由：他是穿梭于現(xiàn)實與未來的造夢師；他將未來感注入畫筆，每一筆設計都超乎想象；他既能勾勒飛行汽車劃破天際的凌厲線條，也能雕琢地面座駕驚艷時光的炫酷輪廓；他執(zhí)著于內心的夢想，拒絕循規(guī)蹈矩；原創(chuàng)是他的底色，未來感是他的鋒芒；他用極致的創(chuàng)意，用獨樹一幟的設計語言，讓科技與美學完美交融，描繪出交通出行的全新可能，引發(fā)了一場美好出行的革新風暴；他就是小鵬汽車造型中心總經(jīng)理、小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人及副總裁王譚。

本次收獲多項大獎，十分激動與開心，衷心感謝獨立于商業(yè)、權力與關系的軒轅獎認可，這份榮譽極大鼓勵了小鵬汽車的設計師團隊。這個獎更屬于他們，他們始終堅守原創(chuàng)夢想，眼中有光、心中有夢。期待未來中國汽車躋身世界汽車工業(yè)高地時，中國汽車設計與原創(chuàng)設計能被全球銘記，小鵬汽車也將全力以赴打造更多優(yōu)秀作品，愿與大家攜手同行。

王 譚

小鵬汽車造型中心總經(jīng)理

小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁

軒轅獎-中國年度最佳設計

猛士M817

獲獎理由：猛士M817以“雄魂”為核心，將硬派越野設計、東方美學與功能實用做到極致融合。象征著“醒獅”的前臉、“止戈為武”的日行燈、“劍指蒼穹”的尾燈，大氣莊重、不怒自威；座艙踐行 “山水意境工程學”，內飾線條兼顧人體工學，空間設計兼具實用與巧思，極致利用每一寸空間。

全新小鵬P7

獲獎理由：全新小鵬P7以原創(chuàng)聚變幾何車身顛覆傳統(tǒng)轎跑線條，以液態(tài)金屬般光滑完整的型面，摒棄冗余裝飾，勾勒出獨樹一幟的未來感輪廓；貫穿式光劍大燈，將傳感器無縫融入車身框架與感性型面，達成原創(chuàng)美學與實用功能的深度共生；以簡潔曲面、環(huán)繞光效和一體式運動座椅營造運動與豪華并存氛圍。

firefly螢火蟲

獲獎理由：firefly螢火蟲創(chuàng)造性地用三重奏圓形大燈與靈動尾環(huán)呼應，以熒光膠囊面板構筑獨特視覺符號，以簡約精致，軟性材質搭配多彩氛圍燈營造座艙高級感，圓形與膠囊環(huán)元素貫穿物理與數(shù)字設計，實現(xiàn)全局統(tǒng)一。它打破同質化與小車廉價感，融合美感、實用與情感交互，重塑智能電動時代精品小車形象。

軒轅獎-中國年度合資車型

一汽-大眾全新速騰L

獲獎理由：全新速騰L面對新汽車時代挑戰(zhàn)，沒有墨守成規(guī)，而是大膽地對座艙和駕駛進行智能化升級，同時在空間、動力、安全等方面全面進階，在與時俱進的同時，追求確定性，注重實用性，重新定義了A級燃油轎車的價值標準。

一汽奧迪全新A5L

獲獎理由：奧迪全新A5L通過華為賦能的座艙體驗和組合輔助駕駛能力，頑強走在豪華品牌新汽車變革的前列。同時，以清晰路感、精準轉向、充沛動力，堅守燃油車最難能可貴的機械質感。智能與駕趣兼得，豪華與實用并存。

東風日產(chǎn)N7

獲獎理由：東風日產(chǎn)N7是合資品牌深度利用本土生態(tài)、借助中方在智能座艙、電驅平臺和智能駕駛等方面的優(yōu)勢資源，同時保留合資品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢的最成功產(chǎn)品之一。它掀起了合資品牌大反攻的第一波浪潮，成為合資品牌2.0模式的標志性產(chǎn)品。

上汽通用別克至境L7

獲獎理由：別克至境L7在三廂轎車優(yōu)雅的身姿下，充分平衡了大電池、燃油系統(tǒng)和車內空間三者的關系，在駕駛操穩(wěn)、乘坐舒適與NVH三個重要維度上均達到市場領先水平。它在智能座艙、智能駕駛兩個維度上也達到了市場第一梯隊水平。

廣汽豐田鉑智3X

獲獎理由：廣汽豐田鉑智3X以現(xiàn)代化研發(fā)破局，集成了豐田品質與本土智能優(yōu)勢，在充分延續(xù)外資品牌精神內核的同時，注入中國智慧。它定位于主流家庭車市場，兼顧了空間能力、經(jīng)濟性和典型場景的適宜性等關鍵特征，在智能駕駛、智能座艙方面也躋身領先梯隊。

奧迪E5 Sportback

獲獎理由：奧迪E5 Sportback以極具辨識度的動感造型，巧妙地平衡了車身姿態(tài)與車內空間。精致嚴謹?shù)膬蕊椫�，智慧島交互區(qū)堪稱點睛之筆，既傳承了機械時代的匠心內核，又兼顧了屏幕交互的高效體驗。它不僅是奧迪的全新起點，更是傳統(tǒng)豪華品牌轉型的全新范式。

從單項突破到全域領先，從設計巧思到技術革新，每一份榮耀都凝聚著產(chǎn)業(yè)人的堅守與探索。軒轅獎不僅僅是一個獎項，更是一場關于中國汽車未來的深度對話。

站在產(chǎn)業(yè)變革的全新起點，軒轅獎將持續(xù)依托多方合作伙伴的專業(yè)賦能，以更為嚴謹?shù)脑u測體系，堅守獨立于商業(yè)、獨立于關系、獨立于權力的核心原則，在中國汽車向新能源和智能化轉型的浪潮中，貢獻更多建設性力量。