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轟20要首飛了?外媒稱400噸級飛翼式飛機已在西部某機場滑行

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雖然轟20的傳說已經(jīng)流傳了好幾年,但這個“大哥”至今還沒露面,作為我國下一代重型隱身轟炸機,它注定將是我國武器裝備中的“大國重器”。近日又有關(guān)于這位“大哥”的消息流傳,這個傳說就是它已經(jīng)出山了,開始在西安某機場滑跑了。



這一消息來自一些外媒的報道,稱中國正在對其新型隱身轟炸機轟-20進行滑行測試。而且有圖片顯示,西部某機場的跑道因為它的滑行測試而被其輪胎劃出一道道黑印,也體現(xiàn)出了這款轟炸機的重量。



外網(wǎng)還有外媒根據(jù)衛(wèi)星拍攝判斷它是400噸級的“隱身巨獸”,但是沒有看到相關(guān)衛(wèi)星圖片,說它是400噸級也明顯太夸張了,要知道運20的最大滿載起飛重量才220噸。根據(jù)之前關(guān)于轟20參數(shù)的報道,它的起飛重量不會有這么大。



其實,這幾年關(guān)于轟20的各種傳說就沒斷過,可謂是“年年等,年年盼,年年都有新傳言”。

早在2016年,時任空軍司令員馬曉天就公開說“在研新一代遠程轟炸機”,算是給這型飛機“上了戶口”;2021年中航工業(yè)宣傳片結(jié)尾,一架蒙著布的飛翼機露了個角,軍迷們直接把“轟20”三個字焊在了屏幕上;后來福建艦都下水了,轟20還是“猶抱琵琶半遮面”,連珠海航展上小朋友說“長大開轟6”,都被網(wǎng)友調(diào)侃“孩子,等你長大該換轟20了”。2024年兩會時空軍副司令王偉說過“轟20進展順利,快了”,2025年初試飛院也提過“新年首飛任務(wù)”,只是沒明說機型——這就像給軍迷吊了根胡蘿卜,既沒否認也沒實錘,反倒讓“首飛傳聞”成了每年的固定節(jié)目。



為啥大家這么急?因為咱們的“六爺”轟6實在太“勞?!绷恕獜?969年仿制蘇聯(lián)圖16服役,改到現(xiàn)在連字母表都快不夠用了(轟6A到轟6N,再改下去就得用雙字母了),雖然魔改后的轟6K、轟6N能掛巡航導(dǎo)彈、搞空中加油,但說到底還是“中型轟炸機”的底子,跟美國B-2那種能跨洲際隱身突襲的“大殺器”比,總差著口氣。現(xiàn)在軍迷盼轟20,就像盼著“家里的老房子終于要換大平層”,早盼著這一天了。



再說說大家最關(guān)心的“尺寸問題”——外網(wǎng)喊的“400噸”到底靠譜嗎?咱們先拿美國的B-2當參照物:這款經(jīng)典隱身轟炸機翼展52.4米,最大起飛重量約170噸,跟一輛滿載的重型卡車比,差不多是3輛的重量。而外網(wǎng)說的“400噸”,相當于把兩架B-2綁一塊兒再多加半架,這尺寸要是真滑跑,跑道加固、機庫大門、地面保障車的痕跡,早就被衛(wèi)星拍得清清楚楚了,哪能藏到現(xiàn)在?

再看國內(nèi)公開的信息,專家提到轟20時,都說是“跟B-21尺寸接近”——美軍B-21翼展約40米,最大起飛重量估計130-150噸; B-2轟炸機的最大起飛重量也只有168噸。咱們就算轟20因為要裝更多燃油、彈藥,比B-2稍大一點,最大起飛重量頂天了也就200噸上下,翼展50米左右,跟“400噸”差著兩個量級。



那外網(wǎng)為啥要往大了吹?大概率是把“大型飛翼”“隱身”“戰(zhàn)略平臺”這些關(guān)鍵詞揉一塊兒,再加上“年底盼大新聞”的慣性,就將其夸大說了。

為什么大家這么渴望轟20首飛?是因為它的本事太大了。首先是“隱身能力”,肯定會用跟B-2類似的飛翼布局——沒有垂尾,機身和機翼融成一塊兒,再刷上吸波涂層,雷達反射面積可能比一只麻雀還小,敵人的雷達屏幕上根本找不到它;其次是“腿長”,航程至少得1萬公里,加一次油能繞半個地球,從國內(nèi)起飛,關(guān)島、澳大利亞的美軍基地都在打擊范圍內(nèi);再者是“火力猛”,內(nèi)部彈艙估計能裝20-30噸彈藥,既能掛巡航導(dǎo)彈精確“點穴”,也能裝核彈頭當“戰(zhàn)略威懾”,甚至可能塞下高超音速導(dǎo)彈,讓敵人攔都攔不住。

有人可能會問,有了轟20,咱們的軍力能漲多少?簡單說,它能補上中國“三位一體”核打擊的最后一塊短板——以前咱們有東風-41導(dǎo)彈(陸基)、巨浪-3導(dǎo)彈(海基),現(xiàn)在加上轟20(空基),相當于家里的“防盜系統(tǒng)”從“兩門鎖”變成了“三門鎖”,不管敵人從哪個方向來,咱們都有反制的底氣。



而且在常規(guī)作戰(zhàn)里,轟20能悄悄摸到敵人防空圈里,把機場、航母基地給“端了”,以前美軍敢在第一、第二島鏈“耀武揚威”,往后可能就得退到夏威夷以東了——畢竟誰也不想自家基地剛起床,就被一架看不見的轟炸機“敲門”。



不過咱們也得冷靜點,雖然轟20“呼之欲出”,但軍迷們還是得耐住性子。畢竟這么復(fù)雜的裝備,從滑跑到首飛,再到量產(chǎn)服役,每一步都得穩(wěn)扎穩(wěn)打。就像當年殲20,也是從“傳說”到“試飛”,再到“列裝”,用了好幾年才真正“亮劍”。

現(xiàn)在外網(wǎng)的“400噸傳言”,更像是給咱們提了個醒:盼裝備可以,但別被夸張的消息帶偏,等哪天官方真的放出“一飛沖天”的畫面,那才是真正的“歷史性時刻”。

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