新京報(bào)訊（記者曹晶瑞）記者從北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司了解到，今年計(jì)劃開(kāi)通的17號(hào)線中段、18號(hào)線和6號(hào)線南延等3條（段）軌道交通線路已完成年度各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，具備初期運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破900公里，達(dá)到909公里，標(biāo)志著首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)能級(jí)和城市綜合交通承載力邁上一個(gè)新臺(tái)階。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，計(jì)劃于年底開(kāi)通的地鐵17號(hào)線中段（十里河-工人體育場(chǎng)）、18號(hào)線（馬連洼-天通苑東）、6號(hào)線南延（潞城-潞陽(yáng)），線路總長(zhǎng)約30.1公里。新線開(kāi)通后，將進(jìn)一步加密中心城區(qū)線網(wǎng)，強(qiáng)化重點(diǎn)功能區(qū)連接，服務(wù)大型居住區(qū)通勤，對(duì)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解區(qū)域交通擁堵、提升居民出行品質(zhì)具有重要作用。

17號(hào)線是一條貫穿中心城南北的交通大動(dòng)脈，串聯(lián)了未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京、太陽(yáng)宮、CBD、潘家園、亦莊新城等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。此前，其南段（嘉會(huì)湖-十里河）和北段（工人體育場(chǎng)-未來(lái)科學(xué)城北）已分段開(kāi)通。此次貫通的中段長(zhǎng)約8.2公里，設(shè)4座車站，其中3座為換乘站，可分別與1號(hào)線、6號(hào)線等線路換乘。中段開(kāi)通后，17號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，從南端嘉會(huì)湖到北端未來(lái)科學(xué)城北僅需66分鐘，可有效分流5號(hào)線、10號(hào)線等線路客流，緩解東部南北向交通壓力，促進(jìn)未來(lái)科學(xué)城、CBD和亦莊新城等區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

北京地鐵18號(hào)線回龍觀西大街站。新京報(bào)記者 陶冉 攝

18號(hào)線（馬連洼-天通苑東）是服務(wù)北部地區(qū)的東西向骨干線路，途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，全長(zhǎng)約19.8公里，設(shè)11座車站，其中4座為換乘站，可分別與16號(hào)線、8號(hào)線、5號(hào)線、17號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。該線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū)，建成后將顯著緩解“回天”地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力，成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。

6號(hào)線南延自既有潞城站向南延伸約2.1公里至潞陽(yáng)站，是北京城市副中心軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該延伸線路將強(qiáng)化北京城市副中心和中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對(duì)疏解非首都功能、提升北京城市副中心綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

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