現(xiàn)在，法國(guó)在全球海洋格局中的焦慮已經(jīng)到了不再掩飾的地步，12月21日，美國(guó)《海軍新聞網(wǎng)》披露的一則消息，等于把法國(guó)的真實(shí)處境直接攤在了桌面上。

在美國(guó)海軍因中國(guó)航母體系快速成型而壓力陡增的同時(shí)，作為美國(guó)之外唯一仍擁有核動(dòng)力航母的法國(guó)，也徹底坐不住了。

真正讓巴黎心態(tài)失衡的，并不是一句口頭威脅，而是冷冰冰的現(xiàn)實(shí)——中國(guó)海軍福建艦在2025年順利入列，而004型核動(dòng)力航母已經(jīng)被西方確認(rèn)正式開工。

這意味著法國(guó)現(xiàn)役的“戴高樂”號(hào)，在技術(shù)代際上已經(jīng)明顯落后，而未來十多年里差距只會(huì)被進(jìn)一步拉大。

法國(guó)人不是沒猶豫過，圍繞是否建造新一代核動(dòng)力航母，國(guó)內(nèi)爭(zhēng)論持續(xù)多年，預(yù)算、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)每一項(xiàng)都足以讓政府躊躇不前。

但現(xiàn)實(shí)給他們留下的時(shí)間，已經(jīng)不多了，此前的“克萊蒙梭25”任務(wù)，幾乎成了法國(guó)海軍的心理陰影。

當(dāng)“戴高樂”號(hào)航母編隊(duì)高調(diào)駛向印太，原本想展示存在感，卻在接近呂宋海峽時(shí)發(fā)現(xiàn)自己被中國(guó)海軍的常態(tài)化力量徹底包圍。

30到40艘中國(guó)艦艇在廣闊海域內(nèi)展開，僅僅負(fù)責(zé)伴隨跟蹤的護(hù)衛(wèi)艦規(guī)模，就讓法國(guó)編隊(duì)進(jìn)退兩難。

最終，這支本打算穿越臺(tái)灣海峽“亮相”的艦隊(duì)，只能選擇繞行，悄然退場(chǎng)，這不是一次普通的航線調(diào)整，而是一次戰(zhàn)略自尊的受挫。

更致命的是，幾乎就在同一時(shí)間，中國(guó)004型核航母開工的消息傳來，讓法國(guó)高層徹底清醒：如果繼續(xù)拖延，到2038年“戴高樂”號(hào)退役之時(shí)，法國(guó)將陷入沒有航母可用的真空期，在全球海洋事務(wù)中徹底失聲。

正是在這種背景下，巴黎最終拍板——哪怕“砸鍋賣鐵”，也要推進(jìn)代號(hào)為PA-Ng的新一代核動(dòng)力航母計(jì)劃。

總統(tǒng)馬克龍隨后在海外駐軍講話中直言：“在掠食者橫行的時(shí)代，只有足夠強(qiáng)大，才不會(huì)被吞噬?！边@句話，既是對(duì)外放話，也是法國(guó)對(duì)自身困境的真實(shí)寫照。

但法國(guó)新一代核動(dòng)力航空母艦?PA-Ng從一開始就不是一個(gè)輕松的項(xiàng)目，按照法國(guó)官方規(guī)劃，這艘新航母將在2038年正式接替“戴高樂”號(hào)，成為法國(guó)未來幾十年的海上核心。

紙面參數(shù)確實(shí)好看：全長(zhǎng)約310米，排水量接近7.8萬噸，采用全艦電力系統(tǒng)和一體化艦島設(shè)計(jì)，飛行甲板面積超過1.7萬平方米，可以支持固定翼戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)和未來無人機(jī)的混合運(yùn)作。

從概念上看，它幾乎囊括了當(dāng)前航母發(fā)展的所有“正確方向”，但這艘船的每一米鋼板，都在瘋狂燒錢。

最初立項(xiàng)時(shí)，法國(guó)給出的預(yù)算還停留在50億美元左右，如今隨著設(shè)計(jì)深化、技術(shù)復(fù)雜度提升，單艦成本已經(jīng)被普遍認(rèn)為至少在100億美元以上。

而這還只是造船本身。如果把艦載機(jī)采購、人員培養(yǎng)、基地升級(jí)、后勤體系全部算進(jìn)去，整體項(xiàng)目的最終花費(fèi)，極有可能突破250億歐元。

對(duì)于財(cái)政本就吃緊的法國(guó)來說，這幾乎是一場(chǎng)“傾國(guó)之力”的投入，法國(guó)政府當(dāng)然清楚這筆賬有多難看。

2025年國(guó)防預(yù)算提高到530億歐元，計(jì)劃2027年增至640億歐元，但一艘航母就要吞掉相當(dāng)于全年國(guó)防經(jīng)費(fèi)五分之一，這種比例在現(xiàn)代國(guó)家中極為罕見。

為了給項(xiàng)目“正名”，馬克龍反復(fù)強(qiáng)調(diào)工業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)，稱該航母將牽動(dòng)800家供應(yīng)商，其中80%是中小企業(yè)，既是國(guó)防工程，也是經(jīng)濟(jì)工程。

他甚至計(jì)劃親自前往圣納澤爾造船廠，參加切鋼板儀式，為項(xiàng)目背書，但再華麗的包裝，也掩蓋不了一個(gè)事實(shí)。

法國(guó)是在用舉國(guó)財(cái)政，去維持一個(gè)大國(guó)象征。這不是為了擴(kuò)張海權(quán)，而是為了不被踢出“航母國(guó)家俱樂部”。

當(dāng)一艘軍艦需要靠政治意志強(qiáng)行托舉，其背后往往意味著戰(zhàn)略焦慮已經(jīng)壓過了理性計(jì)算。

如果說資金緊張還能靠硬扛解決，那么技術(shù)層面的困局，才是PA-Ng航母最致命的軟肋。

法國(guó)一直強(qiáng)調(diào)“戰(zhàn)略自主”，但在航母核心系統(tǒng)上，卻繞不開美國(guó)，最關(guān)鍵的電磁彈射和阻攔系統(tǒng)，法國(guó)至今沒有獨(dú)立研發(fā)能力，PA-Ng計(jì)劃安裝的三套電磁彈射器和阻攔裝置，只能從美國(guó)采購。

這意味著法國(guó)未來幾十年的海軍核心戰(zhàn)力，在關(guān)鍵部件上完全受制于人，更尷尬的是，美國(guó)自己的電磁彈射系統(tǒng)至今都談不上成熟。

美軍報(bào)告顯示，福特級(jí)航母上的電磁彈射器，平均幾百次就會(huì)出現(xiàn)故障，距離設(shè)計(jì)指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，甚至曾導(dǎo)致航母數(shù)天無法起飛艦載機(jī)。

法國(guó)卻不得不把全部希望押在這套系統(tǒng)上，歷史經(jīng)驗(yàn)同樣不樂觀——當(dāng)年“戴高樂”號(hào)采購美制蒸汽彈射器，不僅價(jià)格翻倍，還因?yàn)橐?guī)格縮水，導(dǎo)致甲板不夠用，最后被迫延長(zhǎng)，淪為國(guó)際笑談。

與此同時(shí)，法國(guó)航母建造能力也早已出現(xiàn)代際斷層，距離上一次完整建造航母，已經(jīng)過去近30年，從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到一線工人，經(jīng)驗(yàn)幾乎重新歸零。

即便一切按計(jì)劃推進(jìn)，2032年全面建造、2035年下水、2036年裝載核燃料，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都充滿不確定性，而時(shí)間，恰恰是法國(guó)最耗不起的東西。

即使最理想情況下，PA-Ng在2038年形成戰(zhàn)斗力時(shí)，中國(guó)海軍早已完成多艘航母的更新?lián)Q代。

屆時(shí)，法國(guó)的新航母在技術(shù)層面，可能只能勉強(qiáng)對(duì)標(biāo)中國(guó)2025年的福建艦，而中國(guó)已經(jīng)邁入004型甚至更先進(jìn)的階段。

法國(guó)自己也心知肚明，這艘航母不是為了爭(zhēng)奪制海權(quán)，而是為了保住“我仍是強(qiáng)國(guó)”的象征性資格。

問題在于，在快速迭代的時(shí)代，一艘造得慢、成本高、核心受制于人的航母，很難真正支撐戰(zhàn)略雄心。它或許能讓法國(guó)繼續(xù)站在牌桌邊，卻很難再左右牌局。

這場(chǎng)豪賭，更像是舊秩序?qū)π卢F(xiàn)實(shí)的最后一次昂貴抵抗，而歷史的浪潮，早已在遠(yuǎn)方加速涌來。

參考資料