1988年那時候，上海的GDP按當(dāng)時匯率算下來也就180億美元左右，紐約市區(qū)五個區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模卻有3800億美元，倆城市一比，差了整整3620億美元。上海那會兒就跟個小兄弟似的，經(jīng)濟(jì)總量連紐約的零頭都夠不著，差距拉開20倍多。

誰能想到，幾十年過去，中國經(jīng)濟(jì)騰飛，上海作為前沿陣地，追趕速度飛快。現(xiàn)在2024年的數(shù)據(jù)出來了，上海GDP折合美元約7570億美元，紐約市區(qū)保持在1.2萬億美元左右，差距縮到1.6倍。

這追趕勁頭夠猛的，但要說逆襲成功了？總量還沒超，人均更差一截。上海是怎么從農(nóng)田倉庫堆里爬起來的，紐約又怎么穩(wěn)坐釣魚臺？

上海剛改革開放沒幾年，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)老舊，主要靠紡織、機(jī)械這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)撐著。出口產(chǎn)品多是輕工貨，外匯賺得不多，日子過得緊巴巴。浦東那片地基本是農(nóng)田加些舊廠房，陸家嘴沒啥高樓，交通靠黃浦江輪渡。

紐約早就是全球金融老大，華爾街掌控股市，聯(lián)合國總部在那兒落戶，跨國公司總部扎堆。港口忙碌，地鐵橋梁完善，人口800萬出頭，但人均產(chǎn)出高得嚇人。經(jīng)濟(jì)靠金融、科技、總部拉動，年增長穩(wěn)定在2-3%。

上海那時候人均GDP才幾百美元，紐約人均已經(jīng)上萬。倆城市代表兩國實(shí)力，中國剛起步，美國已領(lǐng)先百年。

轉(zhuǎn)到90年代，上海開始發(fā)力。浦東開發(fā)開放，中央給足政策，規(guī)劃出金融貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、高科技園區(qū)。外資銀行首批進(jìn)來，匯豐、花旗設(shè)分行，帶來資金和技術(shù)。金茂大廈開工，東方明珠塔建好，地鐵1號線連通浦西浦東，南浦楊浦大橋通車。

這些基建拉動經(jīng)濟(jì)增長，城市面貌變樣。外資企業(yè)增多，合資工廠如上汽大眾、上海貝爾投產(chǎn)，產(chǎn)能逐步擴(kuò)大。2001年中國入世，外貿(mào)大門大開，上海出口暴增，GDP增速常年雙位數(shù)。這段時間，上海制造業(yè)升級，服務(wù)業(yè)起步，人口流入加速。

紐約那邊，90年代經(jīng)濟(jì)也穩(wěn)?？萍脊膳菽笳{(diào)整，但金融地位沒動搖。華爾街交易所上市公司多，市值高。2000年后，911事件打擊旅游金融，但恢復(fù)快。經(jīng)濟(jì)增長雖慢，但基數(shù)大，靠創(chuàng)新和服務(wù)業(yè)維持領(lǐng)先。

進(jìn)到2010年代，上海繼續(xù)加速。世博會投4000多億搞基建，虹橋樞紐、機(jī)場擴(kuò)建，地鐵從幾條變十幾條，游客超7000萬，服務(wù)業(yè)占比升到70%。自貿(mào)區(qū)掛牌，負(fù)面清單松綁外資準(zhǔn)入，吸引更多投資。

科創(chuàng)板開張，硬科技公司融資容易，張江集成電路企業(yè)超百家，臨港新片區(qū)建新能源汽車、芯片線。2005年，上海港集裝箱吞吐超2000萬標(biāo)箱，2010年全球第一，自動化碼頭效率頂尖。

制造業(yè)三大產(chǎn)業(yè)——集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能——全國領(lǐng)先，新能源汽車產(chǎn)量、大飛機(jī)組裝、造船這些重器落戶上海。2024年金融交易額3500萬億人民幣，跨境結(jié)算占全國一半。

紐約2010年后，經(jīng)濟(jì)增長放緩，但金融霸主地位穩(wěn)。華爾街市值2024年超25萬億美元，上市公司2800多家。聯(lián)合國總部、500強(qiáng)總部70多家在那兒。

但逆襲了嗎？總量還沒超，2024上海7570億，紐約1.2萬億。人均差距大，上海人口基數(shù)大，城市負(fù)擔(dān)重。紐約靠服務(wù)、金融，效率高。上海制造業(yè)強(qiáng)，但轉(zhuǎn)型中。

再過十年二十年，上海可能總量超，但人均難追。倆城市代表中美實(shí)力，中國經(jīng)濟(jì)增速高，上海縮影。美國穩(wěn)，紐約代表。