世界航母俱樂部又將迎來一位新成員，法國正式官宣已批準(zhǔn)建造新的航空母艦。

12月21日，法國總統(tǒng)馬克龍訪問中東的阿聯(lián)酋，該國設(shè)立有法國在波斯灣地區(qū)的唯一一個軍事基地——和平營，駐扎有900名士兵，馬克龍總統(tǒng)專門在該基地會見了法軍，這符合法國總統(tǒng)每年圣誕節(jié)前夕慰問駐扎海外的法國士兵的傳統(tǒng)。

沒想到，馬克龍總統(tǒng)這次卻帶給世界一個“驚喜”：根據(jù)最新的兩項軍事計劃法，經(jīng)過全面徹底的分析，我決定為法國武裝部隊配備一艘新的航空母艦，啟動這項大規(guī)模計劃的決定是在本周做出的。

這就意味著，法國的新型航母建造計劃持續(xù)了5年后正式上馬。

早在5年前的2020年12月8日，馬克龍總統(tǒng)在訪問法馬通公司專門生產(chǎn)民用和軍用核反應(yīng)堆部件的勒克勒佐工廠時首次就法國新航母透露口風(fēng)：“戴高樂號航母將于2038年退役，因此，我決定，我們海軍未來的航空母艦，就像戴高樂號一樣，將采用核動力”。

隔了這么長時間才敲定，一方面說明了法國對新航母的項目立項、資金籌備、技術(shù)選定存在一定的挑戰(zhàn)；另一方面也說明了法國對建造、裝備、服役新航母的意志是堅定的。

這或許是源于法國對當(dāng)前所服役的戴高樂號航母無法應(yīng)對日益復(fù)雜的國際局勢所產(chǎn)生的緊迫感，有必要更新?lián)Q代，以適應(yīng)新的安全挑戰(zhàn)。

目前，法國海軍裝備的唯一一艘航母是戴高樂號，也是法國歷史上第一艘采用核動力推進(jìn)系統(tǒng)的水面作戰(zhàn)艦艇，更是全球除了美國尼米茲級核動力航母、福特級核動力航母之外，僅有的一艘核動力航母。

但戴高樂號航母有兩個劣勢，讓法國不得不重視起來。

第一：戴高樂號航母建造歷史悠久。法國是在1980年9月由國防委員會作出決定要建造戴高樂號，然后經(jīng)過精心設(shè)計和篩選、草圖繪制、防長簽令等一系列流程，于1987年1月才在布雷斯特造船廠開工建造。

當(dāng)時的法國雖然掌握了航母建造技術(shù)，但他建造的是一艘核動力航母，建造工藝要求很高，又沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可借鑒，所以整個建造時間拉長了，耗時7年，于1994年5月才下水。

這個時候的戴高樂號僅僅是一個航母空架子，后續(xù)又開始安裝艦載武器系統(tǒng)、開展核反應(yīng)堆試運行等，直到2000年9月28日正式服役。所以，夏爾·戴高樂號航母從決定建造到交付法國海軍，前后用了20年時間，創(chuàng)造了水面戰(zhàn)斗艦艇設(shè)計建造周期最長的紀(jì)錄。

至今，戴高樂號航母已經(jīng)服役了25年之久，算是一艘老舊的航母，按照法國海軍的計劃，該航母將要服役到2038年退役。

第二：戴高樂號航母整體規(guī)格較小。正在服役的戴高樂號航母，全長261米、寬64米、高75米，滿載排水量才42000噸，算是一艘中小型的航母，與我國剛服役的076型兩棲攻擊艦的首艦——四川號的排水量差不多。

在五常國所服役的航母中，法國的戴高樂號航母屬于最小的，其就占有一個核動力的優(yōu)勢。相比美國的尼米茲級航母和福特級航母，戴高樂號航母的排水量要小一半左右，以至于戴高樂號航母所搭載的艦載戰(zhàn)機(jī)、艦載直升機(jī)、艦載預(yù)警機(jī)的數(shù)量相對較少，直接影響遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。

基于此，在各個沿海大國都重視海軍建設(shè)的背景下，法國海軍發(fā)展新型航母也就勢在必行。

按照法國對建設(shè)新型核動力航母的計劃，于2025年開工建造，在戴高樂號航母退役前后服役，形成有效銜接，預(yù)計服現(xiàn)役四十多年，至2080年退役。

在體積方面，法國新航母的長度可達(dá)310米，排水量7.5萬噸，略小于美國的尼米茲級航母、我國的福建號航母，大約是戴高樂號的1.5倍。

未來法國的這艘核動力航母一旦建成，法國將會成為繼美國、中國之后，全球航母噸位第三大的國家，要高于英國的伊麗莎白女王級航母的排水量。

最關(guān)鍵的是，在法國開工建造新航母之后，五常國中就只剩下俄羅斯的航母最落魄。

首先，美國已經(jīng)在著手啟動福特級航母的建造計劃，來取代現(xiàn)役的尼米茲級航母，自從2017年服役福特級航母首艦福特號之后，福特級的二號艦肯尼迪號航母也已經(jīng)下水，不久將會服役；福特級的三號艦企業(yè)號航母雖然還沒下水，但在2017年就開工建造了，航母更新計劃相當(dāng)?shù)目臁?/p>

美國的福特級航母，滿載排水量個個都在10萬噸級以上，妥妥的超大型航母，目前還沒有哪個國家的航母噸位可以和它相媲美的。

其次，中國從烏克蘭采購的瓦良格號航母，經(jīng)過改造服役后，短短10余年，已經(jīng)連續(xù)建造服役了兩艘國產(chǎn)航母，尤其是福建號航母，在噸位上超過了8萬噸，成為繼美國之后第二個服役有大型航母的國家；在艦載飛機(jī)起降模式上，成為繼美國福特級航母之后，第二款采用電磁彈射起飛的航母；在甲板設(shè)計上，成為繼美國、法國航母之后，第三個采用直通航母甲板的國家。

再次，英國在2017年和2019年連續(xù)服役了兩艘伊麗莎白女王級航母，盡管是常規(guī)動力的滑躍式起飛平臺，但仍具備信息化、現(xiàn)代化，噸位和我國的山東號航母相當(dāng)，也算是中大型航母了。

最后，俄羅斯至今仍服役著1985年下水的庫茲涅佐夫號航母，在五常國的航母陣營屬于最落后的，尤其是2016年參加了敘利亞內(nèi)戰(zhàn)的相關(guān)部署后，只使用了一年就進(jìn)了船廠改造維修，誰知越修越糟糕，?在那之后它經(jīng)歷了吊車砸中甲板、兩次火災(zāi)事故。

以至于俄羅斯現(xiàn)在已經(jīng)放棄了庫茲涅佐夫號航母，因為維修改造成本太高，在服役40多年的背景下，根本不值得大修，所以它的命運要么是出售，要么是當(dāng)廢鐵報廢。

可以說，庫茲涅佐夫號航母現(xiàn)在根本不具備作戰(zhàn)能力，雖然還沒除役，但已經(jīng)名存實亡，而俄羅斯現(xiàn)階段又沒有建造新航母的計劃；某種程度上講，俄羅斯是五常國中唯一沒有航母使用的國家。