前言

12月20日，新加坡總理黃循財(cái)突然宣布長(zhǎng)期休假，留下一個(gè)“小國沒有議價(jià)權(quán)”的感嘆。

而就在兩天前，海南封關(guān)的巨輪已經(jīng)啟航，一個(gè)是選擇“躺平”的優(yōu)等生，一個(gè)是開始“內(nèi)卷”的追趕者，命運(yùn)的齒輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)。

他為何在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)選擇退場(chǎng)？這場(chǎng)靜默的較量，誰會(huì)是最終的贏家？

一半的吊機(jī)已經(jīng)停轉(zhuǎn)，新加坡港第一次感到了寒意

印尼的棕櫚油以前要運(yùn)到中國，不得不繞個(gè)大圈，先在馬六甲海峽的新加坡港停一下，交上一筆不菲的中轉(zhuǎn)費(fèi)，這一路上，小半個(gè)月就過去了，成本也居高不下，可這就是規(guī)則。

但現(xiàn)在，一艘滿載棕櫚油的貨輪可以直接駛向海南的洋浦港，全程只需六天，在海南加工成食用油后，增值輕松超過30%，再賣到內(nèi)地還能免關(guān)稅，單箱成本直接降了三成，省下的錢都?jí)蛸I一輛小汽車了。

這并非孤例，而是正在發(fā)生的商業(yè)革命。

深圳一家芯片設(shè)計(jì)公司從荷蘭進(jìn)口光刻機(jī)，以前走新加坡中轉(zhuǎn)，關(guān)稅就是個(gè)天文數(shù)字，如今從海南進(jìn)口，直接省下幾千萬，歐洲的高端鐘表零件也發(fā)現(xiàn)了新大陸，運(yùn)到海南組裝成品，再零關(guān)稅進(jìn)入內(nèi)地，又省錢又省時(shí)。

商人都是精明的，哪里成本低、效率高就往哪里去，資本的流向是最誠實(shí)的答案。

2025年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了一切，新加坡港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易量比去年同期跌了4.2%，曾經(jīng)占到八成以上的對(duì)華橡膠、棕櫚油中轉(zhuǎn)比例，直接腰斬到了45%，不少曾經(jīng)繁忙的碼頭都空了下來，吊機(jī)靜靜地停在那里，像一個(gè)個(gè)沉默的問號(hào)。

與此同時(shí)，海南洋浦港的集裝箱吞吐量卻暴漲了近50%，國際貨輪都扎堆往這里跑，一派熱火朝天的景象。

一邊是門可羅雀，一邊是門庭若市，這樣強(qiáng)烈的對(duì)比，足以讓任何依賴地理優(yōu)勢(shì)的城市感到徹骨的寒意。

這并非簡(jiǎn)單的商業(yè)選擇，而是一場(chǎng)深刻的效率革命。

當(dāng)一條更短的航線出現(xiàn)時(shí)，舊航圖上的燈塔即便再亮，也終將熄滅，商業(yè)世界里沒有永遠(yuǎn)的忠誠，只有永恒的利益。

這或許就是黃循財(cái)選擇“休個(gè)長(zhǎng)假”的真正背景，他看到的，可能比數(shù)據(jù)更冰冷，比現(xiàn)實(shí)更殘酷。

67%的原油正在尋找新的航道，目的地不是新加坡

這場(chǎng)靜默的變革背后，是一組更加冰冷的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，新加坡的外貿(mào)總額是全年GDP的整整3倍，其中九成以上都是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這個(gè)數(shù)字本身，就揭示了經(jīng)濟(jì)模式的核心命脈：做個(gè)“中間商”。

更關(guān)鍵的是，這些中間生意里，大部分都與中國相關(guān)，2024年，中國67%的原油進(jìn)口、50%的進(jìn)出口貿(mào)易，都要經(jīng)過新加坡中轉(zhuǎn)，這是一個(gè)驚人的比例，意味著中國在能源和貿(mào)易上的咽喉，曾被別人牢牢握著。

新加坡正是憑借馬六甲海峽這個(gè)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，在全球化的浪潮中，“躺贏”了幾十年，任何貨輪從這里過，都得交中轉(zhuǎn)費(fèi)、分裝費(fèi)，一艘遠(yuǎn)洋貨輪的服務(wù)費(fèi)就能達(dá)到幾百萬美元，不用搞復(fù)雜的生產(chǎn)制造，守著海峽就能賺大錢。

這種模式，說白了就是“躺贏模式”，它最大的軟肋，就是嚴(yán)重依賴轉(zhuǎn)口貿(mào)易，缺乏自己的產(chǎn)業(yè)縱深和市場(chǎng)腹地，一招鮮，能吃遍天，但前提是天不變。

現(xiàn)在，天變了，海南封關(guān)，就是那個(gè)變天的最大信號(hào)。

很多人還沒完全搞懂海南封關(guān)到底是什么，它可不是把島圍起來不讓貨物進(jìn)出，恰恰相反，它是把對(duì)外開放的大門開得更大，劃了一條海關(guān)管理線，線外的“一線”大幅放開，線內(nèi)對(duì)著內(nèi)地的“二線”精準(zhǔn)管住。

具體來說，以后全球74%的商品進(jìn)海南都不用交關(guān)稅，進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅費(fèi)也全免，貨物到港后基本能直接放行，通關(guān)速度比以前快了不少。

更厲害的一條政策是，在海南加工的商品只要增值超過30%，再賣到內(nèi)地也能免關(guān)稅，這一下，就給了海南一個(gè)無與倫比的政策優(yōu)勢(shì)。

說到底，新加坡的命門不在于它不夠努力，而在于它的對(duì)手，是一個(gè)擁有無限腹地和強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈的巨人。

海南背靠的是中國14億人的大市場(chǎng)，有充足的勞動(dòng)力和廣闊的產(chǎn)業(yè)空間，這是新加坡市場(chǎng)小、資源少的先天劣勢(shì)完全無法比擬的。

這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從一開始，就不是在同一個(gè)重量級(jí)上展開的。

打敗你的不是海南，而是所有像海南一樣的“新物種”

如果只把目光放在新加坡和海南上，格局就小了。

這并非兩個(gè)城市之間的零和博弈，而是一場(chǎng)更宏大變革的縮影，一個(gè)關(guān)于“中間商”價(jià)值被重估的時(shí)代命題。

新加坡的困境，本質(zhì)上是所有“中間商”在信息不對(duì)稱被技術(shù)抹平、制度壁壘被政策打破的時(shí)代，所面臨的共同價(jià)值危機(jī)。

歷史早已給出了答案，當(dāng)年蘇伊士運(yùn)河開通后，曾經(jīng)繁華無比的好望角航線上的港口，幾乎一夜之間就衰落了，不是因?yàn)樗鼈儾慌?，而是因?yàn)槿蛸Q(mào)易的脈絡(luò)變了，它們被繞過去了。

今天，我們正在見證同樣的故事重演，海南封關(guān)，是中國在打造一個(gè)自主可控的貿(mào)易樞紐，降低對(duì)單一中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的依賴，讓開放更全面、更安全，這對(duì)新加坡來說，更像是一個(gè)提醒：靠地理位置帶來的優(yōu)勢(shì)是不可持續(xù)的。

看看世界其他地方，迪拜、香港，這些同樣以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和自由港為特色的城市，其實(shí)都面臨著同樣的挑戰(zhàn)，都在思考如何擺脫對(duì)傳統(tǒng)路徑的依賴。

打敗諾基亞的不是另一款更好的功能機(jī)，而是智能手機(jī)這樣的新物種。

打敗柯達(dá)的不是另一家更好的膠卷公司，而是數(shù)碼相機(jī)這樣的新技術(shù)。

如今，打敗新加坡“躺贏模式”的，也不是海南這一個(gè)具體的地方，而是所有像海南一樣，在努力打破路徑依賴、創(chuàng)造新價(jià)值的“新物種”們，是它們共同構(gòu)成了一個(gè)去中心化的、更高效的全球貿(mào)易新生態(tài)。

歷史不會(huì)簡(jiǎn)單地重復(fù)，但總會(huì)驚人地相似。

每一次生產(chǎn)力的躍遷，都伴隨著舊格局的重塑，與舊角色的退場(chǎng)，這是無法抗拒的自然規(guī)律。

你的“躺贏”優(yōu)勢(shì)，還剩下多少有效期？

看完了宏大的敘事，我們最終還是要把目光拉回到自己身上。

因?yàn)檫@場(chǎng)變革的啟示，遠(yuǎn)比我們想象的要更貼近每一個(gè)人。

我們每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)，甚至每個(gè)地區(qū)，身上是否也或多或少地存在著某種“躺贏”的依賴？

可能是一份安穩(wěn)但不再有成長(zhǎng)的工作，可能是一個(gè)曾經(jīng)火爆但正在被淘汰的技能，可能是一個(gè)依賴信息差賺錢的生意，也可能是一種守著老客戶就能過活的心態(tài)。

這些曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)加速迭代、信息日益透明的今天，有效期正在被飛速縮短。

海南正在用更優(yōu)的政策吸引企業(yè)和人才，對(duì)86個(gè)國家實(shí)行入境免簽，企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅都按15%征收，比新加坡還低5個(gè)百分點(diǎn)。

就連辦理船舶登記這種事，新加坡要跑3個(gè)部門交12項(xiàng)材料等一個(gè)星期，海南線上填表交5項(xiàng)材料，24小時(shí)就能出結(jié)果，這些優(yōu)勢(shì)疊加起來，已經(jīng)有跨國公司把區(qū)域總部從新加坡搬到了海南。

未來的世界里，最可靠的護(hù)城河，不是你擁有什么，而是你能創(chuàng)造什么。

唯一安全的優(yōu)勢(shì)，就是你持續(xù)創(chuàng)造新優(yōu)勢(shì)的能力。

這個(gè)時(shí)代的底層代碼已經(jīng)重寫，過去那些依靠信息差、制度差、地理差獲得的超額利潤，都正在被陽光蒸發(fā)。

唯一的避難所，就是成為那個(gè)創(chuàng)造新價(jià)值的人，那個(gè)不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)化、不斷打破自我路徑依賴的人。

風(fēng)向已經(jīng)改變，對(duì)于所有航行在時(shí)代海洋里的船只來說，唯有揚(yáng)帆，才是唯一的選擇。

結(jié)語

黃循財(cái)?shù)募倨冢蛟S是一個(gè)時(shí)代的休止符，舊的地圖，確實(shí)已無法找到新大陸。

未來的海洋里，唯有持續(xù)創(chuàng)新的“內(nèi)功”，才是最穩(wěn)固的壓艙石，風(fēng)向已變，唯有揚(yáng)帆。

回想一下，我們每個(gè)人身上，是否也有正在失效的“躺贏”優(yōu)勢(shì)？又該如何重啟？

#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計(jì)劃#