朋友們，還在羨慕別人的“徒步天花板”和“騎行天花板”嗎？2025年，深圳悄悄給自己搞了波“天花板級(jí)”的硬件升級(jí)——這一次，不卷高樓，不卷代碼，卷的是讓你出門就是風(fēng)景，轉(zhuǎn)角遇見(jiàn)山海的硬核浪漫！

想象一下：早上在蓮花山追完日出，穿過(guò)一座“空中花園”天橋，直接溜達(dá)到深業(yè)上城喝杯咖啡；下午在前海石公園看完海，沿著彩虹般的騎行道，一路“絲滑”刷到歡樂(lè)港灣摩天輪下等日落；周末挑戰(zhàn)“鯤鵬徑”，不僅能打卡“深圳版天空之城”，還能在專為小動(dòng)物建的“生態(tài)立交橋”上當(dāng)一回自然觀察家……

沒(méi)錯(cuò)，這就是“山海連城”計(jì)劃在2025年交出的成績(jī)單：它不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的概念，而是一份塞滿驚喜、人人都能拆開(kāi)的“綠色盲盒”。下面，就帶你拆開(kāi)這份年度“綠色大禮包”！

把城市“走”通：步道網(wǎng)絡(luò)出道即巔峰，徒步已成深圳人“新剛需”

曾幾何時(shí)，深圳的山與山之間，還隔著車水馬龍的“天塹”。但現(xiàn)在，故事翻篇了！

今年最火的“頂流打卡地”是誰(shuí)？必須是新晉“國(guó)字號(hào)”選手——鯤鵬徑！ 它就像一條橫貫城市的“綠色龍骨”，西起鳳凰山，東至七娘山，一路串聯(lián)起深圳最硬核的山海景觀。2024年，深圳鯤鵬徑入選全國(guó)“十大登山戶外運(yùn)動(dòng)特色目的地”，深圳是唯一上榜的一線城市。

而今年，鯤鵬徑的體驗(yàn)再次升維！11月全新開(kāi)放的2號(hào)橋、3號(hào)橋，加上去年的1號(hào)橋，共同組成了特色鮮明的深圳“生態(tài)廊橋天團(tuán)”。它們不僅讓人走得“絲滑”，更暗藏玄機(jī)：橋面中央是專為豹貓等小動(dòng)物預(yù)留的“秘密通道”，覆土種植本土植物，用鋼爬藤架形成天然屏障。真正實(shí)現(xiàn)了“人在廊下走，獸在林中行”，深圳的生態(tài)情懷，就藏在這份細(xì)節(jié)里。

徒步從此不再是苦行。深圳巴士集團(tuán)還專門開(kāi)通了4條鯤鵬徑接駁線路，地鐵出來(lái)就能輕松上山。沿途新建的15個(gè)觀景點(diǎn)、11處戶外營(yíng)地、6個(gè)驛站，讓你隨時(shí)可以停下來(lái)，在云海廣場(chǎng)拍一張震撼全網(wǎng)的“天空之城”，或在梅沙尖看海天一色。更別提官方推出的“通關(guān)文牒”打卡活動(dòng)和超100場(chǎng)“凈山徑美”“山海撿塑 綠美鯤鵬”等活動(dòng)，讓超過(guò)30萬(wàn)市民一邊徒步，一邊成了這座山的“養(yǎng)成系”守護(hù)者。

步道網(wǎng)的魔力，還在打破“公園孤島”。在羅湖，一個(gè)串聯(lián)八大公園的“超級(jí)綠色連廊”正在成型。從銀湖山的幽靜，到洪湖公園的荷香，63.6公里的網(wǎng)絡(luò)，讓你一次逛到爽。在紅崗公園，你不僅能登上環(huán)山客廳270°俯瞰羅湖，還能在汽車主題兒童樂(lè)園遛娃，跟公園網(wǎng)紅“電尾貓”合影——公園，早就不是只能散步的地方了！

“騎”出圈了！200公里海岸線，是深圳寫(xiě)給世界的“騎行情書(shū)”

如果要用一種方式最快地愛(ài)上一座城市，2025年的深圳人會(huì)告訴你：騎車。

今年，一條傳說(shuō)中的200公里濱海騎行道主線，終于從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。它就像為深圳海岸線鑲嵌上的一條流動(dòng)翡翠項(xiàng)鏈，從西到東，帶你解鎖這座城市的精彩面相：西部，是充滿未來(lái)感的都市畫(huà)廊；中部，是浪漫的藝術(shù)與休閑海岸；東部，則是狂野的山海生態(tài)秘境。

最“出片”的創(chuàng)意之一，藏在西灣至前海灣段。設(shè)計(jì)師腦洞大開(kāi)，把以往灰撲撲的沿江高速橋下空間，變魔術(shù)般改造成了集漫步、跑步、騎行于一體的“第二海岸”。從此，騎行不再只是暴曬，而是在光影交錯(cuò)的天空巨幕下穿梭，酷炫感拉滿！

騎行道也不止于“道”。它是一條鏈接觸發(fā)各種美好生活的“開(kāi)關(guān)”，例如消費(fèi)開(kāi)關(guān)：騎到K11、歡樂(lè)港灣，鎖車就能無(wú)縫銜接“玩、逛、購(gòu)”。美食開(kāi)關(guān)：鹽田段騎累了？拐去海鮮街大快朵頤，鮮到跳腳。 科技開(kāi)關(guān)：在光明科學(xué)城環(huán)湖線，智慧驛站提供自助租車、智能導(dǎo)航。

深圳的野心，是打造“世界級(jí)騎行城市”。今年《深圳市休閑騎行道專項(xiàng)規(guī)劃（2025—2035年）》發(fā)布，提出規(guī)劃構(gòu)建“1+3+N”的休閑騎行道體系，除了1條200公里的濱海騎行道，還將貫通3個(gè)百公里級(jí)山海騎行大環(huán)，打造N個(gè)均超20公里的特色騎行環(huán)。

目前，深圳全市累計(jì)建成休閑騎行道超260公里，年底將達(dá)300公里。伴隨深圳騎行道網(wǎng)絡(luò)的不斷增長(zhǎng)，大眾的騎行熱情也被日益點(diǎn)燃，吸引眾多知名騎行品牌布局，生態(tài)效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益在此協(xié)同放大，生動(dòng)詮釋了“綠水青山就是金山銀山”的深圳實(shí)踐。

公園群“卷”起來(lái)了！聯(lián)通，是為了讓你遛娃、約會(huì)、放空，都能一鍵搞定

如果說(shuō)前兩項(xiàng)是“線”的藝術(shù)，那么2025年“山海連城”最重磅的升級(jí)，在于把整個(gè)城市變成了一座沒(méi)有邊界、功能拉滿的“超級(jí)公園群”。

還記得那個(gè)讓深業(yè)上城火出圈的“五園連通”嗎？它成功驗(yàn)證了一個(gè)真理：當(dāng)公園和商圈、軌道交通手拉手，產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”能驚艷所有人。市民從蓮花山散步下來(lái)直接走進(jìn)商場(chǎng)喝下午茶，這種“出地鐵即入自然，登山頂可覽繁華”的體驗(yàn)，已成為深圳最潮的Citywalk路線。

今年，這種“聯(lián)通”模式在全市開(kāi)啟了“狂飆復(fù)制”。10個(gè)重點(diǎn)公園群同步開(kāi)建，包括未來(lái)感十足的海洋新城公園群、知識(shí)濃度超標(biāo)的大運(yùn)公園群、藝術(shù)范兒的前海公園群，還有樟坑徑公園群、梅沙公園群、光明科學(xué)城公園群、松崗-公明公園群、八仙嶺公園群等，它們不再滿足于做一片安靜的綠地，而是要成為社區(qū)的“綠色會(huì)客廳”。

這意味著什么？對(duì)寶媽寶爸來(lái)說(shuō)：可能是小區(qū)樓下就有一個(gè)高品質(zhì)的兒童樂(lè)園，穿過(guò)一個(gè)漂亮的涵洞，又能到達(dá)另一個(gè)有沙池和攀爬網(wǎng)的公園。遛娃路線從此無(wú)限續(xù)航。

對(duì)上班族來(lái)說(shuō)：可能是午休時(shí)間，步行5分鐘就能鉆進(jìn)一片城市森林“充電”；下班后，和同事好友沿著環(huán)水庫(kù)綠道夜跑，讓微風(fēng)吹走一天的疲憊。

對(duì)所有人來(lái)說(shuō)：它意味著，公園的便利像外賣一樣觸手可及。政府通過(guò)建生態(tài)廊橋打通“最后一公里”步道，像修地鐵一樣修建著綠色的“毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)”，確保你從任何一個(gè)生活節(jié)點(diǎn)，都能快速“接入”自然系統(tǒng)。

“公園群聯(lián)通”的終極目標(biāo)，是讓“去公園”這個(gè)動(dòng)作消失。因?yàn)楣珗@就是城市本身，綠意生活在日常的每一次呼吸、每一個(gè)轉(zhuǎn)角里。當(dāng)你在朋友圈曬出“上午爬山、下午逛展、晚上在公園夜市擼串”的一日行程時(shí)，你已經(jīng)生活在未來(lái)城市的樣子里了，而這，就是一個(gè)正在發(fā)生的，生長(zhǎng)在公園里，充滿活力、溫情與驚喜的深圳。

2025年，“山海連城”計(jì)劃送給每個(gè)深圳人的，不只是一條路、一座橋、一片綠地，而是一把可以打開(kāi)無(wú)限種生活可能的“萬(wàn)能鑰匙”。它讓這座以速度聞名的城市，找到了另一種更迷人、更可持續(xù)的節(jié)奏——一種屬于生活的、綠色的、從容的節(jié)奏。這，就是深圳最生動(dòng)的獲得感。

統(tǒng)籌：金紅、劉榮杰、曲廣寧、杜艷艷、孫盈馨

撰文：邱永寬 杜艷艷

【作者】 杜艷

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