嚴(yán)選好車163的第 1324次推送

昨晚，魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在保定·長城汽車技術(shù)中心正式上市，限時煥新價為27.58-30.28萬元。做為“首款搭載VLA大模型的大六座插混SUV”，新車在智能輔助駕駛、動力系統(tǒng)、座艙體驗與安全防護(hù)等方面迎來集中升級。

在上市期內(nèi)，官方同步推出限時現(xiàn)金禮、保險補(bǔ)貼禮及用車服務(wù)在內(nèi)的多項購車權(quán)益。

VLA大模型上車，輔助駕駛邏輯發(fā)生變化

在產(chǎn)品層面，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版最核心的升級集中于智能輔助駕駛系統(tǒng)。新車首次搭載VLA輔助駕駛大模型，通過引入大語言模型作為認(rèn)知基礎(chǔ)，使輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜交通環(huán)境中具備更強(qiáng)的場景理解與決策能力。

在硬件層面，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版搭載算力達(dá)700 TOPS的Thor-U芯片，并配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個感知硬件，為VLA模型的實時運行提供算力與感知冗余支持。

與以往基于規(guī)則和場景模板的輔助駕駛系統(tǒng)不同，VLA通過多模態(tài)感知與端到端算法協(xié)同，將視覺信息轉(zhuǎn)化為可理解的邏輯判斷，并結(jié)合交通規(guī)則與駕駛常識進(jìn)行決策，使系統(tǒng)在應(yīng)對未被充分訓(xùn)練的復(fù)雜場景時更具適應(yīng)性。

防御性駕駛與決策透明度同步提升

在具體功能上，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版新增防御性駕駛策略。面對視野受限路口、路側(cè)臨時停車密集路段、小路并入主路等高風(fēng)險場景，系統(tǒng)會提前降低車速并保持更保守的行駛方式，降低突發(fā)情況帶來的風(fēng)險。

同時，車輛具備對施工路段、窄路、坑洼路面以及雨霧、暗光等特殊環(huán)境的識別能力，并可根據(jù)環(huán)境變化主動調(diào)整行駛節(jié)奏。

為提升用戶對系統(tǒng)行為的理解度，新車引入CoT思維鏈卡片，將輔助駕駛在感知、判斷與執(zhí)行過程中的關(guān)鍵信息進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，用戶可直觀看到系統(tǒng)識別的目標(biāo)與潛在風(fēng)險區(qū)域，從而降低輔助駕駛使用過程中的不確定感。

此外，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版支持高速NOA與城市NOA，涵蓋導(dǎo)航狀態(tài)下的變道、上下匝道、路口直行與轉(zhuǎn)向、環(huán)島通行等常見場景。

Hi4性能版智能四驅(qū)，兼顧性能與效率

動力系統(tǒng)方面，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版繼續(xù)搭載Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過雙電機(jī)雙軸驅(qū)動與iTVC智能扭矩矢量控制，實現(xiàn)前后軸接近50:50的動力分配，在不同路況下兼顧穩(wěn)定性與通過性。

官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里加速為4.9秒，WLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1343公里，純電續(xù)航里程最高220公里，WLTC饋電油耗為6.5L/100km。

新增的底盤阻尼預(yù)瞄功能，可提前識別減速帶等路面變化并調(diào)整懸架阻尼，在城市通勤與長途出行中改善車輛的平順性與乘坐舒適性。

大六座空間與座艙體驗持續(xù)完善

作為一款面向家庭用戶的中大型SUV，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在空間與座艙體驗方面延續(xù)并強(qiáng)化了既有優(yōu)勢。車內(nèi)采用接近1.26米的超高吊頂設(shè)計，二排腿部空間接近1米，第三排在頭部與腿部空間上具備較好的實用性，滿足多成員家庭的出行需求。

座艙系統(tǒng)搭載Coffee OS 3.4，支持多屏聯(lián)動。前排雙15.6英寸屏幕、17.3英寸后排娛樂屏與SR-HUD構(gòu)成完整的信息顯示體系，并支持前排對后排娛樂屏的可視化控制。

在舒適性配置方面，新車配備23揚聲器音響系統(tǒng)、零重力副駕座椅、冷暖雙用車載冰箱，并新增暈動舒緩顯示等功能，針對家庭出行中常見的實際使用場景進(jìn)行優(yōu)化。

主被動安全體系同步強(qiáng)化

安全方面，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在結(jié)構(gòu)與功能層面同步升級。車身高強(qiáng)鋼與熱成型鋼應(yīng)用比例達(dá)81%，關(guān)鍵部位材料強(qiáng)度最高達(dá)2000MPa。電池系統(tǒng)通過多項高于國標(biāo)要求的安全測試，覆蓋碰撞、擠壓、浸水等極端工況。

主動安全層面，在現(xiàn)有AEB功能基礎(chǔ)上，官方規(guī)劃將在后續(xù)OTA中推送AES自動緊急轉(zhuǎn)向避讓與RAEB倒車自動緊急制動功能，以進(jìn)一步完善復(fù)雜場景下的主動防護(hù)能力。

結(jié)語

整體來看，魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的變化，主要集中在智能輔助駕駛能力的提升。VLA大模型的加入，讓車輛在復(fù)雜路況下的判斷和應(yīng)對更加從容，而Hi4電混系統(tǒng)則繼續(xù)保證動力輸出和行駛穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，大六座空間、座艙配置和安全體系依舊圍繞家庭使用需求展開。

這些變化未必體現(xiàn)在參數(shù)表的最前面，但在日常通勤、長途出行和多人乘坐的過程中，更容易被感知。全新藍(lán)山智能進(jìn)階版想做的，是把技術(shù)真正用在出行本身。