十多年沒大改的樓蘭（參數(shù)丨圖片）終于換代了。海外第四代車型已經(jīng)開售，2.0T發(fā)動機244馬力配9AT加四驅(qū)，車身加長66mm，內(nèi)飾換上2K雙聯(lián)屏，整體年輕了不少。

動力總成徹底換血。英菲尼迪QX60那臺2.0T VC-Turbo四缸機直接拿過來用，最大功率244馬力，替代原來的3.5L V6自吸。變速箱從CVT換成9AT，還標配四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力總成放中型SUV上夠用，244馬力推1.8噸左右的車身不會肉，9AT平順性也比CVT強，四驅(qū)系統(tǒng)應對濕滑路面和輕度越野都沒問題。

車身尺寸微調(diào)。長寬高4897乘1974乘1691mm，軸距2830mm，對比國內(nèi)現(xiàn)款只有車長漲了66mm，其他數(shù)據(jù)沒動。軸距2.8米多在中型SUV里算中規(guī)中矩，空間應該會有一定優(yōu)化，但不要期待太大驚喜。中型SUV定位保持不變，五座布局估計還是主流。

外觀設計年輕化了。V型進氣格柵做成無邊框樣式，上方貫穿熏黑飾條連接頭燈，格柵內(nèi)覆蓋層梯式LED燈帶，犀利感和個性都比老款強。側(cè)面不再是那副臃腫身形，腰線飛揚配熏黑鏤空輪轂，運動感上來了。車尾上窄下寬布局配貫穿尾燈，雖然是隱藏式排氣，但復雜的后包圍造型把運動化收尾做得還行。

內(nèi)飾科技感跟上了。懸浮雙聯(lián)屏帶防反光蓋板，風格接近探陸，兩塊屏都是2K分辨率，搭載Nissan Connect車機系統(tǒng)。按鍵式換擋加雙幅方向盤，這些設計挺有個性。具體功能配置還得等官方公布，但從硬件看，科技氛圍比老款進步明顯。

樓蘭這個名字在國內(nèi)冷了很久，從月銷過千跌到幾乎退市。有消息說換代后東風日產(chǎn)可能引進，但問題是現(xiàn)在中型SUV市場競爭太激烈了。這套2.0T加9AT加四驅(qū)的動力配置在合資里還算有競爭力，關(guān)鍵看定價能不能拉到25萬以內(nèi)，要不然很難跟自主品牌搶份額。 #優(yōu)質(zhì)圖文回歸#