2025年12月，云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會(huì)正式啟動(dòng)對(duì)攜程等OTA平臺(tái)的反壟斷維權(quán)行動(dòng)，指控其利用市場(chǎng)支配地位實(shí)施“二選一”條款、強(qiáng)制調(diào)價(jià)、屏蔽流量等行為。與此同時(shí)，消費(fèi)保平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，攜程因大數(shù)據(jù)殺熟引發(fā)的投訴量持續(xù)攀升，黑貓投訴上關(guān)于價(jià)格的投訴達(dá)11,767件。在小紅書、抖音等平臺(tái)搜索“攜程殺熟”，也有大量用戶真實(shí)反饋。

在元旦春節(jié)旅游旺季來(lái)臨之際，攜程的爭(zhēng)議如同一面“雙面鏡”，既映照出在線旅游行業(yè)深層次的矛盾，也暴露出其商業(yè)模式中的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。

從“二選一”到技術(shù)霸權(quán)的系統(tǒng)性擠壓

云南省民宿協(xié)會(huì)的維權(quán)行動(dòng)撕開了攜程“流量霸權(quán)”的冰山一角。攜程通過(guò)“特牌”“金牌”分級(jí)體系構(gòu)建的壟斷性合作框架，本質(zhì)上是將商家置于“生存還是尊嚴(yán)”的艱難抉擇中。特牌商家需承諾獨(dú)家合作，金牌商家則需接受價(jià)格低于美團(tuán)等平臺(tái)5%的苛刻條件。

這種“流量挾持”策略的殺傷力在數(shù)據(jù)中顯露無(wú)遺：大理某民宿因拒絕“二選一”被限流15天，訂單量驟降60%；湖州長(zhǎng)興某賓館因拒絕攜程壓價(jià)被直接下架。當(dāng)平臺(tái)流量成為商家生存的“氧氣”，這種“斷氧式”懲罰便成了最鋒利的武器。

攜程的傭金體系更像一臺(tái)精密的“利潤(rùn)收割機(jī)”。特牌商家抽傭率達(dá)15%-20%，部分稀缺資源甚至高達(dá)30%，疊加流量購(gòu)買成本后，綜合成本超過(guò)25%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度攜程毛利率達(dá)81%，遠(yuǎn)超同行。這種高利潤(rùn)的背后，是商家利潤(rùn)空間被系統(tǒng)性擠壓的殘酷現(xiàn)實(shí)——當(dāng)平臺(tái)抽傭比商家凈利潤(rùn)還高時(shí)，合作便成了“慢性自殺”。

技術(shù)工具的濫用則讓這種壓迫更具隱蔽性。“調(diào)價(jià)助手”通過(guò)算法自動(dòng)掃描競(jìng)品價(jià)格，強(qiáng)制下調(diào)商家底價(jià)或強(qiáng)制參與促銷活動(dòng)。鄭州十余家酒店聯(lián)名舉報(bào)稱，其定價(jià)在未經(jīng)許可的情況下被每日調(diào)低5次，手動(dòng)關(guān)閉功能后仍被強(qiáng)制重啟。

黑貓投訴平臺(tái)上許多商家普遍反映“調(diào)價(jià)助手”隨意調(diào)價(jià)，導(dǎo)致商家“賣一間虧一間”，利潤(rùn)空間被徹底擊穿。更值得警惕的是，攜程通過(guò)流量分配機(jī)制構(gòu)建的“數(shù)據(jù)牢籠”：某特牌商家因未參與促銷被降權(quán)，訂單量從日均50單暴跌至3單。當(dāng)平臺(tái)算法成為“看不見的手”，商家的定價(jià)權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)乃至生存權(quán)都被悄然剝奪。

大數(shù)據(jù)殺熟與價(jià)格操縱的雙重陷阱

在商家利益受損的另一面，消費(fèi)者正陷入算法編織的“價(jià)格迷宮”。消費(fèi)保平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年攜程大數(shù)據(jù)殺熟投訴量占比達(dá)1.39%，雖低于退改問(wèn)題（31.48%），但單案涉訴金額普遍較高。

典型案例中，用戶用四臺(tái)手機(jī)查詢東航MU9721航班時(shí)，華為手機(jī)顯示1564元，蘋果和榮耀手機(jī)均為899元，投訴后蘋果賬號(hào)價(jià)格被調(diào)至1121元；鉑金會(huì)員預(yù)訂同一酒店價(jià)格比普通會(huì)員高200元/晚；

小紅書用戶看中某航班機(jī)票，結(jié)果刷了幾次后，同航班機(jī)票價(jià)格漲了1000元。這些案例揭示了一個(gè)殘酷真相：在攜程的算法世界里，消費(fèi)者的忠誠(chéng)度、設(shè)備類型甚至瀏覽習(xí)慣都可能成為被“精準(zhǔn)收割”的標(biāo)簽。

捆綁銷售與退改陷阱則進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的不信任感。用戶陳女士購(gòu)買機(jī)票時(shí)被強(qiáng)制捆綁38元酒店優(yōu)惠券，取消勾選后訂單失效；某用戶預(yù)訂機(jī)票時(shí)被默認(rèn)購(gòu)買“航空意外險(xiǎn)”，退保需支付高額手續(xù)費(fèi)。更令人憤怒的是退改政策中的“霸王條款”：某用戶因行程變更申請(qǐng)退票，被收取80%手續(xù)費(fèi)，而航空公司官網(wǎng)僅收取20%。當(dāng)“便捷服務(wù)”變成“隱形消費(fèi)”，當(dāng)“用戶至上”淪為“利潤(rùn)至上”，消費(fèi)者的信任便在一次次“被套路”中消磨殆盡。

結(jié)語(yǔ)

攜程目前已經(jīng)成為酒旅市場(chǎng)的巨無(wú)霸，占據(jù)超過(guò)50%的市場(chǎng)份額，毛利率高達(dá)81%。遠(yuǎn)超騰訊、阿里巴巴等，甚至比肩賣白酒的茅臺(tái)。由于攜程具備較大的市場(chǎng)份額，具備市場(chǎng)支配地位，也具備了對(duì)合作商家、用戶的控制權(quán)。

面對(duì)“二選一”“價(jià)格殺熟”等問(wèn)題，全國(guó)多個(gè)城市旅游局約談攜程，希望攜程能夠盡到平臺(tái)的責(zé)任。2025年元旦春節(jié)旅游旺季即將到來(lái)，攜程需要回應(yīng)商家和消費(fèi)者的關(guān)切，需要積極整改。對(duì)此，我們也將持續(xù)關(guān)注。