媒體報(bào)道，伊朗民航飛機(jī)維修能力已經(jīng)開始“支棱”起來了，不僅能自給自足，還開始為委內(nèi)瑞拉提供飛機(jī)維修服務(wù)。

前不久剛被任命的伊朗民航局局長(zhǎng)阿布扎爾·希魯?shù)辖兆C實(shí)，伊朗在為外國(guó)飛機(jī)提供維修保養(yǎng)服務(wù)。

他表示：伊朗將繼續(xù)依靠國(guó)內(nèi)公司來滿足其大部分民航需求，包括對(duì)因美國(guó)制裁而停飛的大型飛機(jī)進(jìn)行重大維修。同時(shí)伊朗也在為一些鄰國(guó)的飛機(jī)提供維護(hù)和修理服務(wù)，委內(nèi)瑞拉飛機(jī)的修理工作也在伊朗進(jìn)行。

這項(xiàng)工作由伊朗國(guó)內(nèi)公司負(fù)責(zé)，多年來，伊朗一直依靠這些公司來減輕美國(guó)制裁對(duì)其航空運(yùn)輸?shù)挠绊?。這種合作對(duì)委內(nèi)瑞拉尤為重要，因?yàn)樵搰?guó)能夠獲得西方機(jī)型認(rèn)證維修設(shè)施的機(jī)會(huì)有限。

希魯?shù)媳硎荆晾誓壳叭栽谶\(yùn)營(yíng)的民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模為150架。近幾個(gè)月來，幾架此前停飛的飛機(jī)已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，使可用座位數(shù)增加了約200個(gè)。伊朗國(guó)有航空公司伊朗航空近期也宣布，其一架空客A310、一架?？薋100和一架波音747貨機(jī)已完成維修，這些飛機(jī)此前均因制裁而停飛。

伊朗對(duì)自己的民用飛機(jī)維修能力非常自信，此前我們?cè)鴮戇^，2024年3月，伊朗就宣傳，已經(jīng)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件維修方面實(shí)現(xiàn)了“自己動(dòng)手、豐衣足食”。伊朗官員表示：我們以前總寄飛機(jī)去國(guó)外修，現(xiàn)在不用了！甚至有些國(guó)家因?yàn)橐脖恢撇茫薏涣孙w機(jī)，反而得來伊朗求助。他們號(hào)稱已能修復(fù)A320和波音737的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)維修自給率高達(dá)99%。甚至還表示，還計(jì)劃生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

不僅委內(nèi)瑞拉的民用飛機(jī)需要在伊朗進(jìn)行維修，此次媒體還證實(shí)，目前俄羅斯在民用飛機(jī)維護(hù)方面也依賴伊朗。多年來，伊朗一直為俄羅斯提供飛機(jī)維修、修理和零部件供應(yīng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

三家伊朗公司已獲準(zhǔn)為俄羅斯飛機(jī)提供持續(xù)維修服務(wù)。俄方對(duì)伊朗公司的工作質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)。俄羅斯民航局（Rosaviatsiya）今年2月表示：與伊朗公司的合作成果超出預(yù)期，為雙方未來的合作開辟了新的道路。伊朗企業(yè)展現(xiàn)了高度的專業(yè)水平。他們對(duì)飛機(jī)維修、修理和大修（MRO）的執(zhí)行方式以及對(duì)俄羅斯民航飛機(jī)的維修質(zhì)量，都證實(shí)了伊朗專家有能力提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。鑒于俄羅斯航空業(yè)面臨的困境，這一點(diǎn)尤為重要。

“引進(jìn)、吸收、再出口”，伊朗的民航飛機(jī)維修能力，可能還真有點(diǎn)東西。