人類最后一艘完工的戰(zhàn)列艦是法國的“讓·巴爾號”，它是于1955年正式服役，但在1961年就退役了，總的來說，傳統(tǒng)的戰(zhàn)列艦概念下巨艦大炮，堆主炮口徑和裝甲帶厚度的做法已經(jīng)跟不上時代了，尤其導(dǎo)彈時代來臨后，行動緩慢，雷達(dá)信號突兀的戰(zhàn)列艦，生存能力大幅下降！

因此，人類在蘇聯(lián)時代，還推出過1141型核動力導(dǎo)彈巡洋艦（西方稱：基洛夫核動力戰(zhàn)列巡洋艦），其滿載排水量2.6萬噸，接近戰(zhàn)列艦的噸位，且由于其周身遍布400多枚導(dǎo)彈，也被稱為”武庫艦“！

至于，當(dāng)?shù)貢r間 2025 年 12 月 22 日，特朗普在佛羅里達(dá)州海湖莊園宣布的將建造以自己名字命名的 “特朗普級” 戰(zhàn)艦，我說句打擊老美士氣的話，如果外包給韓國，還有可能在2027年看到，如果自己造，2030年都看不到，尤其是如果不用火藥武器，使用電磁炮和激光武器，那這種光電磁環(huán)境和可靠性測試，2030年都算樂觀了！就更別提錢、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)工人、配套的新型船臺了！

不過，他的設(shè)想是最終建造 20 至 25 艘，并作為美國海軍 “黃金艦隊” 的核心組成部分（這是致敬美國歷史上的大白艦隊么？），時間倒是沒有定死，但其首艦命名為 “無畏” 號已定，初期先建造 2 艘，后續(xù)再建 8 艘，從圖片看，應(yīng)該還是”武庫艦“的定位！

我們從政治層面看，該計劃是特朗普塑造“強硬國防”形象的關(guān)鍵抓手，也是其對制造業(yè)和軍工行業(yè)的承諾。當(dāng)前美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、社會分裂加劇，拋出千億級造艦計劃可轉(zhuǎn)移公眾視線，凝聚民族主義情緒，為2028年大選積累政治資本。

同時，以個人名字命名戰(zhàn)艦，將軍備計劃與個人政治遺產(chǎn)綁定，強化其在保守派選民中的核心支持力。此外，計劃還試圖通過大規(guī)模造艦訂單振興本土造船業(yè)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，以“產(chǎn)業(yè)安全綁定國家安全”，回應(yīng)國內(nèi)對制造業(yè)回流的訴求，甚至擬通過稅收優(yōu)惠、駐港費用懲罰等手段保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。

而在軍事層面，核心目標(biāo)是破解傳統(tǒng)艦隊困境，維持海上霸權(quán)。當(dāng)前美國航母戰(zhàn)斗群在反艦彈道導(dǎo)彈、高超音速導(dǎo)彈面前生存力堪憂，“特朗普級”戰(zhàn)艦以1.5-2萬噸的大噸位為基礎(chǔ)，配備加固裝甲、電力推進(jìn)系統(tǒng)和大量遠(yuǎn)程武器，旨在與輕型護(hù)衛(wèi)艦、無人艦艇組成分布式作戰(zhàn)體系，替代傳統(tǒng)集中式部署模式，提升前沿威懾與戰(zhàn)場生存能力。其針對性極強，直指競爭對手的“反介入/區(qū)域拒止”能力，試圖通過“防反制+遠(yuǎn)程打擊”的雙重優(yōu)勢，確保美國在印太等關(guān)鍵海域的制海權(quán)與行動自由。

同時，該計劃集成高超音速武器、電磁軌道炮等前沿技術(shù)，意在以技術(shù)代差拉開與其他國家海軍的距離，引領(lǐng)海上軍事技術(shù)變革，不過，美國至今還未列裝成熟的高超音速導(dǎo)彈！

此外，盡管特朗普的意圖宏大，但該計劃面臨難以逾越的現(xiàn)實障礙。首當(dāng)其沖的是預(yù)算壓力，“特朗普級”戰(zhàn)艦集成大量先進(jìn)技術(shù)，單艦造價遠(yuǎn)超現(xiàn)有“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦（單價已超25億美元），20至25艘總造價將達(dá)千億美元級別。當(dāng)前美國聯(lián)邦財政赤字高企，國防預(yù)算需兼顧多軍種需求與其他重大項目，國會對如此龐大的預(yù)算審批極為嚴(yán)格，且若未來民主黨上臺，大概率會削減這一“特朗普標(biāo)簽”的軍備項目，資金鏈穩(wěn)定性無從保障。

并且，美國造船業(yè)在東方的價格沖擊下已持續(xù)衰落，產(chǎn)能嚴(yán)重不足，現(xiàn)有主要軍艦廠商承擔(dān)著航母、驅(qū)逐艦等現(xiàn)有訂單，產(chǎn)能飽和。日常連維修的排隊都能等3年。

而美國造船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套率當(dāng)下僅41%，關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口，技術(shù)工人短缺且平均年齡達(dá)52歲，年輕從業(yè)者不足15%，難以支撐規(guī)?；ㄔ?/strong>。

即便美軍押注AI造船系統(tǒng)提升效率，也難以在短期內(nèi)彌補與大洋對面競爭對手230倍的產(chǎn)能差距。同時，艦上集成的技術(shù)尚未完全成熟，研發(fā)周期可能遠(yuǎn)超預(yù)期，此前“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦因技術(shù)問題造價飆升、建造數(shù)量從32艘銳減至3艘的教訓(xùn)，就為該計劃敲響了警鐘。

所以，在我看來3艘有可能，20艘又是畫餅了！

個人觀點，僅供參考