12月23日，特朗普宣布：被扣押的中國香港“世紀(jì)號(hào)”油輪所載180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，以及船舶本身，將由美國“永久保留”。

外界一開始以為這又是美國對(duì)委內(nèi)瑞拉的又一次制裁操作，但隨著細(xì)節(jié)的披露，情況明顯更復(fù)雜。這艘掛巴拿馬旗的油輪是從委內(nèi)瑞拉出發(fā)。

終點(diǎn)是中國大陸的廣東揭陽港，兩頭都是中國相關(guān)方，船是香港企業(yè)運(yùn)營的，貨是從委內(nèi)瑞拉出口的，按理說這應(yīng)該是一趟常規(guī)的能源貿(mào)易運(yùn)輸。

但美國方面以這批原油涉及受制裁實(shí)體為由，直接將貨物和船舶一并扣下，并且今后不打算歸還。這不是第一次美國動(dòng)用所謂“長臂管轄”來處理類似事件。

但這一次的操作方式和力度都顯得格外強(qiáng)硬。過去類似情況，大多是凍結(jié)資產(chǎn)或者罰款了事，這次直接宣布“永久保留”，就等于徹底沒收了。

這種處理方式不僅對(duì)“世紀(jì)號(hào)”的所有者構(gòu)成直接財(cái)產(chǎn)損失，也讓整個(gè)國際航運(yùn)業(yè)和能源貿(mào)易鏈條都敲響了警鐘。因?yàn)樵谶@條原本屬于民間正常經(jīng)濟(jì)往來的運(yùn)輸線上。

突然插進(jìn)來一個(gè)政治因素，再加上單方面認(rèn)定“違法”的依據(jù)，其他從事類似業(yè)務(wù)的企業(yè)也很難不感到擔(dān)憂。

“世紀(jì)號(hào)”事件表面看起來是美國對(duì)委內(nèi)瑞拉石油出口的監(jiān)管延伸，但實(shí)質(zhì)上卻是其對(duì)全球貿(mào)易規(guī)則的再一次挑戰(zhàn)。美國近幾年對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁一直存在爭議。

尤其是這些制裁往往沒有經(jīng)過聯(lián)合國安理會(huì)授權(quán)，屬于單方面的經(jīng)濟(jì)施壓。而現(xiàn)在，這種制裁不僅針對(duì)委內(nèi)瑞拉本身，還連帶影響到和其進(jìn)行正常貿(mào)易的第三國企業(yè)。

這讓問題變得更加敏感。尤其是在當(dāng)前全球能源市場并不穩(wěn)定的背景下，類似“世紀(jì)號(hào)”這樣的事件，很容易被解讀為地緣博弈的新信號(hào)。

實(shí)際上，美國對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁政策已經(jīng)持續(xù)多年，最初是出于所謂“民主、人權(quán)”等政治理由，但隨著時(shí)間推移，這些制裁逐漸演變成對(duì)能源市場的干預(yù)手段。

委內(nèi)瑞拉雖然經(jīng)濟(jì)困頓，但石油儲(chǔ)量全球領(lǐng)先，一直是各國能源企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。中國和委內(nèi)瑞拉長期保持能源合作關(guān)系，這不僅是市場行為，也符合各自國家利益。

此次“世紀(jì)號(hào)”被扣，不僅是對(duì)這段合作的一次阻斷，也可能對(duì)未來中委之間的能源運(yùn)輸帶來不小的心理壓力。

美國此舉也讓人想起去年發(fā)生的伊朗油輪被扣事件，當(dāng)時(shí)同樣是以違反制裁為由進(jìn)行的攔截和查扣。從這些事件中可以看出，美國正在通過海上執(zhí)法、司法程序等方式。

把本國法律延伸到國際海域，試圖塑造一種“美國法律高于國際規(guī)則”的現(xiàn)實(shí)。雖然美方常以“維護(hù)國際秩序”為借口，但實(shí)際上這種做法早已引發(fā)多方質(zhì)疑。

尤其是當(dāng)受影響的是其他主權(quán)國家的企業(yè)和資源時(shí)，問題就更為復(fù)雜。值得注意的是，“世紀(jì)號(hào)”掛的是巴拿馬旗，這是國際航運(yùn)中常見的“方便旗國”做法，目的是降低運(yùn)營成本。

但這也意味著，一旦出現(xiàn)爭議，船舶的法律歸屬和責(zé)任認(rèn)定就變得更加模糊。在美方處理此案的過程中，是否真正依據(jù)國際法律程序，是否尊重了船東國家和運(yùn)營公司的合法權(quán)益。

這些都沒有明確答案。美國司法部對(duì)此的說法是“依法執(zhí)行制裁”，但從整個(gè)過程來看，更像是一種既定立場下的強(qiáng)制執(zhí)行。

這起事件還引發(fā)了對(duì)能源貿(mào)易政治風(fēng)險(xiǎn)的再評(píng)估。隨著全球局勢變動(dòng)頻繁，能源通道安全正成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)。從紅海航線到馬六甲海峽，再到現(xiàn)在牽扯到南美和東亞之間的跨洲運(yùn)輸。

每一處都可能因?yàn)槟骋环降恼咦儎?dòng)而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。對(duì)于中國企業(yè)來說，如何在全球布局中規(guī)避此類突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)不僅僅是商業(yè)判斷，更涉及到對(duì)國際形勢的深入理解和前瞻性布局。

當(dāng)下中國能源進(jìn)口結(jié)構(gòu)日趨多元，除了中東和非洲，南美也成為重要來源之一。中委之間的能源合作是雙贏的典型，委內(nèi)瑞拉雖然面臨困難。

但其資源潛力巨大，中國企業(yè)通過合規(guī)方式進(jìn)行合作，本應(yīng)是國際貿(mào)易中的正面案例。可惜在當(dāng)前的國際環(huán)境下，類似“世紀(jì)號(hào)”這樣的貿(mào)易行為。

也可能被貼上“制裁違規(guī)”的標(biāo)簽，這種局面顯然不利于全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。“世紀(jì)號(hào)”事件的背后，其實(shí)是全球秩序多極化過程中的一個(gè)縮影。

單邊制裁、長臂管轄、司法武器化，這些手段正在不斷挑戰(zhàn)原有的國際規(guī)則。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，國際社會(huì)應(yīng)當(dāng)更多思考如何加強(qiáng)合作、重建信任。

而不是一味通過制裁和封鎖解決問題。真正的全球治理，需要在規(guī)則透明、公平公正的基礎(chǔ)上展開，而不是誰的力量大，誰就能定義規(guī)則。

這起事件的后續(xù)恐怕還會(huì)持續(xù)發(fā)酵，不只是因?yàn)橛洼啽旧淼臍w屬問題，更重要的是它揭示出當(dāng)前國際貿(mào)易體系中潛藏的巨大不確定性。

對(duì)中國企業(yè)而言，“世紀(jì)號(hào)”不是個(gè)例，而是一個(gè)信號(hào)，一個(gè)必須認(rèn)真面對(duì)的警示。在全球博弈愈發(fā)復(fù)雜的今天，每一次跨境運(yùn)輸都可能不僅僅是商業(yè)行為，更是一次政治風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。