12月19日，以“美美與共，和而不同”為主題的“2025中國汽車行業(yè)全球化及可持續(xù)發(fā)展論壇”在北京舉辦。本次大會由華汽基金會與華汽研究院共同主辦，中國汽車工程學(xué)會和北京汽車博物館協(xié)辦。羅蘭貝格與商道咨詢?yōu)閼?zhàn)略合作方，賽力斯集團、豐田中國、深圳航盛及康明斯作為生態(tài)伙伴共同參與。

論壇共有來自行業(yè)協(xié)會、汽車及零部件龍頭企業(yè)、國際機構(gòu)、投資機構(gòu)與媒體機構(gòu)的近兩百位嘉賓。與會者圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)格局演變、中國汽車行業(yè)技術(shù)演進與生態(tài)開放、企業(yè)ESG價值創(chuàng)造等議題展開了深入研討。

2025中國汽車行業(yè)全球化及可持續(xù)發(fā)展論壇 華汽研究院

論壇期間，華汽研究院聯(lián)合羅蘭貝格、商道咨詢分別發(fā)布《中國汽車全球化發(fā)展報告2025》《中國汽車可持續(xù)發(fā)展藍皮書2025》，系統(tǒng)梳理了中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化可持續(xù)發(fā)展目標下的發(fā)展機遇、現(xiàn)實挑戰(zhàn)及實踐路徑，并通過賽力斯、康明斯、豐田中國、航盛電子等領(lǐng)先企業(yè)的優(yōu)秀案例，呈現(xiàn)了汽車企業(yè)在ESG管理、綠色低碳與社會責(zé)任方面的最新實踐。

《中國汽車可持續(xù)發(fā)展倡議書》發(fā)布

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、華汽基金會理事長付于武發(fā)布了《中國汽車可持續(xù)發(fā)展倡議書》，倡導(dǎo)汽車企業(yè)以可持續(xù)發(fā)展理念為引領(lǐng)，積極回應(yīng)利益相關(guān)方期待，規(guī)范競爭行為，共同維護良好的行業(yè)秩序，推動企業(yè)自身和社會經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、華汽基金會理事長付于武 華汽研究院

付于武在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為實體經(jīng)濟壓艙石和新質(zhì)生產(chǎn)力重要載體，必須以國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略為引領(lǐng)，重視ESG實踐，推動技術(shù)創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型與全球化布局。

他用四組數(shù)據(jù)證明2025年中國汽車歷史性躍升——200多款新車上市、4項特等獎科技獎、民營車企科學(xué)家當(dāng)選院士、3家企業(yè)進入全球產(chǎn)量前十，并指出中國企業(yè)全球ESG評級的提升與40多家企業(yè)案例的展示體現(xiàn)了行業(yè)顯著的進步，但仍面臨內(nèi)卷、質(zhì)量安全等挑戰(zhàn)。

他呼吁企業(yè)規(guī)范競爭、維護行業(yè)生態(tài)。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長吳鋒在致辭中表示，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，中國車企在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，使其在全球化進程中扮演著越來越重要的角色。未來全球主要市場將由過去重點關(guān)注汽車產(chǎn)品終端性能、功能向重視汽車產(chǎn)品全生命周期的可持續(xù)性轉(zhuǎn)變。因此提前布局并構(gòu)建科學(xué)可比、國際接軌的汽車可持續(xù)中國標準方案意義重大。

北京汽車博物館黨組書記、館長劉井權(quán)在致辭中表示，作為我國首家由政府主導(dǎo)建設(shè)的汽車主題博物館，北京汽車博物館自2011年開館以來，累計接待觀眾約800萬人次，已成為集汽車歷史收藏展示、科學(xué)普及與文化傳播于一體的公共文化平臺。博物館自建設(shè)期起，就將可持續(xù)發(fā)展理念融入展陳與教育實踐，通過設(shè)置新能源汽車、回收再利用、新材料等主題展項，以及生態(tài)文明、低碳出行等科普項目，持續(xù)引導(dǎo)公眾思考人、車、社會與自然的關(guān)系。

企業(yè)代表分享可持續(xù)發(fā)展思考

在主題演講環(huán)節(jié)，多位來自整車與核心零部件領(lǐng)域的一線決策者緊扣論壇主旨，系統(tǒng)分享了企業(yè)在全球化布局與可持續(xù)發(fā)展方面的最新實踐與深度思考。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在主題演講中表示，零跑十年造車通過堅持全域自研和好而不貴的產(chǎn)品理念，在銷量、渠道、出海、經(jīng)營等眾多方面實現(xiàn)了厚積薄發(fā)。此外，他分享了零跑在智能電動技術(shù)、自研核心部件、平臺化規(guī)劃和ABCD產(chǎn)品系列方面的布局，強調(diào)只有在關(guān)鍵技術(shù)上持續(xù)投入、形成體系化創(chuàng)新能力，才能在全球競爭中保持差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境價值的統(tǒng)一。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明 華汽研究院

賽力斯總裁康波在主題演講中表示，真正的可持續(xù)源于內(nèi)生性創(chuàng)新與戰(zhàn)略定力，對企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展和長期成長意義重大，其建立在內(nèi)生性增長基礎(chǔ)上，需在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等多方面持續(xù)創(chuàng)新；在國內(nèi)市場競爭日益激烈的環(huán)境下，從國內(nèi)市場到全球市場，是中國新能源車企未來可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，但全球化不是簡單復(fù)制國內(nèi)模式，要尊重差異，找到價值融合的最佳方案。

深圳航盛董事長兼總裁楊洪從核心零部件企業(yè)的視角闡述了汽車電子在產(chǎn)業(yè)變革中的關(guān)鍵作用。他介紹，航盛依托在電子電氣架構(gòu)、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)積累，積極布局全球市場，并通過節(jié)能、輕量化與可靠性提升等舉措，為整車企業(yè)提供兼具性能與可持續(xù)屬性的解決方案，以“小零件”撬動“大生態(tài)”。

年度研究成果出爐

論壇現(xiàn)場，華汽研究院聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴羅蘭貝格及商道咨詢正式發(fā)布兩份年度研究成果——《中國汽車全球化發(fā)展報告2025》和《中國汽車可持續(xù)發(fā)展藍皮書2025》。

羅蘭貝格全球高級合伙人、亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人鄭赟表示，中國汽車全球化發(fā)展已至關(guān)鍵節(jié)點，窗口期已然過半。在窗口期下半場的激烈競爭中，中國汽車若想持續(xù)保持領(lǐng)先地位，“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”與“深度本地化”是決勝關(guān)鍵；構(gòu)建涵蓋研發(fā)、產(chǎn)供等環(huán)節(jié)的在地可持續(xù)經(jīng)營模式，深入塑造中國品牌影響力，將是下一階段的重點任務(wù)。

羅蘭貝格全球高級合伙人、亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人鄭赟華汽研究院

商道咨詢管理合伙人、北京分公司總經(jīng)理彭紀來表示，電動化、智能化和供應(yīng)鏈重塑帶來的新機遇背后，也疊加了電池回收、數(shù)據(jù)安全、供應(yīng)鏈本土化等多重挑戰(zhàn)，行業(yè)面臨“價格戰(zhàn)擠壓利潤、短期生存壓力與長期可持續(xù)投入難以兼顧”的核心矛盾。藍皮書基于45家主機廠與零部件企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車企業(yè)在環(huán)境、社會與治理三個維度已具備較扎實的管理基礎(chǔ)，氣候行動和范圍三碳管理正在成為新的重心，主機廠與供應(yīng)商在能力與資源上存在明顯分化，供應(yīng)鏈協(xié)同面臨成本、能力與標準多重障礙。車企要制定供應(yīng)鏈賦能路線圖，將ESG風(fēng)險管控前置，筑牢出海合規(guī)防線，打造全球競爭力。

可持續(xù)發(fā)展與角色定位

在“全球公民與可持續(xù)發(fā)展”的第一場圓桌對話中，鄭赟擔(dān)任主持，與多位來自整車和供應(yīng)鏈企業(yè)的嘉賓就企業(yè)在全球化浪潮中的角色定位展開深入討論。鄭赟表示，兩份報告，一份助力中國汽車向外生長，一份推動行業(yè)向內(nèi)扎根，在全球化與本土化的張力之間，為綠色轉(zhuǎn)型提供了可衡量、可對比、可執(zhí)行的行動框架。

第二場圓桌對話聚焦“開源開放與生態(tài)共贏”，由無錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長楊泓澤主持。 他指出，高度內(nèi)卷的當(dāng)下，比ESG更緊迫的是整車廠、供應(yīng)商與海外伙伴之間能否理順關(guān)系、形成健康發(fā)展的共同體。

第三場圓桌對話圍繞“可持續(xù)發(fā)展是硬道理”這一核心命題展開，由華汽研究院院長何芳主持。何芳強調(diào)：“我們始終在面臨這樣的靈魂拷問，內(nèi)卷的市場、下滑的利潤，到底要不要堅持做ESG，到底要不要加大ESG的投入，堅持做ESG如何助力企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，都是非�，F(xiàn)實的問題。但是我們始終相信對ESG的執(zhí)念，終將開花結(jié)果�！�

華汽研究院院長何芳主持“可持續(xù)發(fā)展是硬道理” 華汽研究院

此外，華汽研究院還發(fā)布了2025中國汽車ESG案例研究成果名單，共評選出“年度優(yōu)秀低碳發(fā)展案例”“年度優(yōu)秀ESG治理案例”“年度優(yōu)秀公益創(chuàng)新案例”和“年度優(yōu)秀創(chuàng)新發(fā)展案例”四大類別，合計24家企業(yè)入選。 這些案例由來自汽車行業(yè)與ESG領(lǐng)域的十位專家組成評審委員會，依據(jù)七大評估指標和權(quán)重體系進行專業(yè)評估，集中展示了中國汽車企業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型、治理創(chuàng)新、社會價值與技術(shù)突破等方面的最新實踐成果。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。