別克這回是真坐不住了！小八剛收到風(fēng)，別克那個(gè)比世紀(jì)還大的巨無(wú)霸，至境世家純電版，定在2026年上半年發(fā)布。

我就不不說(shuō)虛的，直接上干貨，看看這臺(tái)車到底有啥能耐，順便來(lái)分析預(yù)測(cè)一波價(jià)格。

先看個(gè)頭吧，這車長(zhǎng)寬高干到了5260/2023/1820mm，軸距3160mm。

這個(gè)尺寸比現(xiàn)在的別克世紀(jì)還要長(zhǎng)，比GL8更是大了一圈！

那么大尺寸所帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)，車內(nèi)空間是航母級(jí)的，尤其是第三排，估計(jì)終于能讓成年人舒舒服服坐長(zhǎng)途了。

外觀上，純電版肯定得把進(jìn)氣格柵封起來(lái)，搞個(gè)封閉式前臉，配上那個(gè)L形分體大燈，科技感是有了的。

但小八我覺(jué)得這種大方盒子設(shè)計(jì)，稍微有點(diǎn)像理想MEGA那種“高鐵風(fēng)”靠攏的意思，好不好看這就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

不過(guò)，熏黑的B/C/D柱搞出的懸浮車頂，確實(shí)讓這大家伙看起來(lái)沒(méi)那么笨重。

內(nèi)飾這塊，別克這次是下了血本。前排三聯(lián)屏（10.25+16.3+16.3英寸），堆料確實(shí)猛，但最讓小八興奮的是它搭載的高通SA8775P芯片。

這是個(gè)狠貨啊?，F(xiàn)在市面上主流旗艦還在用8295芯片，8775P的算力和處理速度直接提升了一個(gè)檔次！

這說(shuō)明了啥呢？那個(gè)50英寸的AR-HUD、后排的21英寸4K大屏、還有全車的智能交互，跑起來(lái)會(huì)絲般順滑。

對(duì)于一些對(duì)車機(jī)卡頓零容忍的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)確實(shí)是個(gè)很大的加分項(xiàng)。

有個(gè)問(wèn)題，純電MPV的痛點(diǎn)，它解決了嗎？

動(dòng)力方面，純電版前后雙電機(jī)，前200kW后130kW，動(dòng)力肯定沒(méi)得說(shuō)，推背感隨叫隨到。

電池的話，插混版給的是40.9度電，那么純電版按常理至少得90-100度大電池，這個(gè)可以參考競(jìng)品。

不過(guò)說(shuō)真的，至境世家純電版還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，不說(shuō)別的，像別克的底盤(pán)調(diào)教，那是祖?zhèn)鞯氖炙?，舒適性妥妥的第一梯隊(duì)的。

再加上這次尺寸越級(jí)，空間表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。還有那個(gè)8775P芯片加持的智能化，終于不再是合資車的短板了。

有優(yōu)必然也就會(huì)有劣，而至境世家純電版的劣勢(shì)，小八我覺(jué)得這也是市面上大多數(shù)純電MPV最大的痛點(diǎn)，那就是續(xù)航焦慮和補(bǔ)能效率。

如果這臺(tái)車沒(méi)有800V高壓快充（目前消息未確認(rèn)），那在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的時(shí)候，可能會(huì)你們懷念油車。

還有就是，5米2的車長(zhǎng)，想想看，在老舊小區(qū)停車，或者在窄路上會(huì)車，那是個(gè)噩夢(mèng)啊。

至于價(jià)格的話，就看別克敢不敢掀桌子了。

我們可以參考現(xiàn)在插混版43.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，通常純電版因?yàn)榇箅姵爻杀靖?，價(jià)格會(huì)貴個(gè)2-3萬(wàn)。

但現(xiàn)在是2025年了，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打得頭破血流，更別提2026年，只會(huì)更卷。

所以，小八我分析預(yù)測(cè)一下，別克至境世家純電版的定價(jià)大概率會(huì)在45.98萬(wàn)-48.98萬(wàn)之間。

為什么這樣猜測(cè)定價(jià)呢？因?yàn)樗荛_(kāi)極氪009（43.9萬(wàn)起）的鋒芒，又要比理想MEGA（52.98萬(wàn)）便宜來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。

如果別克想要狠一點(diǎn)的話，直接定個(gè)44萬(wàn)起售，那絕對(duì)能把桌子給掀了！