湖北
極目新聞?dòng)浾?潘錫珩
攝影記者 肖顥 馬鑫
通訊員 武鐵軒
12月24日，極目新聞?dòng)浾邚臏迦匮亟哞F武宜段媒體試乘體驗(yàn)采訪活動(dòng)宜昌北站新聞推介會(huì)上獲悉，滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通初期，每天將安排29對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)行，宜昌至漢口、武漢間每天開行20對(duì)，實(shí)現(xiàn)了武宜段沿線各站的高鐵公交化運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司運(yùn)輸部副主任李曲波介紹，滬渝蓉高鐵武宜段開通初期，每天將安排29對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)行，其中直通列車3對(duì)、管內(nèi)列車26對(duì)，漢口至宜昌最快69分鐘可達(dá)，湖北高鐵網(wǎng)絡(luò)形成環(huán)線，全面覆蓋商務(wù)、通勤、旅游等需求。
作為滬渝蓉高鐵重要區(qū)段，直通列車開行宜昌東至北京西、宜昌北至上海虹橋、宜昌北至深圳北各1對(duì)，進(jìn)一步增強(qiáng)宜昌地區(qū)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)。管內(nèi)宜昌至漢口、武漢間開行20對(duì)，實(shí)現(xiàn)了武宜段沿線各站的高鐵公交化運(yùn)營(yíng)；宜昌至襄陽(yáng)間開行5對(duì)，助推“襄十隨神”城市群一體化；漢口至天門間開行1對(duì)，結(jié)束天門無高鐵通達(dá)的歷史。
未來，隨著滬渝蓉高鐵合武段、宜涪段相繼建成并全面貫通后，上海至成都時(shí)間有望縮短至六七小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”。
（來源：極目新聞）
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