慧正資訊，2025年12月，受上游原材料成本上漲、終端產(chǎn)品需求暴漲多重因素影響，多家頭部磷酸鐵鋰電池企業(yè)發(fā)布漲價通知。湖南裕能、德加能源已相繼宣布2025年底至2026年初起上調(diào)產(chǎn)品價格，漲幅分別為3000元/噸和15%；龍蟠科技亦在協(xié)商漲價。更有企業(yè)預(yù)判漲勢將持續(xù)至明年第四季度。買化塑研究院數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前儲能型磷酸鐵鋰價格區(qū)間為37200-40000元/噸，動力型達(dá)38200-42600元/噸，單周漲幅已達(dá)1700元/噸。

上游原材料全面暴漲

作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)的關(guān)鍵原料，硫磺與硫酸價格在2025年上演“狂飆”行情，華東地區(qū)固體硫磺價格突破4000元/噸，較2024年同期暴漲160%，創(chuàng)下近十年新高。山東地區(qū)98%冶煉酸價格突破1000元/噸，較年初330元/噸的價格漲幅超200%。而在磷酸鐵鋰的成本構(gòu)成中，占比55%的碳酸鋰更是核心變量，其價格每上漲1萬元/噸，便會直接推升磷酸鐵鋰成本2300-2500元/噸。2025年碳酸鋰觸底反彈后的持續(xù)上行，疊加疊加硫磺、硫酸等原料漲價，使得外購磷酸鐵的企業(yè)直面成本壓力，自產(chǎn)磷酸鐵的企業(yè)也難逃硫酸亞鐵等原料漲價沖擊，全產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力已達(dá)臨界值。

需求端超預(yù)期爆發(fā)

2025年下半年，儲能市場需求激增成為核心驅(qū)動力，全球儲能電芯出貨規(guī)模同比上漲超90%，國內(nèi)儲能裝機量同比激增60%；新能源汽車市場同樣表現(xiàn)強勁，滲透率突破45%，1-10月磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)470.2GWh，占動力電池總裝車量的81.3%。雙重需求拉動下，行業(yè)產(chǎn)能利用率高企，頭部企業(yè)處于超產(chǎn)狀態(tài)，訂單已排至2026年一季度，部分企業(yè)甚至?xí)和＝訂?。與此同時，鋰離子電池出口額1-9月達(dá)553.8億美元，同比增長26.75%，全行業(yè)產(chǎn)值有望突破3萬億元大關(guān)，旺盛的國內(nèi)外需求為企業(yè)提價提供了底氣。

行業(yè)長期虧損

過去三年，磷酸鐵鋰行業(yè)深陷低價競爭泥潭，全行業(yè)連續(xù)虧損超36個月。據(jù)買化塑研究院監(jiān)測，12月平均利潤-107元/噸，企業(yè)陷入“接單虧、不接單也虧”的兩難境地。如今，成本壓力與需求紅利形成共振，企業(yè)普遍不缺訂單，通過漲價修復(fù)盈利，也將有效改善企業(yè)盈利狀況。

值得關(guān)注的是，這場漲價潮已引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應(yīng)，頭部企業(yè)紛紛提前鎖單擴產(chǎn)，下游動力電池企業(yè)也積極應(yīng)對。但行業(yè)仍面臨隱憂，未來行業(yè)新增產(chǎn)能釋放可能再次引發(fā)新的供需失衡。當(dāng)前已有多家頭部企業(yè)代表共同呼吁，在當(dāng)前難得的窗口期，頭部企業(yè)應(yīng)共同維護市場秩序，控制擴產(chǎn)沖動，避免簽訂破壞性的低價長協(xié)。