2025年12月18日，福田汽車(chē) “爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)” 新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)星光熠熠，備受行業(yè)矚目的歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡正式發(fā)布。作為歐曼在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的巔峰之作，此次發(fā)布的產(chǎn)品涵蓋銀河 9/5M/3 三大系列，以超級(jí)混動(dòng) 3.0 智能平臺(tái)化架構(gòu)為核心，匯聚 50 + 領(lǐng)先技術(shù)，不僅徹底打破混動(dòng)重卡場(chǎng)景局限，更以全維度升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，為物流行業(yè)注入高效、智能、可持續(xù)的強(qiáng)勁動(dòng)能，標(biāo)志著中國(guó)重卡混動(dòng)賽道正式邁入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。

技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)全場(chǎng)景突破

（一）超級(jí)混動(dòng) 3.0 架構(gòu)，筑牢全維優(yōu)勢(shì)根基

歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡搭載的超級(jí)混動(dòng) 3.0 智能平臺(tái)化架構(gòu)，以 “智慧升維、包羅萬(wàn)象” 為設(shè)計(jì)理念，從動(dòng)力、能源、車(chē)身、底盤(pán)等六大維度構(gòu)建完善技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)技術(shù)的跨越式升級(jí)。動(dòng)力與能源層面，涵蓋 HEV、PHEV 兩種動(dòng)力類(lèi)型及油電混、氣電混兩種能源方案，用戶(hù)可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求靈活選擇；配備行業(yè)首款全路線(xiàn)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī) “油氣雙雄”，燃油機(jī)型最大馬力 680 匹、燃?xì)鈾C(jī)型最大馬力 720 匹，搭配行業(yè)高效機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（42000N?m 系統(tǒng)輸出扭矩、99.8% 變速箱效率、220kW 峰值功率），以及峰值扭矩提升 42%、高效區(qū)提升 10% 的永磁電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與效率的雙重突破。同時(shí)，歐曼自主開(kāi)發(fā)的大電量混動(dòng)動(dòng)力電池支持 2C-6C 充放電倍率，-35℃~65℃的寬溫域適應(yīng)性確保冷啟動(dòng)無(wú)憂(yōu)，全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)更可靠。

（二）超混大腦 HCU，智慧決策毫秒響應(yīng)

車(chē)輛搭載行業(yè)最強(qiáng) HCU 智慧大腦，依托 162 個(gè)傳感器、256 個(gè)場(chǎng)景專(zhuān)屬標(biāo)定及 30 + 專(zhuān)屬控制策略，能夠在毫秒間完成最優(yōu)決策。不僅可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成智能管理、車(chē)輛扭矩管理、動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)調(diào)等動(dòng)力端功能，還能完成車(chē)輛模式管理、整車(chē)智能熱管理、預(yù)見(jiàn)性駕駛、遠(yuǎn)程升級(jí)與故障診斷等整車(chē)端操作，確保車(chē)輛在各類(lèi)工況下均保持最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，為全場(chǎng)景適配與高效運(yùn)行注入智慧基因。

（三）86 種工況全覆蓋，打破場(chǎng)景局限

針對(duì)重卡運(yùn)輸中長(zhǎng)途干線(xiàn)快運(yùn)、煤炭砂石料運(yùn)輸、短途高頻快遞周轉(zhuǎn)等多樣化場(chǎng)景需求，歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡構(gòu)建了精準(zhǔn)適配的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，86 種細(xì)分工況全覆蓋構(gòu)建 “一車(chē)適配多場(chǎng)景” 的運(yùn)輸新生態(tài)。

銀河 9 混動(dòng)重卡聚焦快運(yùn) & 普貨領(lǐng)域，油插電混版本搭載 A15 680 發(fā)動(dòng)機(jī)與 1000L + 油箱，續(xù)航超 1000 公里；氣插電混版本搭載?？?A16N 720 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與 1000L + 氣瓶，綜合動(dòng)力超 1000 馬力，配合 AMT 變速箱，完美滿(mǎn)足干線(xiàn)高頻運(yùn)輸需求；

銀河 5M 混動(dòng)重卡主打煤炭 & 砂石料等復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景，油插電混 A10 480 發(fā)動(dòng)機(jī)、氣插電混 A12N 490 發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)山區(qū)爬坡、大負(fù)荷起步優(yōu)化動(dòng)力，兼顧效率與穩(wěn)定性；

銀河 3 油電混車(chē)型則以 “快速補(bǔ)能、高效切換” 為核心優(yōu)勢(shì)，適配城市周邊高頻、靈活的中短途運(yùn)輸。

兼顧效率、成本與體驗(yàn)的全方位賦能

（一）澎湃動(dòng)力 + 超長(zhǎng)續(xù)航，運(yùn)輸效能再升級(jí)

發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同發(fā)力，無(wú)論是起步加速還是高速巡航，動(dòng)力響應(yīng)迅速，爬坡超車(chē)毫不費(fèi)力，徹底解決復(fù)雜路況下的動(dòng)力不足痛點(diǎn)；整車(chē)采用能源疊加設(shè)計(jì)與高效節(jié)能技術(shù)，續(xù)航里程提升 15%，長(zhǎng)途運(yùn)輸無(wú)需頻繁補(bǔ)能，有效減少中途等待時(shí)間，大幅提升運(yùn)輸效率。

（二）超級(jí)路權(quán) + 降耗節(jié)能，運(yùn)營(yíng)成本直降

插電混車(chē)型享受與純電車(chē)同等路權(quán)，輕松應(yīng)對(duì)各地限行政策，拓展運(yùn)營(yíng)范圍的同時(shí)提升運(yùn)營(yíng)頻次；通過(guò)多重核心技術(shù)加持，整車(chē)實(shí)現(xiàn) 16-26% 的顯著節(jié)能效果，結(jié)合能源方案的靈活選擇，大幅降低燃油 / 燃?xì)庀某杀?，為物流企業(yè)與卡友帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益提升。

（三）舒適靜謐 + 一車(chē)多用，綜合價(jià)值最大化

采用定制化聲學(xué)與振動(dòng)控制策略，實(shí)現(xiàn)噪音降低 20%、振動(dòng)降低 30%，為長(zhǎng)期奔波的卡友營(yíng)造靜謐舒適的駕乘空間，緩解駕駛疲勞；整車(chē)動(dòng)力模式絲滑切換，適配國(guó)道、山區(qū)等 24 種復(fù)雜工況，一臺(tái)車(chē)即可滿(mǎn)足多場(chǎng)景運(yùn)輸需求，大幅提升車(chē)輛資產(chǎn)利用率，降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)與運(yùn)營(yíng)投入。

寫(xiě)在最后：引領(lǐng)混動(dòng) 3.0 時(shí)代，驅(qū)動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量進(jìn)階

歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡的正式發(fā)布，不僅是歐曼從混動(dòng) 1.0 技術(shù)破冰、2.0 性能躍升后的又一次戰(zhàn)略升級(jí)，更是中國(guó)重卡混動(dòng)行業(yè)從 “場(chǎng)景局限” 向 “全場(chǎng)景適配”、從 “技術(shù)探索” 向 “價(jià)值落地” 轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵標(biāo)志。憑借超級(jí)混動(dòng) 3.0 架構(gòu)、超混大腦 HCU 等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣和兼顧效率、成本、體驗(yàn)的核心價(jià)值，歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡不僅為物流企業(yè)與卡友提供了 “一站式” 運(yùn)輸解決方案，更以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)向智能化、高效化、可持續(xù)化方向加速邁（參數(shù)丨圖片）進(jìn)。

未來(lái)，歐曼將持續(xù)以用戶(hù)需求為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷迭代產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)重卡混動(dòng)賽道的發(fā)展方向，為爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)添磚加瓦，為物流行業(yè)的降本增效與高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)能。